La Autoridad de Aviación Civil de Malasia ( CAAM , en malayo : Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia ; en jawi : ڤيهق بركواس ڤنربڠن عوام مليسيا ), anteriormente conocida como el Departamento de Aviación Civil ( DCA , en malayo : Jabatan Penerbangan Awam ), es una agencia del gobierno de Malasia dependiente del Ministerio de Transporte de Malasia . Establecida en 1969, se le encomendó supervisar las cuestiones técnicas relacionadas con el sector de la aviación civil en Malasia. El 19 de febrero de 2018, la DCA se incorporó a un organismo estatutario conocido como CAAM. [1]
La incorporación de la CAAM se ajusta a los requisitos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Con esta nueva agencia, la CAAM está dando grandes pasos para fortalecer los estándares de aviación del país y abordar los desafíos existentes, con el fin de hacer avanzar a Malasia en el sector de la aviación de acuerdo con la aspiración del país de convertirse en el centro líder de la industria a nivel regional y mundial.
La responsabilidad regulatoria de los asuntos técnicos de la aviación civil recae en la CAAM. La función principal de la CAAM es contribuir al desarrollo del sector técnico de la aviación civil de Malasia y tiene el mandato de cumplir con las normas de la OACI para mantener la seguridad, la protección y la eficiencia de la aviación. Malasia es un orgulloso miembro del Consejo de la OACI desde 2007 y desde entonces ha mantenido su membresía en el Consejo durante tres períodos consecutivos, al tiempo que ha hecho importantes contribuciones al desarrollo de la seguridad y la protección de la aviación civil.
El Departamento de Aviación Civil (DCA) se creó en 1969 en virtud de la Ley de Aviación Civil de 1969 [Ley 3] para administrar y regular la industria de la aviación civil, así como para proporcionar servicios sistemáticos de control aéreo a los aviones. En 1976, el DCA se convirtió en el departamento de contabilidad autónoma del Ministerio de Transporte .
En noviembre de 1992, el departamento se dividió en dos entidades, a saber, el Departamento de Aviación Civil (DCA) y la Autoridad Aeroportuaria de Malasia (MAB). La DCA sigue siendo el organismo regulador de los aeropuertos y la industria de la aviación en Malasia, mientras que la recién creada Autoridad Aeroportuaria de Malasia se centra en la operación, la gestión y el mantenimiento de los aeropuertos. [2] [3] [4]
En noviembre de 2016, la DCA se convirtió en un organismo estatutario y pasó a llamarse Autoridad de Aviación Civil de Malasia (CAAM), [5] [6] con el cambio de nombre vigente a partir del 19 de febrero de 2018, [7] [8] en línea con el objetivo del Gobierno de impulsar la industria de la aviación de Malasia a mayores alturas. [9]
En octubre de 2022, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) restableció a la autoridad como regulador técnico y de seguridad de categoría 1. La reinstalación fortalecerá la posición de Malasia como centro de aviación y mejorará la conectividad de su red. [10] [11] [12] [13]
En diciembre de 2019, el Ministerio de Transporte anunció que la CAAM y la Comisión de Aviación de Malasia (MAVCOM) se fusionarían para crear un regulador de aviación independiente. Se dijo que la fusión propuesta "optimizaría el personal y las finanzas, además de hacer que la industria de la aviación civil fuera más competitiva". Aunque se suponía que la fusión se habría completado en el segundo trimestre de 2021, sin embargo, la fusión anticipada no se materializó ya que la CAAM y la MAVCOM siguen siendo entidades separadas. [14] [15] [16] En octubre de 2023, el Ministro de Transporte, Anthony Loke , anunció que un proyecto de ley para la fusión propuesta entre la CAAM y la MAVCOM se presentará en el Parlamento en 2024. [17] El 24 de junio de 2024, el Viceministro de Transporte, Hasbi Habibollah [18] presentó en el Parlamento dos nuevos proyectos de ley para la fusión de la CAAM y la MAVCOM y fueron aprobados por el Dewan Rakyat dos días después. [19]
La calificación de seguridad aérea de Malasia en los Estados Unidos (EE. UU.) ha sido restaurada a la categoría 1 después de que se resolvieran los 33 problemas planteados por la Administración Federal de Aviación (FAA), dijo el ministro de Transporte Datuk Seri Dr Wee Ka Siong.
