El Departamento de Vehículos Motorizados ( DMV ) es una agencia gubernamental que administra el registro de vehículos motorizados y las licencias de conducir . En países con estados federales , como en América del Norte, estas agencias generalmente son administradas por gobiernos de entidades subnacionales , mientras que en estados unitarios como muchos de los de Europa, los DMV están organizados a nivel nacional por el gobierno central .
Dependiendo de la ubicación, el "DMV" también puede denominarse "división de vehículos de motor", "servicios para conductores y vehículos de motor" o "oficina de vehículos de motor".
Las licencias de conducir y el registro de vehículos en los Estados Unidos están a cargo del gobierno estatal en todos los estados excepto en Hawái , donde los gobiernos locales realizan funciones del DMV. [1] En Canadá , la concesión de licencias de conducir y el registro de vehículos se gestionan a nivel del gobierno provincial . [2]
El Código Uniforme de Vehículos prefiere el nombre "Departamento de Vehículos Motorizados". [3] El acrónimo "DMV" se utiliza más comúnmente para describir la agencia (donde exista); sin embargo, se utilizan diversos títulos en diferentes jurisdicciones.
La ubicación de un departamento o división de vehículos de motor dentro de la estructura del gobierno de un estado tiende a variar ampliamente.
Hawái es el único estado de EE. UU . donde ninguna parte del gobierno estatal realiza funciones del DMV; ha delegado completamente el registro de vehículos y las licencias de conducir a los gobiernos de los condados.
En Kentucky , el Gabinete de Transporte establece las políticas y diseños para las licencias y el registro de vehículos; pero el registro y la concesión de licencias reales están a cargo de las oficinas de los secretarios del condado (registro de vehículos) y de los secretarios del tribunal de circuito (licencias de conducir). Asimismo, en Tennessee , el Departamento de Ingresos y la División de Servicios de Licencias de Conducir del Departamento de Seguridad Nacional establecen políticas y diseños para licencias y registro de vehículos, pero el registro y la concesión de licencias en sí están a cargo de los secretarios del condado.
En el Distrito de Columbia , que no forma parte de ningún estado, el DMV (anteriormente Oficina de Servicios de Vehículos Motorizados) forma parte del gobierno de la ciudad.
En Virginia , el Departamento de Vehículos Motorizados se encarga tanto de las licencias de conducir como del registro de vehículos, mientras que la Policía Estatal de Virginia y el Departamento de Calidad Ambiental administran la inspección de seguridad y la inspección de emisiones, respectivamente. El programa es simplemente administrado por el estado; Las inspecciones reales son realizadas por empleados autorizados específicos de gasolineras y talleres privados con licencia del estado.
En algunos estados, el DMV no es un departamento separado a nivel de gabinete, sino una división o oficina dentro de un departamento más grande. Los departamentos que realizan funciones del DMV incluyen el Departamento de Justicia ( Montana ), el Departamento de Seguridad Pública ( Texas , Ohio ), el Departamento de Ingresos ( Misuri , Kansas y Colorado ) y el Departamento de Transporte ( Arizona , Delaware , Maryland , Carolina del Norte , Oregón , Pensilvania y Wisconsin ). En New Hampshire y Tennessee , la División de Vehículos Motorizados y la División de Servicios de Licencias de Conducir, respectivamente, son una división del Departamento de Seguridad de cada estado (en Tennessee, el Departamento de Seguridad y Seguridad Nacional). En Vermont , el Departamento de Vehículos Motorizados es una subunidad de la Agencia de Transporte estatal.
Algunos estados no separan en absoluto las funciones del DMV en entidades organizativas distintas, sino que simplemente las agrupan en responsabilidades asignadas a una agencia gubernamental existente. Por ejemplo, en el estado de Washington , el Departamento de Licencias es responsable de las licencias de conducir y los registros de vehículos y embarcaciones, además de la mayoría de las demás licencias comerciales y ocupacionales. En Maine , Michigan e Illinois , las oficinas del Secretario de Estado desempeñan responsabilidades que serían manejadas por el DMV en otros estados.
Casi todos los residentes a largo plazo ("largo plazo" en este caso significa más de 30 días) de un estado que deseen operar vehículos motorizados deben poseer una licencia de conducir emitida por el DMV de su estado, y sus vehículos deben mostrar placas (y registro vigente). etiquetas o adhesivos) emitidos por esa agencia.
Los miembros en servicio activo de las Fuerzas Armadas son una excepción a esta regla general; Según la ley federal, los miembros del servicio no cambian de residencia legal cuando se trasladan a un nuevo lugar de destino a menos que tomen medidas voluntarias para hacerlo. Estas personas tienen la opción de conservar la licencia y el registro del vehículo de su residencia legal u obtener una nueva licencia y registro localmente. Algunos estados también permiten que los estudiantes universitarios de otros estados mantengan su licencia y/o registro existente.
El gobierno federal registra los vehículos que posee o alquila a través de la Administración de Servicios Generales (GSA), una agencia federal, en lugar de cualquier DMV estatal o territorial. GSA tiene contratos con Federal Prison Industries para la fabricación de placas del "gobierno de EE. UU." que se montarán en dichos vehículos. Sin embargo, los empleados federales autorizados a conducir dichos vehículos aún deben tener una licencia de su estado o territorio de origen.
La Oficina de Misiones Extranjeras del Departamento de Estado de EE.UU. tiene un programa de Vehículos Motorizados Diplomáticos que expide licencias de conducir a diplomáticos extranjeros y sus dependientes, registra sus vehículos y emite placas diplomáticas especiales.
En países sin tarjeta de identificación nacional (como Estados Unidos), las licencias de conducir a menudo se han convertido en la tarjeta de identificación de facto para muchos propósitos, y las agencias del DMV se han convertido efectivamente en la agencia responsable de verificar la identidad en sus respectivos estados, incluso la identidad de los no residentes. -conductores. La Ley REAL ID de 2005 es un intento de proporcionar un estándar nacional para las tarjetas de identificación en los Estados Unidos, ya que las tarjetas de identificación se usan comúnmente en la vida cotidiana.
En algunos estados, además de realizar exámenes de manejo escritos y prácticos que son un requisito previo para obtener una licencia de conducir, los DMV también regulan las escuelas de manejo privadas y sus instructores. Todos los DMV publican el manual del conductor de su estado , que se espera que todos los conductores conozcan y respeten. El conocimiento del manual del conductor se prueba antes de emitir un permiso o licencia.
Los DMV son responsables de proporcionar un número de identificación para los vehículos, ya sea con una placa de matrícula permanente o una etiqueta temporal. Véase también Placas de matrícula de vehículos de Estados Unidos . Un programa de registro de vehículos rastrea información detallada del vehículo , como el historial del odómetro, para prevenir delitos relacionados con automóviles, como el fraude del odómetro .
Muchos DMV permiten que terceros emitan materiales de registro. Estos pueden incluir empresas que se especializan en procesar trámites de solicitud de registro (a menudo llamados "agentes de etiquetas") o concesionarios de automóviles . Los agentes de etiquetas tienen acceso directo a los sistemas del DMV (como en Luisiana ). [46] Los concesionarios suelen utilizar el programa de registro electrónico de vehículos (EVR) del DMV de su estado.
La certificación de propiedad de vehículos automotores la maneja el DMV de cada estado normalmente mediante la emisión de un título de vehículo . Los tipos de vehículos certificados por el DMV varían según el estado. Si bien casi todos los DMV titulan vehículos que circulan por las carreteras, la responsabilidad de titular de embarcaciones, casas móviles y vehículos todo terreno puede ser responsabilidad de otras agencias, como el Departamento de Recursos Naturales (DNR).
Como emisores de títulos de vehículos, los DMV también suelen ser responsables de registrar los gravámenes realizados con un automóvil como garantía de un préstamo garantizado . Varios DMV ofrecen un programa de título y gravamen electrónico para los titulares de gravámenes.
Los deberes del DMV incluyen la aplicación de las leyes estatales y federales relativas a los vehículos de motor. Muchos departamentos cuentan con agentes encargados de hacer cumplir la ley que hacen cumplir las regulaciones del DMV codificadas en la ley estatal. En Carolina del Norte , por ejemplo, el DMV contiene un elemento conocido como "Licencia y Robo". Los vehículos de motor robados son rastreados por "Inspectores", agentes juramentados del orden público empleados por el DMV, y se investigan casos sospechosos de registros, placas y/o robo de esos elementos fraudulentos. Los inspectores también investigan las estaciones de inspección independientes autorizadas por el DMV. En ocasiones, algunas de estas estaciones violan las regulaciones del DMV codificadas por ley. La más común de estas violaciones es pasar la inspección de un vehículo con vidrios polarizados por debajo de los límites legales . La pena por tal violación es una multa de $1,000 y, para los infractores por primera vez, la revocación del permiso de inspección por 30 días. Las estaciones de inspección enfrentan la revocación permanente de sus permisos por infracciones posteriores. [47] En Nueva York , la División de Investigaciones de Campo (DFI) es el brazo de investigaciones criminales del DMV. Emplea investigadores para combatir el robo de automóviles, el robo de identidad y los delitos relacionados con documentos fraudulentos que tienen lugar en Nueva York. Estos investigadores son agentes del orden público armados del estado de Nueva York con autoridad en todo el estado para hacer cumplir las leyes y manejar investigaciones. En Texas, la Autoridad de Prevención de Robo y Robo de Automóviles (ABTPA, por sus siglas en inglés) educa a los tejanos sobre cómo protegerse del robo de vehículos de motor y otorga subvenciones financieras para reducir el robo y el hurto de automóviles. La división también participa en un programa que ayuda a evitar el ingreso de vehículos motorizados robados a México.
En comparación con los agentes del orden estándar, los agentes del DMV operan con mayor flexibilidad en lo que respecta a sus poderes policiales específicos. Si una persona bajo investigación del DMV se niega a responder preguntas o reunirse con los agentes del orden del DMV, se puede cancelar su registro y sus etiquetas. Aunque un ciudadano tiene el derecho constitucional de no hablar ni reunirse con agentes encargados de hacer cumplir la ley bajo juramento mientras está siendo investigado, ningún derecho constitucional protege el registro de vehículos motorizados de una persona en una agencia estatal. Otro ejemplo de esta flexibilidad de los poderes policiales se encuentra en las políticas de muchos estados respecto de los presuntos infractores de DUI . Si la policía detiene a una persona bajo sospecha de conducir en estado de ebriedad y se niega a realizar una prueba de aliento para determinar el contenido de alcohol en la sangre , el DMV revoca automáticamente la licencia de esa persona por un año. Incluso si en el juicio las pruebas de la discapacidad de esa persona son insuficientes, la persona pierde sus privilegios de conducir simplemente por haber rechazado la prueba de sobriedad. [48] [49]
En la mayoría de los estados, se proporciona opcionalmente una tarjeta de identificación separada que indica la residencia en el caso de que uno no tenga una licencia de conducir.
En algunas jurisdicciones también se proporciona una identificación de licor para que los residentes afirmen su mayoría de edad a los vendedores de licor, aunque a menudo es suficiente una identificación emitida por el estado que demuestre que el individuo tiene más de la edad legal para beber. Esta es otra medida para evitar que los menores compren alcohol.
