La estación de tren Derby Nottingham Road era una estación de tren aproximadamente a media milla al norte de la estación de Derby en la línea Midland Railway de Derby a Leeds y la línea de Derby a Ripley en Inglaterra (consulte el horario a continuación).
Un efecto de los ferrocarriles fue que las carreras se convirtieron en un deporte nacional y los propietarios pudieron transportar sus caballos a distancias mucho mayores. La mayoría de los hipódromos tenían una estación de tren cercana con instalaciones adecuadas. El hipódromo de Derby se inauguró en 1848, justo al lado de la línea Midland, al lado de Nottingham Road. Ahora es el campo de críquet del condado .
La estación se inauguró en 1856, con varias mejoras durante su primera década, y se amplió tres veces en 1860, 1867 y 1868. [3] Se construyó un apartadero junto con instalaciones mejoradas para los caballos. Tenía plataformas a ambos lados de las dos líneas de pasajeros y las líneas de mercancías pasaban hacia el este.
El 9 de noviembre de 1870 se produjo un accidente en la estación que provocó 29 víctimas. [4] Durante la primera parte del día hubo una colisión entre trenes de equipaje un poco más al norte, cerca del cruce de Little Eaton, lo que provocó un descarrilamiento que retrasó varias horas el tren de Manchester a Londres. Por la tarde se formó una densa niebla que agravó el retraso. Un tren lento de Derby a Manchester, que debía llegar a las 6:50 p. m., salió poco después de las 7:00 p. m. y pasó el cruce de City Road en Little Chester. Luego se retrasó unos minutos debido a que había camiones de equipaje en la fila de adelante. Cuando se movieron estos camiones, el tren de Derby a Manchester arrancó de nuevo, pero poco después el tren de Derby a Ripley que debía salir de Derby a las 7:00 p. m. chocó detrás con una fuerza considerable. El freno de guardia del tren de Manchester quedó roto. Varios pasajeros saltaron de cada tren y regresaron a pie a Derby. Midland Railway había instalado el sistema de señalización en bloque entre Manchester y Derby, pero no entre Derby y Ripley. [5]
El 18 de junio de 1875, Thomas Harris irrumpió en la consigna de equipaje y sustrajo una cantidad de artículos. Fue descubierto por un agente de policía Madeley en Chaddesden Road, quien lo siguió y cuando finalmente lo alcanzó, descubrió que se había cambiado de ropa. Posteriormente, los artículos fueron identificados como robados de la estación y Thomas Harris fue enviado a prisión durante seis meses. [6]
La estación vio dos muertes en rápida sucesión. El 15 de diciembre de 1880, Frederick Holt fue atropellado por un tren mientras se encontraba en la línea. El 5 de enero de 1881, Joseph Jolly, un empleado de Hide and Skin Company, estaba parado en las vías entre los andenes cuando fue atropellado y asesinado por el expreso de Manchester a Derby. [7]
El rey Eduardo VII utilizó la estación cuando llegó en el Royal Train procedente de St Pancras a Derby el viernes 28 de junio de 1906 para descubrir una estatua de la reina Victoria . [8] Fue recibido en la estación por el Lord Teniente de Derbyshire , Spencer Cavendish, octavo duque de Devonshire . La estación fue decorada especialmente para la ocasión con un toldo bajo el cual los funcionarios de la compañía dieron la bienvenida al Rey, y las empalizadas en el acceso. a la estación estaban cubiertas con toldos rojos, blancos y azules.
También sirvió a los trenes locales hasta el cierre de Ambergate en 1967. [9]
El hipódromo de Derby fue doblemente bendecido, ya que el Great Northern Railway también proporcionó una estación al norte del campo en su línea hacia Derby Friargate , que ahora también está cerrada.
La carretera de acceso y el área de la estación ahora se utilizan como estacionamiento y almacenamiento por parte de un comerciante de construcción local.
52°55′36″N 1°28′05″O / 52.92677°N 1.46796°W / 52.92677; -1.46796