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USS Des Moines (CA-134)

41°42′11″N 93°42′42″O / 41.7029543, -93.7116003

El USS Des Moines (CA-134) fue el buque líder de la clase de cruceros pesados ​​de la Armada de los Estados Unidos (USN) . Fue el primer buque de la USN en montar los cañones de carga automática Mark 16 de 8 pulgadas (203 mm) , los primeros cañones de carga automática de gran calibre del mundo. Fue el segundo buque de la USN en ser comisionado con el nombre de la ciudad de Des Moines , capital de Iowa . Botado en 1946, fue comisionado en 1948. Estuvo de servicio en todo el mundo hasta su desmantelamiento en 1961, cuando fue desmantelado permanentemente. Se realizó una encuesta en 1981 para determinar si era digno de reactivación para la Armada de 600 barcos , pero el costo fue demasiado alto, por lo que permaneció en la reserva. Fue eliminado del Registro de Buques Navales en 1993, a lo que siguió una campaña para convertirlo en un barco museo . La campaña fracasó y en 2005 fue vendido para desguace, y desguazado el 7 de julio. Partes del barco han sido donadas a varios lugares para su exhibición, incluido el museo USS Salem , que es el único barco de la clase Des Moines que evitó el desguace.

Construcción y carrera

El Des Moines en el mar el 15 de noviembre de 1948

El Des Moines fue botado el 27 de septiembre de 1946 por la Bethlehem Steel Company , Fore River Shipyard , Quincy, Massachusetts ; patrocinado por la Sra. ET Meredith, Jr.; y comisionado el 16 de noviembre de 1948. Se convirtió en el primero de su clase en montar las torretas semiautomáticas Mark 16 de 8 pulgadas [1] y llevar los nuevos helicópteros utilitarios Sikorsky HO3S-1 en lugar de hidroaviones . Recibió su nombre en honor a la capital del estado de Iowa .

En un variado programa de operaciones diseñado para mantener la preparación de la Armada para satisfacer las constantes demandas de defensa y política exterior , Des Moines navegó desde su puerto base en Newport, Rhode Island y después de 1950, desde Norfolk, Virginia en ejercicios de todo tipo en el Caribe , a lo largo de la Costa Este , en el Mar Mediterráneo y en aguas del Atlántico Norte . Anualmente entre 1949 y 1957 se desplegó en el Mediterráneo, durante los primeros siete años sirviendo como buque insignia de la 6.ª Flota de Tareas (conocida como la 6.ª Flota a partir de 1950). En 1952, y cada año desde 1954 hasta 1957, transportó guardiamarinas para cruceros de entrenamiento de verano, cruzando a puertos del norte de Europa en los primeros cuatro cruceros. También navegó hacia el norte de Europa en ejercicios de la OTAN en 1952 , 1953 y 1955. El 18 de febrero de 1958, zarpó de Norfolk hacia el Mediterráneo una vez más, esta vez para permanecer como buque insignia de la 6.ª Flota hasta julio de 1961, cuando fue puesta fuera de servicio en reserva.

El Des Moines contribuyó significativamente al éxito de la 6.ª Flota en la representación del poder y los intereses estadounidenses en los países del sur de Europa , el norte de África y Oriente Próximo a través de sus servicios en el Mediterráneo . Realizó esta contribución a través de actividades como su participación en los ejercicios de la OTAN en el Mediterráneo; su escala en Rijeka ( Yugoslavia) , poco visitada , en diciembre de 1950 y en Dubrovnik (Yugoslavia), en mayo de 1960, y en muchos otros puertos como parte habitual de su programa; su navegación en el Atlántico oriental tras la crisis de Suez de 1956; y su servicio de patrulla y como centro de control para las fuerzas estadounidenses en la crisis del Líbano de 1958 .

Imágenes de su crucero con otros barcos de la Sexta Flota de los Estados Unidos se utilizaron en la introducción y conclusión de la película John Paul Jones , protagonizada por Robert Stack (Warner Brothers 1959).

Desmantelamiento

Después de su desmantelamiento en 1961, fue desmantelada en el Anexo Naval de South Boston y finalmente amarrada en la Instalación de Mantenimiento de Buques Inactivos Navales en Filadelfia en reserva mantenida. En 1981, el Congreso de los Estados Unidos ordenó que la Armada realizara un estudio para determinar si ella y su buque gemelo Salem podrían reactivarse (en lugar de dos acorazados de clase Iowa ) para apoyar a la Armada de 600 buques propuesta por la Administración Reagan . El estudio concluyó que, si bien ambos buques serían útiles en la flota activa, no había suficiente espacio en cubierta para agregar los sistemas de armas modernos ( misiles de crucero Tomahawk , misiles antibuque Harpoon , montajes CIWS Phalanx , radares y sistemas de comunicación) que los barcos necesitarían para operar en un entorno de la década de 1980. Además, los costos por barco para la reactivación y las actualizaciones (que se determinaron factibles) serían cercanos a los costos de un Iowa , para un barco mucho menos capaz. Por lo tanto, ambos barcos permanecieron en reserva mantenida hasta que fueron eliminados de la lista de reserva en agosto de 1993.

Después de que fracasara un intento de convertirla en un barco museo en Milwaukee , Wisconsin , fue vendida en 2005 y luego remolcada a Brownsville, Texas , para su desguace. En julio de 2007, ya estaba completamente desguazada. Su estado cambió oficialmente a "eliminada por desguace, desmantelamiento" el 16 de agosto de 2007. Dos de sus montajes de cañones duales de 5 pulgadas/38 fueron donados al museo USS  Lexington en Corpus Christi, Texas , donde ahora se pueden ver en exhibición. [2]

Su barco gemelo, el Newport News, fue desguazado en Nueva Orleans en 1993. El tercer barco de la clase Des Moines , el Salem , es un barco museo en Quincy, Massachusetts .

La campana, la placa con el nombre y la placa del USS Des Moines se exhiben en Camp Dodge, Johnston, Iowa . El ancla de babor del USS Des Moines se encuentra en la rotonda a la entrada de Quincy, Massachusetts, que está adyacente al Museo USS Salem .

Galería

Premios

Referencias

  1. ^ "El nuevo Cruiser incluye revólveres automáticos de 8 pulgadas". Popular Science . Mayo de 1949.
  2. ^ Las armas pesadas regresan al Lex

Este artículo incluye información recopilada de fuentes de dominio público Dictionary of American Naval Fighting Ships and Naval Vessel Register .

Enlaces externos

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