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Direcciones de navegación

Figura 1. Descripción general de la cobertura de las Guías de navegación. Los números en los cuadrados indican las áreas de cobertura de cada Guía de planificación .

Los derroteros de navegación son instrucciones escritas que describen las rutas que deben seguir los barcos y los buques durante la navegación costera y las aproximaciones a los puertos. También existen productos conocidos como derroteros de navegación, que son libros escritos por diversas oficinas hidrográficas de todo el mundo. Se los conoce como libros de pilotos, porque proporcionan información local sobre rutas y puntos de referencia, que normalmente proporcionaría un piloto marino local. Como tal, los utilizan con frecuencia los buques navales y gubernamentales, que están exentos del "practicaje obligatorio" en muchos puertos.

Muchos países publican derroteros para sus aguas territoriales, donde son la principal autoridad cartográfica de la Organización Hidrográfica Internacional (OHI). Sin embargo, el producto de derroteros más utilizado es el de la Oficina Hidrográfica del Reino Unido, "Admiralty Sailing directions" (ASD) (también conocido como libros de piloto). Los ASD, que se venden bajo la marca Admiralty, proporcionan la cobertura geográfica más completa de las rutas costeras en todo el mundo. Están diseñados para complementar y mejorar los datos que se muestran en las cartas náuticas del Almirantazgo británico , describiendo las rutas de los buques marítimos en relación con las características costeras. Las rutas oceánicas están cubiertas por el libro del Almirantazgo "Ocean Passages for The World" (Abreviatura OPTW. Nautical Publication NP136), que describe las rutas en alta mar por separado para los buques a motor y los buques de vela o de baja potencia.

Direcciones de navegación americanas

Existe una publicación estadounidense sobre navegación de 42 volúmenes publicada por la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial (NGA). Sailing Directions consta de 37 volúmenes Enroute, 4 volúmenes Planning Guide y 1 volumen que combina ambos tipos. Las Planning Guides describen características generales de las cuencas oceánicas e información específica de cada país, como áreas de tiro, requisitos de pilotaje, regulaciones, información de búsqueda y rescate, sistemas de notificación de buques y zonas horarias; las rutas describen características de las costas, puertos y bahías. [1]

Las Direcciones de Navegación Americanas están disponibles para descarga gratuita a través del Portal MSI de la NGA y también a través del sitio web de la Oficina de Inspección Costera, así como otros productos, incluidas cartas.

Los derroteros se actualizan cuando nuevos datos requieren una revisión exhaustiva de un texto existente. Estos datos se obtienen de varias fuentes, incluidos los prácticos y los derroteros de otros países.

Un solo libro incluye la Guía de planificación y En ruta hacia la Antártida . Esta consolidación permite una presentación más eficaz del material sobre esta zona única.

Las instrucciones de navegación (guía de planificación) y las instrucciones de navegación (en ruta) se actualizan con frecuencia. A principios de 2005, la NGA interrumpió la producción de estas publicaciones en formato impreso; las ediciones posteriores se distribuyeron únicamente en formato digital. Entre ediciones, las instrucciones de navegación se corrigen mediante un proceso de parche binario denominado Actualización de datos de publicación (PDU).

La figura 1 muestra una descripción general de la cobertura de Sailing Directions.

Guía de planificación

Figura 2. Página de la Guía de planificación.

Los volúmenes de la Guía de planificación ayudan al navegante a planificar un extenso viaje oceánico y brindan información sobre países individuales que es aplicable a todos los puertos de esos países. Cada una de las Guías de planificación cubre un área determinada por una división arbitraria de los mares del mundo.

Las Guías de Planificación Individual se dividen por países y cuencas oceánicas, de la siguiente manera:

  1. Pub. 120 —51 países y 1 cuenca oceánica (océano Pacífico).
  2. Pub. 140 —87 países y 6 cuencas oceánicas (mar Báltico, mar Negro, mar Caribe, mar Mediterráneo, océano Atlántico Norte y mar del Norte/canal de la Mancha).
  3. Pub. 160 —61 países y 3 cuencas oceánicas (océano Índico, océano Atlántico Sur y mar Rojo/golfo Pérsico).
  4. Pub. 180 —5 países y 1 cuenca oceánica (océano Ártico).

Las entradas de los países pueden contener información sobre los siguientes temas: sistemas de balizamiento, moneda, zonas de tiro, zonas de pesca, gobierno, días festivos, hielo, industrias, idiomas, zonas minadas, información de navegación (que incluya reclamaciones marítimas, disputas sobre límites marítimos y volúmenes en ruta), perforación en alta mar, pilotaje, contaminación, zonas prohibidas, regulaciones, zonas restringidas, búsqueda y rescate, señales, áreas de operación submarina, zona horaria, esquemas de separación del tráfico, embajada de los EE. UU. y servicios de tráfico marítimo. La información que no se pueda representar con precisión dentro del texto del país ordenado alfabéticamente puede incluirse como apéndice al final del texto del país.

Las entradas de Ocean Casin pueden contener información sobre los siguientes temas: climatología, corrientes, áreas de pesca, características geofísicas, hielo, perturbaciones ionosféricas, campo magnético, meteorología, áreas minadas, información de navegación, fenómenos ópticos, pilotaje, contaminación, regulaciones, rutas, mares, sistemas de informes de barcos, mareas y temperaturas de la superficie.

En ruta

Cada volumen de Enroute contiene sectores numerados a lo largo de una costa o a través de un estrecho. Cada sector se analiza por separado. Un prefacio con información detallada sobre las autoridades, referencias y convenciones utilizadas en cada libro precede a las discusiones de los sectores. Se proporciona una tabla que muestra las conversiones entre pies, brazas y metros. Finalmente, cada volumen proporciona una lista de abreviaturas de uso común que pueden encontrarse en el texto.

Los gráficos de información de las cartas, los primeros elementos de cada sector, son una clave gráfica para las cartas y las cartas náuticas digitales (DNC) pertenecientes a un sector. La graduación de la escala del borde de las cartas pequeñas permite a los navegantes identificar la carta de mayor escala para una ubicación y encontrar una característica incluida en el índice-nomenclátor.

Los debates sobre el sector se acompañan de un glosario de términos extranjeros y de un índice-registro completo.

El índice-gaceta es una lista alfabética de características descritas y cartografiadas. El índice-gaceta enumera cada característica por coordenadas geográficas y número de párrafo de sector.

Fuentes

El texto de este artículo se originó en las secciones 402 a 404 del American Practical Navigator , un documento producido por el gobierno de los Estados Unidos de América y modificado por analistas marinos de la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial.

Libros de pilotos de UKHO

La UKHO publica un conjunto global de instrucciones de navegación bajo su marca Admiralty. [2] Estas instrucciones están disponibles tanto en formato impreso como en formato de libro electrónico digital. [2]

Véase también

Referencias

  1. ^ Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial . "Sailing Directions Enroute". Información de seguridad marítima . Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial. Archivado desde el original el 16 de junio de 2016. Consultado el 19 de mayo de 2016. Las direcciones de navegación (en ruta) incluyen información detallada sobre la costa y la aproximación a los puertos, que complementa la carta a mayor escala de la zona. Cada publicación se subdivide en regiones geográficas, llamadas sectores, que contienen información sobre el clima costero, las corrientes, el hielo, los peligros, las características y los puertos, así como una clave gráfica de las cartas disponibles para la zona.
  2. ^ ab "Direcciones de navegación (prácticos)". www.admiralty.co.uk . Consultado el 7 de julio de 2022 .

Enlaces externos