La estación Marshall es una estación de ferrocarril en Marshall, Texas . Es atendido por Amtrak , el sistema ferroviario nacional de pasajeros, que opera el Texas Eagle a través de Marshall todos los días, con servicio al norte hasta Chicago y al oeste-suroeste hasta Dallas , San Antonio y Los Ángeles . La estación también alberga el Museo y Depósito de Ferrocarriles de Texas y el Pacífico .
La taquilla de Marshall cuenta con personal los 7 días de la semana, de 7 a. m. a 10 a. m. y de 5:30 p. m. a 8:30 p. m.
La estación, también conocida como T&P Depot, es la única estructura sobreviviente del complejo de tiendas de Texas and Pacific Railway , que originalmente constaba de cincuenta y siete edificios que abarcaban 66 acres (270.000 m2 ) .
El edificio está ubicado en el Distrito Histórico Ginocchio del Registro Nacional de Lugares Históricos y fue construido en 1912 para albergar una estación de pasajeros y la sede del distrito este del ferrocarril. El edificio acogió a los soldados tanto de la Primera Guerra Mundial como de la Segunda Guerra Mundial , y en su punto más alto albergaba oficinas de telégrafos y de inmigración.
Durante la década de 1970 una serie de acontecimientos provocaron el abandono de la estación. Los trenes de pasajeros de Amtrak utilizaron el edificio a partir del 13 de marzo de 1974, [1] sin embargo, en 1988, Union Pacific Railroad , propietaria de la propiedad, solicitó un permiso para demoler el edificio. La comunidad intervino y durante la década de 1990 trabajó para salvar el Depósito y el edificio fue restaurado y reanudó el servicio como estación de tren local; además, gran parte del edificio alberga el museo del ferrocarril.
En 2008, T&P Railway # 400, una locomotora de vapor tipo 2-8-2 "Mikado" (originalmente construida en 1915 para Fort Worth & Denver City Railway y luego adquirida por T&P), se trasladó a los terrenos del museo del depósito desde donde Se había guardado anteriormente durante años en City Park, [4] y los trabajos de restauración del motor se completaron un par de años después. Los trabajos de restauración incluyeron la eliminación de óxido y una nueva capa de pintura, así como una escalera de acceso a la cabina del motor para los visitantes. La locomotora ahora está accesible al público durante el horario habitual del museo.
El 20 de octubre de 2012, la estación celebró su centenario con una importante celebración comunitaria, que incluyó recorridos gratuitos por la estación y el museo, música en vivo de una banda de jazz de Dixieland y un tradicional almuerzo tipo picnic en el césped este de la estación. Union Pacific Railroad también contribuyó significativamente a las festividades al traer la legendaria locomotora de vapor Union Pacific 844 y el UP 150th Anniversary Heritage Train a Marshall para la ocasión, como parte de su gira de paradas para celebrar el 150.º aniversario (sesquicentenario) de Union Pacific. El tren patrimonial con UP 844 y un vagón de equipaje "museo sobre ruedas" itinerante, Promontory , se exhibió públicamente en el antiguo patio ferroviario de T&P al este de la estación, y un servicio de transporte gratuito proporcionó transporte entre la estación y el tren patrimonial. durante el evento. El ferrocarril también trajo su famoso minitren UP No. 956, que ofrecía viajes gratuitos por el estacionamiento de la estación.
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