La estación de tren Derby Friargate era la estación principal de Derby en la extensión Great Northern Railway Derbyshire , conocida popularmente como (Derby) Friargate Line.
La línea se abrió el 1 de abril de 1878. [1] La estación estaba en la línea de extensión de Derbyshire y Staffordshire , que iba desde Burton-upon-Trent hasta Derby Friargate. Luego la línea continuó hasta Nottingham London Road . La estación estaba más cerca del centro de la ciudad que su estación homóloga que está en Midland Road. La estación estaba en Friar Gate, justo al norte de la ciudad.
La estación se cerró a los pasajeros en 1964 y al transporte de mercancías entre Nottingham y Derby en 1967. Luego, British Rail se hizo cargo del sitio para realizar pruebas de seguimiento e investigación. Usó una sola línea entre Friar Gate y la línea cerca de Egginton hasta la década de 1970, cuando se redujo a la cercana Mickleover y se levantó la línea. Luego, la vía fue cortada por un nuevo camino de alivio y nuevas construcciones, y se construyó un alojamiento para estudiantes especialmente diseñado al otro lado de la antigua vía.
Hoy en día quedan pocos restos de la estación, excepto el puente de Andrew Handyside & Co sobre Friargate, aunque los arcos restantes unidos al lado sur del puente en el lado derecho revelan un arco tapiado, cuyo interior contiene la escalera original al plataformas de la isla central. Ahora desapareció la marquesina que proporcionaba acceso a los pasajeros a la estación, [ se necesita aclaración ] que estaba directamente adyacente al arco tapiado. Ahora es imposible acceder a él desde abajo o desde el hueco tapiado por donde la escalera ascendía a las plataformas.
Es posible caminar por el lugar de la antigua estación e inspeccionar el puente de Handyside, aunque el cruce ha sido vallado por razones de seguridad. La antigua ruta de la línea era hacia Mickleover a través de un puente empinado que tomaba la línea bajo Uttoxeter Old Road. La línea principal y los apartaderos son ahora un polígono industrial.
Desde aquí la ruta se acerca al lugar que ahora ocupa Sainsbury's y todavía quedan algunos signos de la existencia del antiguo ferrocarril, como un puente en desuso sobre el lugar donde una vez estuvo la línea. Más adelante se puede observar un puente que lleva la parte antigua de Kingsway de la carretera de circunvalación exterior de Derby, aunque hoy en día solo lleva un pavimento poco utilizado.
A continuación, la línea cruza la línea de la A38 y sube a través de un corte profundo hasta la cima del túnel Mickleover. Ninguno de los extremos del túnel de 464 yardas es visible, ya que ha estado oculto bajo escombros desde 1982. Para obtener más información sobre la ruta de la línea y su historia, consulte la extensión de Derbyshire y Staffordshire .
A finales de 2007, muchos miembros del público y personas con negocios locales cerca del puente ferroviario Friargate notaron el mal estado de mantenimiento del puente. En el periódico local aparecieron varias cartas sobre este tema. [ cita necesaria ]
Se creó una petición en línea para pedir al ayuntamiento que restaure el puente. El puente fue vendido por British Rail al Ayuntamiento de Derby por £1 en la década de 1960, con la condición de que el puente se mantendría en buenas condiciones a perpetuidad. [3]
Publicado en 1998, el libro Memories of Friargate Station de la autora local Susan Bourne narra la estación desde sus inicios hasta su demolición. También analiza a las personas que trabajaron allí. [4]
La canción de Flanagan y Allen " Underneath the Arches " puede haber sido influenciada por los arcos alrededor del puente. [9] Según un programa de televisión transmitido en 1957, Bud Flanagan dijo que escribió la canción en Derby en 1927 y la interpretó por primera vez una semana después en el Pier Pavilion, Southport . [10]
52°55′25″N 1°29′10″O / 52,9235°N 1,4862°W / 52,9235; -1.4862