El Departamento de Agua de la ciudad de Nottingham (1912-1974), anteriormente Departamento de Agua de Nottingham Corporation (1880-1912), fue responsable del suministro de agua a Nottingham de 1880 a 1974. [1] La primera empresa de suministro de agua de la ciudad fue la Nottingham Waterworks Company, establecida en 1696, que tomaba agua del río Leen y más tarde de los manantiales de Scotholme, cuando el río se contaminó. Otras empresas se crearon a finales del siglo XVIII y en 1824, mientras que en 1826 se fundó la Trent Water Company. Emplearon a Thomas Hawksley como ingeniero, quien se convirtió en uno de los grandes ingenieros hidráulicos de la época, y Nottingham tuvo el primer sistema de suministro de agua a presión constante del país. Las diversas empresas se fusionaron en 1845 y Hawksley permaneció como ingeniero consultor hasta 1879.
Nottingham está situada sobre una enorme capa de arenisca de Bunter , y Hawksley ideó planes para extraer agua filtrada de este acuífero. La estación de bombeo de Park Hill o Sion Hill fue la primera que se construyó en 1850, pero fue abandonada en 1880 porque el agua era demasiado dura y se temía la contaminación del Cementerio General. Bagthorpe o Basford Works siguieron en 1857 y, a medida que la ciudad se expandió, se construyeron más obras hacia el norte. La estación de bombeo Bestwood se inauguró en 1871. Las estaciones de bombeo funcionaban con vapor y Hawksley también construyó varios depósitos para almacenar el agua, el último bajo su jurisdicción en Papplewick, completado justo antes de que la Corporación se hiciera cargo del suministro de agua en 1880. .
La adquisición de la compañía de agua por parte de la Corporación se consideró por primera vez en 1852, pero la compañía de agua se resistió a las propuestas, y cuando Marriott Ogle Tarbotton fue nombrado ingeniero municipal en 1859, tuvo problemas más serios con los que lidiar, incluida la eliminación de aguas residuales y la mejora de la infraestructura de una ciudad que se había expandido muy rápidamente en un corto período. La adquisición finalmente se produjo en 1880, cuando se creó el Departamento de Agua de Nottingham Corporation y Tarbotton encargó la construcción de la estación de bombeo de Papplewick , que se completó en 1884. La estación de bombeo de Boughton , que se inauguró en 1905, fue la última en utilizar pozos de gran diámetro. , ya que otros sitios utilizaron pozos de sondeo. El primero de ellos fue en Burton Joyce , comenzó en un momento similar al de Boughton, pero se completó en 1898.
Nottingham se convirtió en ciudad en 1897, y el departamento de agua pasó a llamarse Departamento de Agua de la ciudad de Nottingham en 1912. La Corporación cooperó con Derby , Leicester , Sheffield y el condado de Derbyshire para crear la Junta de Agua del Valle de Derwent en 1899. Planes para La construcción de embalses en el valle de Derwent en Derbyshire se hizo realidad en 1912, cuando se completó el embalse de Howden , aunque Nottingham no utilizó el agua hasta 1917, debido a problemas de calidad. Le siguieron el embalse de Derwent en 1916 y el embalse de Ladybower en 1945. [2] Se construyeron cinco estaciones de perforación más entre 1945 y 1969, y las máquinas de vapor fueron reemplazadas por bombas eléctricas en la década de 1960. En 1967 se completaron unas nuevas obras y un depósito en Church Wilne en Derwent, pero el depósito planificado en Carsington Water tardó hasta 1992 en completarse. Mientras tanto, el suministro de agua y el alcantarillado dejaron de ser responsabilidad de la ciudad de Nottingham y pasaron a formar parte del mandato de la Autoridad del Agua de Severn Trent en 1974. Tras la privatización de la industria del agua en 1989, la responsabilidad pasó a Severn Trent Water , una de diez empresas de agua y alcantarillado en Inglaterra y Gales.
Antes de 1696, el agua para la gente de Nottingham se obtenía del río o de pozos poco profundos, y los transportistas, conocidos como Higglers , la entregaban a quienes la necesitaban. En 1696, la primera Nottingham Waterworks Company obtuvo un contrato de arrendamiento de la Corporación, que le permitía construir bombas y una rueda hidráulica para impulsarlas, para extraer agua del río Leen . El agua se bombeaba a un depósito al este de Park Row, desde donde una red de tuberías alimentaba gran parte de la ciudad. [3] La rueda hidráulica y las bombas eran muy similares a un sistema que el ingeniero George Sorocold había instalado en el Puente de Londres, y puede haber estado asociado con el plan de Nottingham, pero también es posible que fuera el ingeniero de Nottingham Peter Whalley quien diseñó él. [4] En el siglo XVIII, Nottingham experimentó un rápido crecimiento, como resultado del desarrollo de la industria del tejido de punto y de la industria del encaje , y su población se quintuplicó, pasando de 10.000 en 1720 a 50.000 en 1830. El río Leen ya no podía proporcionar suficiente agua para satisfacer las necesidades y también se contaminó con aguas residuales y desechos industriales. [3] Cada vez había más quejas sobre la calidad del agua. [5]
En 1830, el río Leen estaba lo suficientemente contaminado como para abandonarlo como fuente de agua y, en su lugar, la empresa construyó un embalse que cubría aproximadamente 1 acre (0,40 ha) en Scotholme, que se alimentaba con agua de manantial. También construyeron una nueva estación de bombeo cerca de Lean, cerca de Castle Rock. El agua fluía por gravedad desde el nuevo embalse hasta la estación de bombeo, a través de una tubería de hierro de 10 pulgadas (25 cm), desde donde era bombeada hasta un depósito de servicio cercano al sitio del Hospital General. La energía podría ser proporcionada por una rueda hidráulica de 16 hp (12 kW) o por un motor de viga con una potencia similar. [3] La estación de bombeo estaba ubicada en Brewhouse Yard y apareció en la primera edición de los mapas de Ordnance Survey en 1880. [6]
Una segunda empresa privada, Zion Hill Water and Marble Works, se formó a finales del siglo XVIII. Zion Hill estaba en el área de Canning Circus y la empresa tenía dos pozos cerca de Alfreton Road. Los pozos tenían 70 m (230 pies) de profundidad, de donde se bombeaba agua mediante máquinas de vapor, que también accionaban algunas máquinas para hacer encajes y sierras para cortar mármol. Suministraron agua de buena calidad a una zona bastante pequeña, en parte a través de tuberías y también mediante el uso de aguadores para entregar el producto. [5] [7] La empresa había dejado de funcionar de forma independiente en 1824.
Para suministrar agua a la parte noreste de la ciudad, Nottingham New Waterworks Company construyó Northern Waterworks en North Sherwood Street. La operación comenzó el 1 de diciembre de 1824, con agua bombeada por una máquina de vapor desde un pozo a una cisterna. Parte del agua se canalizó hasta los hogares [7] y otra parte se suministró a los transportistas. [3]
Dado que la demanda de agua superaba a las fuentes disponibles, la Trent Waterworks Company se formó mediante una ley del Parlamento en mayo de 1826, y en 1830 empleó a Thomas Hawksley para diseñar y construir una nueva planta de abastecimiento de agua en Trent Bridge . Hawksley había nacido y se había educado en Nottingham y, a la edad de 15 años, había comenzado un aprendizaje con Edward Staveley, quien dirigía un estudio de arquitectura y era Borough Surveyor. A ellos se unió Robert Jalland, y los tres hombres más tarde se convirtieron en socios. Hawksley tenía 23 años cuando fue nombrado ingeniero de las obras del puente Trent, que se completaron en 1831. Construyó túneles de ladrillo en los lechos de arena y grava en el lado norte del río Trent , que filtraban el agua antes de ser recogida en un depósito rectangular. Desde allí, un motor de viga de un solo cilindro lo bombeaba a través de una tubería de hierro fundido de 18 pulgadas (46 cm) hasta un depósito de servicio en Park Row. [8] [7]
Hawksley quería que hubiera agua disponible constantemente, mientras que la mayoría de los ingenieros de la época favorecían un sistema intermitente, en el que el agua se suministraba con poca frecuencia y se utilizaba para llenar cisternas. Así, Thomas Wicksteed y James Simpson , que trabajaban para las London Water Companies, creían que un sistema así era inviable, ya que los grifos y accesorios pronto empezarían a tener fugas, lo que haría imposible suministrar el volumen de agua necesario para mantener el sistema. presurizado. Hawksley abordó este problema diseñando accesorios que fueran más robustos y que pudieran repararse fácilmente si empezaban a tener fugas. La tarea de convencer a los plomeros para que los usaran fue difícil, pero él persistió y Nottingham tuvo el primer sistema de presión constante del país. [9] Esto evitó que la contaminación entrara en la red de agua limpia. [7] Gran parte del país se vio afectada por brotes de cólera en 1832, momento en el que la Trent Waterworks Company suministraba agua a unas 15.000 personas, de una población total de alrededor de 53.000. 289 personas murieron en Nottingham, pero cuando hubo otro brote a nivel nacional en 1848, Nottingham prácticamente no se vio afectada. El Comité Sanitario de la ciudad estaba convencido de que un factor importante era la disponibilidad de un suministro de agua limpia y filtrada, [7] aunque en ese momento no se entendía claramente el mecanismo por el cual se transmitían enfermedades transmitidas por el agua, como el cólera. [3]
Escribiendo en 1935, J. Holland Walker informó
En el extremo norte del Puente de Trent, aproximadamente en el lugar que ahora ocupa el hotel Town Arms, se encontraban las antiguas instalaciones hidráulicas de Nottingham, que eran un elemento encantador del paisaje hace cuarenta o cincuenta años, pero que ahora han desaparecido por completo. Una alta chimenea de ladrillo, suavizada por el tiempo desde su primera crudeza, y una arboleda de árboles bien crecidos señalaban la antigua estación de bombeo. Había un gran tanque de sedimentación, o depósito, que recibía agua del río Trent, depósito que ocupaba ambos lados de la carretera, y del cual queda un leve eco en los jardines entre las obras de los señores Turney y el río. Después de que esta agua pasó el lecho filtrante, se bombeó al depósito en el lado este en el extremo superior de Park Row. Durante muchos años este embalse estuvo abierto y rodeado de árboles, y fue un objeto extremadamente pintoresco, pero hace unos cuarenta o cincuenta años estaba cubierto por un gran techo de hormigón, que permaneció hasta 1925, cuando se rompió con considerable dificultad. y el sitio dedicado a la construcción de un departamento de pacientes ambulatorios para el Hospital General de Nottingham. Estas plantas de abastecimiento de agua en Trent Bridge y también el embalse en Park Row se construyeron en 1831, y se nos informa que el agua era forzada a través de la tubería principal desde Trent Bridge mediante un motor de cuarenta caballos de fuerza, a razón de diez barriles por minuto. El embalse está a ciento treinta pies sobre el Trent, y en 1850 el agua se distribuía desde él a través de unas doce millas de tuberías a los distritos vecinos. [10]
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La Ley de Cerramiento de Nottingham de 1845 permitió que la ciudad se expandiera hacia los terrenos circundantes. Las compañías de agua habían estado en competencia abierta durante más de una década, sin límites legales para definir qué áreas podían abastecer cada una, pero para enfrentar los desafíos de la ciudad en crecimiento, también se obtuvo en 1845 la Ley de Agua de Nottingham, que fusionó formalmente las tres empresas en una, que se conocerá como Nottingham Waterworks Company. [3] Hawksley, como el ingeniero más destacado involucrado en cualquiera de las empresas originales, se convirtió en ingeniero consultor de la nueva empresa, cargo que ocupó hasta que fue asumido por la Corporación en 1879. [11]
Nottingham se asienta sobre una enorme zona de arenisca de Bunter , que contiene grandes volúmenes de agua subterránea, a la que se impide que se filtre hacia abajo gracias a una capa subyacente de margas impermeables del Pérmico . [12] Bunter consiste en granos sueltos, que filtran el agua de manera efectiva y no contiene materiales solubles como la cal, lo que hace que el agua sea relativamente blanda. [7] La nueva empresa buscó extraer agua subterránea del Bunter y construyó la estación de bombeo Park Hill o Sion Hill cerca de The Ropewalk en 1850. Un motor de viga de Cornualles con una potencia de 60 hp (45 kW) bombeaba agua de dos pozos, que eran alrededor de 240 pies (73 m) de profundidad y 7 pies (2,1 m) de diámetro. El agua se bombeó hacia el embalse de Park Row a través de una tubería de hierro de 20 cm (8 pulgadas) de diámetro, o hasta el embalse Belle Vue a través de una tubería de 30 cm (12 pulgadas) de diámetro. La obra suministraba entre 850.000 galones imperiales (3,9 Ml) y 900.000 galones imperiales (4,1 Ml) de agua por día, pero fue abandonada en 1880 debido a la dureza del agua y al temor a la contaminación del Cementerio General. [13]
El nuevo embalse de Park Row se construyó donde Park Row se une a The Ropewalk. [3] El sitio para el embalse de Belle Vue se obtuvo en 1846 mediante compra obligatoria utilizando los poderes que los Comisionados de Inclusión habían obtenido en 1845. Ichabod Wright se mostró reacio a vender, porque Toad Hole Hill era uno de los mejores lugares de belleza de Nottingham. El socio de Hawksley, Robert Jalland, diseñó el embalse, que tenía 49 m (160 pies) de largo, 24 m (80 pies) de ancho y 3,7 m (12 pies) de alto, con el techo formado por 288 arcos de ladrillo. El trabajo se completó el 16 de mayo de 1851 y el depósito podía almacenar 1,5 millones de galones imperiales (6,8 millones de litros) de agua. Posteriormente, TC Hine diseñó un segundo depósito, que fue construido por John Loverseed. Tenía un tamaño de 220 pies (67 m) por 133 pies (41 m), contenía 2,5 millones de galones imperiales (11 ml) de agua y se inauguró el 9 de mayo de 1864. [14]
Bagthorpe Works, que también se conocía como Basford Works, se completó en 1857 en un sitio cerca del cruce de Haydn Road y Hucknall Road. Había dos pozos que tenían alrededor de 110 pies (34 m) de profundidad, y cada uno era bombeado por un motor de haz compuesto de 60 hp (45 kW) fabricado por R y W Hawthorn de Newcastle upon Tyne. Las obras se ampliaron en 1868 cuando se completó un tercer pozo, bombeado por un motor monocilíndrico de 80 hp (60 kW). [13] [7] El embalse de Mapperley Hill se construyó en una época similar y se completó en 1859. [3]
La siguiente gran expansión fue la construcción de la estación de bombeo Bestwood , a unas 5 millas (8 km) al norte de la ciudad en Mansfield Road. Se alquilaron 6 acres (2,4 ha) de tierra al duque de St Albans en Bestwood Park, y se excavaron dos pozos cada uno de 176 pies (54 m) de profundidad en la arenisca de Bunter. J. Witham and Sons of Leeds suministró dos motores de haz rotativo de 125 hp (93 kW) y el agua se bombeó a un nuevo depósito en Redhill. Tanto la estación de bombeo como el embalse se completaron en 1871. Como resultado del hundimiento causado por la minería del carbón, la estación de bombeo ahora está aproximadamente 4 pies (1,2 m) más baja que cuando se construyó, pero el asentamiento se ha producido gradualmente y ha no interrumpió el funcionamiento de las obras. La construcción de otro embalse en Papplewick se completó en 1880, justo antes de que la Corporación se hiciera cargo de la empresa, pero tuvo que ser abandonado en 1906 cuando resultó dañado por un hundimiento. [13] [3]
La Ley de Mejoras de Nottingham de 1879 autorizó a Nottingham Corporation a hacerse cargo de Nottingham Waterworks Company, pero el plan había tardado casi 30 años en elaborarse. A principios de la década de 1850, unas 12 autoridades locales habían obtenido el control de sus propios suministros de agua. En 1852, el ayuntamiento había pedido a la compañía de agua una reducción de sus tarifas, ya que eran un gran consumidor de agua. Antes de la formación de Nottingham Water Company en 1845, la antigua Nottingham Water Company había suministrado agua a las distintas parroquias dentro de su área de suministro sin cargo, cuando el agua se utilizaba para limpiar las calles. La nueva empresa tenía una perspectiva más comercial y afirmaba que tenía la intención de obtener beneficios de su empresa. Una reunión pública, a la que asistieron entre 600 y 800 personas el 2 de noviembre de 1853, ordenó al consejo que se preparara para hacerse cargo del suministro de agua y gas. Se estimó que la compañía de gas valía £108,808, mientras que la compañía de agua se estimaba en £60,100. Manchester fue citada como una ciudad donde dicha adquisición había reducido significativamente el costo del agua y los excedentes operativos se estaban utilizando para financiar obras públicas. [7]
A principios de 1854, la Waterworks Company presentó un proyecto de ley al Parlamento para permitirles aumentar su capital. Una moción para que el consejo comprara las obras hidráulicas fue rechazada en una reunión el 6 de febrero de 1854, pero propusieron preguntar a la empresa por qué necesitaban un aumento de capital tan grande, para sugerir que los dividendos sobre dicho capital deberían limitarse a cinco por ciento. ciento, que las disposiciones de la Ley de Cláusulas de Obras Hidráulicas de 1847, que el reformador sanitario Edwin Chadwick había promovido para restringir los beneficios que podían obtener las empresas de agua y cumplir con todas las demandas razonables de agua, deberían aplicarse a la empresa, y que el consejo debería se les permitiría comprar acciones de la empresa, lo que les daría poder de voto. La Water Company se negó a considerar ninguna de estas acciones y la cuestión de la adquisición permaneció latente durante un tiempo. [15] [7]
El 6 de octubre de 1859, Marriott Ogle Tarbotton se convirtió en ingeniero municipal, habiendo sido elegido entre 52 solicitantes a pesar de tener solo 24 años. Se enfrentó a problemas bastante más urgentes, en particular la eliminación de aguas residuales y problemas con la infraestructura resultantes del hacinamiento que se había producido antes. la Ley de Cerramiento de Nottingham de 1845 había permitido a la ciudad ampliar sus fronteras. [16] Estuvo preocupado por estos durante la década de 1860, aunque la cuestión de comprar la Waterworks Company se prosiguió en 1869 y 1870, pero la empresa se negó a cooperar. La Compañía de Agua solicitó leyes del Parlamento en 1874, 1878 y 1879, y el Consejo se opuso a todas ellas. El Consejo, a su vez, había obtenido leyes de mejora en 1872 y 1874 que planteaban cuestiones relacionadas con el suministro de agua, y una ley similar en 1879 que les otorgaba poderes para hacerse cargo de la Waterworks Company. Esto se completó el 25 de marzo de 1880 con la formación del Departamento de Agua de Nottingham Corporation, durante un período en el que la ciudad experimentó un rápido crecimiento. Como resultado de una Ley de Extensión del Municipio obtenida en 1877, la población había aumentado de 86.621 en 1871 a 186.575 en 1881, mientras que su superficie había aumentado de 1.996 acres (8,08 km 2 ) a 10.935 acres (44,25 km 2 ) durante el mismo período. . [7]
El 25 de mayo de 1880 el Departamento de Aguas invitó a los miembros de la Corporación a inspeccionar las obras de la importante empresa hidráulica recientemente adquirida por la localidad . El recorrido comenzó en las oficinas públicas de Albert Street, desde donde el gran grupo viajó hasta Trent Bridge en tranvías privados suministrados por Nottingham and District Tramways Company Limited . Volvieron a viajar en tranvía y luego caminaron hasta Castle Works. Desde allí se dirigieron al embalse de Park Row y luego caminaron hasta las obras de Sion Hill (Canning Circus). Desde lo alto de Derby Road, los tranvías se utilizaban para el viaje a Scotholme Springs. Luego, el grupo avanzó en ocho vagones para ver la estación de bombeo de Bagthorpe, el embalse de Redhill, el embalse de Papplewick y, finalmente, la estación de bombeo de Bestwood, donde almorzaron tarde en una carpa en sus terrenos. Un artículo periodístico del día siguiente destacó lo bien que la difunta Water Company había administrado sus activos. [7]
Tarbotton dejó de ser ingeniero municipal y se convirtió en ingeniero de las obras de gas, que habían sido asumidas en 1874, y de las obras de agua. Se dedicó a mejorar los suministros de agua disponibles, construyendo dos pozos en Papplewick , a unas 8 millas (13 km) al norte de Nottingham. Los diseños de la estación de bombeo bien pueden haber sido tomados prestados de Hawksley, [16] quien previamente había negociado con el propietario los derechos para extraer agua, y James Watt and Co, que suministraron los dos grandes motores de viga para Papplewick, notaron la similitud entre el diseño y el de una estación de bombeo en Great Yarmouth, también diseñado por Hawksley. El primer motor se puso en marcha en septiembre de 1884, aunque las obras no se declararon completas hasta el 12 de abril de 1886. Los dos pozos tenían 202 pies (62 m) de profundidad y estaban conectados por túneles de 271 pies (83 m) de largo. El agua se elevaba mediante bombas de ariete conectadas a los motores de viga rotativa. Se construyó un depósito adicional en Mapperley, así como una tubería principal de agua para unir los dos sitios. [7]
Cuando la estación de bombeo de Papplewick entró en funcionamiento, las obras de Scotholme, Trent Bridge y Brewhouse Yard quedaron abandonadas, ya que habían estado fuera de uso desde 1871, cuando la estación de bombeo de Bestwood había comenzado a producir agua. [3] Tarbotton, que había supervisado su construcción, murió inesperadamente el 6 de marzo de 1887, aunque sus colegas afirmaron que había trabajado demasiado, sin descanso ni recreación adecuados, y había mostrado signos de estrés durante sus dos últimos años. [dieciséis]
Un informe de 1898 identificó la necesidad de otra estación de bombeo y se eligió un sitio en Boughton , 19 millas (31 km) al norte del centro de la ciudad. Se construyeron tres pozos a una profundidad de aproximadamente 51 m (168 pies), que estaban conectados entre sí mediante túneles. Luego se perforaron pozos desde los túneles hasta una profundidad de 350 pies (110 m), y el agua se elevó mediante bombas de ariete impulsadas por máquinas de vapor de triple expansión. La estación fue la última en utilizar pozos y, cuando se completó en 1905, podía producir 4,5 millones de galones imperiales (20 ml) por día. Las estaciones posteriores utilizaron pozos, y el primero de ellos se completó en Burton Joyce en 1898. [7] Se perforaron tres pozos más en el sitio en 1908, a una profundidad de 480 pies (150 m). En 1906, se construyó el puente colgante Wilford a través del Trent para transportar tuberías principales de agua y gas. El agua alimentó un nuevo depósito en Wilford Hill en West Bridgford, lo que permitió vender el sitio del depósito de Park Row al Hospital General. [3]
Las cinco estaciones de bombeo que ahora posee la corporación extraían agua de la arenisca de Bunter y la llevaban a depósitos cubiertos en la ciudad, desde donde se transportaba por gravedad a los consumidores domésticos e industriales.
La reina Victoria le concedió a Nottingham el estatus de ciudad en 1897 como parte de las celebraciones de su jubileo, [17] y Nottingham Corporation Waterworks pasó a llamarse Departamento de Agua de la ciudad de Nottingham en 1912. [18]
En 1899, Nottingham cooperó con Derby , Leicester , Sheffield y el condado de Derbyshire para crear la Junta de Agua del Valle de Derwent , que fue autorizada por la Ley de Agua del Valle de Derwent de 1899. Esto les permitió construir embalses en el Valle de Derwent en Derbyshire. El embalse de Howden fue el primero en completarse, en 1912, y el agua que contenía se filtró antes de ser canalizada a las ciudades. Aunque el agua de esta fuente estuvo disponible en 1913, hubo quejas y no se utilizó hasta que se construyó una planta de filtrado en Eastwood. La ciudad comenzó a extraer agua del plan Derwent en 1917, y esto proporcionó una cuarta parte del agua de Nottingham en 1918. El embalse de Derwent se completó en 1916 y el embalse Ladybower se puso en servicio en 1945 .
La Ley de Nottingham Corporation de 1938 autorizó la construcción de dos nuevas estaciones de bombeo, tres nuevos embalses, una torre de agua y una red principal. [19] Se estimó que el total de las obras costaría £400.000 y su finalización estaba prevista para 1948, pero el proyecto fue interrumpido por la Segunda Guerra Mundial . Entre 1945 y 1969, con planes revisados, se construyeron cinco estaciones de perforación eléctricas más en Rufford, terminada en 1945, Lambley , construida en 1957, Halam , operativa en 1963, Markham Clinton, inaugurada en 1965, y finalmente Ompton , que fue terminada. en 1969. [3] En 1969, se suministraban diariamente 23 millones de galones imperiales (100 ml) de agua desde pozos y estaciones de bombeo que extraían agua de la arenisca de Bunter. [5]
La máquina de vapor del pozo Burton Joyce fue reemplazada por una bomba eléctrica en 1928, pero a pesar de los grandes aumentos en los costos del carbón y la mano de obra, las otras máquinas de vapor se conservaron hasta la década de 1960, cuando hubo un programa para instalar bombas eléctricas. El tercer motor en Basford fue reemplazado por una bomba sumergible en el fondo del pozo en 1961, y los otros dos motores fueron reemplazados en 1963. Uno de estos motores se conservó posteriormente en el Museo Industrial de Wollaton Park , mantenido por la Sociedad Arkwright . Siguió la electrificación de Bestwood en 1966, Boughton en 1967 y finalmente Papplewick en 1969. [3] Antes de que se completara la conversión, el Ministro de Edificios y Obras Públicas notificó al Departamento de Agua que tenía la intención de utilizar los poderes de la Ley de Monumentos Antiguos de 1931 para programó la estación de bombeo de Papplewick como monumento industrial, y esto ocurrió en abril de 1969. Se estableció un fideicomiso para hacerse cargo de las obras y se le otorgó un arrendamiento del sitio por 99 años justo antes de que la responsabilidad del suministro de agua pasara a una autoridad regional del agua en 1974. [7]
En 1967 se construyó un nuevo depósito y una planta de tratamiento en Church Wilne , extrayendo hasta 6 millones de galones imperiales (27 ml) por día del río Derwent. Para sostener dicha extracción, se construyó un segundo embalse en Carsington, al que se bombea agua del río durante los meses de invierno, mientras que se libera agua al río en los meses de verano, lo que permite extraerla nuevamente en Church Wilne. La planificación de Carsington Water comenzó en la década de 1960, aunque la construcción de la presa de retención no comenzó hasta 1979. En 1984, antes de que comenzara el llenado del embalse, hubo una falla estructural importante de la presa, que tuvo que ser removida y reconstruida, lo que retrasó su finalización hasta 1992, cuando la reina Isabel lo inauguró formalmente. [20]
Cuando Tarbotton se convirtió en ingeniero municipal, las partes bajas de la ciudad a menudo se vieron afectadas por inundaciones de agua contaminada del río Leen. Esto fue consecuencia de que seis parroquias adyacentes a la ciudad descargaron aguas residuales sin tratar al río. La Ley de Alcantarillado del Distrito y Nottingham de 1872 permitió la creación de la Junta de Alcantarillado del Distrito de Nottingham y Leen. Además de sus otras funciones, Tarbotton se convirtió en ingeniero de la Junta de Alcantarillado en 1872 y se dedicó a rectificar la situación. Supervisó la construcción de alcantarillas y estaciones de bombeo de aguas residuales, que llevaban el efluente a un centro de tratamiento de aguas residuales a unas 4 millas (6,4 km) río abajo de Nottingham en Stoke Bardolph . Aquí se trataba y el licor vertido al río Trent era relativamente puro. La Ley de Extensión del Municipio de Nottingham de 1877 ( 40 y 41 Vict. c. xxxi) incorporó las parroquias infractoras a la ciudad de Nottingham, y al mismo tiempo la Corporación asumió las responsabilidades de la Junta de Alcantarillado. [16] [21]
Inicialmente, la corporación arrendó 638 acres (258 ha) de tierras agrícolas a Earl Manvers . [21] Una escritura de 1878 establece que John Elliot Burnside arrendó la granja al alcalde, concejal y burgueses del municipio de Nottingham por un período de 60 años, a un alquiler anual de £ 135, [22] pero la propiedad en Stoke Posteriormente se compró Bardolph. Se seleccionó el lugar porque tenía un buen drenaje, lo que permitía que las aguas residuales se esparcieran por el terreno, donde se filtraban al suelo. Tarbotton fue responsable de la construcción de la granja de aguas residuales, y la primera etapa entró en funcionamiento el 17 de junio de 1880. Sin embargo, no la vio terminada, ya que sufrió un derrame cerebral mientras asistía a una reunión del Comité de la granja de aguas residuales el 4 de marzo de 1887. y murió dos días después. Se adquirieron terrenos adicionales adyacentes al sitio original, algunos de los cuales se encontraban en la vecina parroquia de Bulcote . La granja producía leche del ganado criado en la tierra y también era un centro para caballos y cerdos de pedigrí. [16] [21]
En 1936, la corporación se embarcó en un plan para mejorar las principales obras de drenaje y eliminación de aguas residuales. Se construyeron nuevas alcantarillas y se puso en servicio una estación de bombeo adicional en Sneinton , al este del centro de la ciudad. El trabajo en Stoke Bardolph incluyó nuevos edificios que proporcionaban un tratamiento preliminar de las aguas residuales antes de que el efluente se esparciera por el terreno. En 1960 se añadieron unidades de aireación, que permitieron la rotación del terreno que recibía los lodos digeridos. La planta es parcialmente autosuficiente y utiliza electricidad generada a partir de biogás producido a partir de aguas residuales para alimentar la planta. Los registros históricos de la granja de aguas residuales que datan de los años 1892 a 1975 se depositaron en la Biblioteca de la Universidad de Nottingham en 1981. Constan de 114 grandes volúmenes, que cubren todos los aspectos de la operación desde poco después de que entró en funcionamiento hasta que fue asumida en 1973 por la Autoridad del Agua de Severn Trent. [23]
El Departamento de Agua de la ciudad de Nottingham existió hasta 1974 cuando, según los términos de la Ley de Agua de 1973 , la responsabilidad del suministro de agua, el alcantarillado y el tratamiento de aguas residuales se transfirió a la Autoridad del Agua de Severn Trent, una de las diez autoridades regionales del agua establecidas para gestionar los recursos hídricos en Inglaterra y Gales, que incluían el drenaje de la tierra y la calidad de los ríos. [24] Hubo problemas con las nuevas estructuras, ya que era poco probable que una autoridad única responsable de la calidad de los ríos y el tratamiento de aguas residuales se procesara a sí misma por violaciones de calidad. También se hizo evidente que la industria del agua y el alcantarillado padecía una infraestructura obsoleta y una inversión insuficiente crónica. [25] El Partido Conservador de la época vio la privatización como un medio para resolver el déficit de financiación y, según los términos de la Ley del Agua de 1989 , la Autoridad del Agua se convirtió en Severn Trent Water , una empresa de agua y alcantarillado, con la calidad del río y la tierra. las funciones de drenaje pasan a la Autoridad de Ríos Nacionales , y posteriormente a la Agencia de Medio Ambiente . [26]