Denver , anteriormente conocida como Dry Pond , es un lugar designado por el censo y una comunidad no incorporada en el condado de Lincoln , Carolina del Norte , Estados Unidos. [1] Según el censo de 2010 tenía una población de 2309 habitantes. [3]
Conocida como “Dry Pond” hasta 1873, pasó a llamarse “Denver” (en honor a la capital del entonces territorio de Colorado ) como estrategia de marketing y crecimiento dirigida a la emergente industria ferroviaria. El cambio de nombre fue defendido por D. Matt Thompson, un director local. La ciudad estuvo incorporada como tal desde 1877 hasta 1971, cuando perdió su estatuto y se reincorporó al condado de Lincoln.
Denver está situada en la carretera estatal 16 de Carolina del Norte , al oeste del lago Norman . Está a unas 25 millas (40 km) al norte del centro de Charlotte y a 15 millas (24 km) al sureste de Newton . La frontera norte de Denver es la línea del condado de Catawba .
Según la Oficina del Censo de los EE. UU ., el CDP de Denver tiene un área total de 5,9 millas cuadradas (15,4 km 2 ), de las cuales 0,01 millas cuadradas (0,02 km 2 ), o 0,14 %, son agua. [4]
El código postal de Denver es 28037. La elevación es de 902 pies (275 m) sobre el nivel del mar .
El censo [6] de 2000 para el código postal 28037 de Denver muestra una población total de 13.030 con una edad media de 41 años. La composición racial era 83,9% blanca , 5,8% afroamericana y 1,5% de otras razas . Había 5.052 hogares, de los cuales el 77,5% eran hogares familiares. El tamaño medio de los hogares era de 2,56 personas. El 82,9% de los residentes tenía educación secundaria o superior, y el 20,4% tenía una licenciatura o superior.
El 70,7% de los residentes mayores de 16 años estaban empleados, y el 84,7% de ellos viajaban solos al trabajo en un vehículo. Los empleadores más importantes eran la industria manufacturera con un 20,2%, el transporte, el almacenamiento y los servicios públicos con un 11,6% y la construcción con un 10,0%. El ingreso familiar promedio era de $52.304. El 3,7% de las familias estaban por debajo del umbral de pobreza. El valor medio de la vivienda era de $162.000 y el 75,8% tenía una hipoteca, un contrato de compraventa o una deuda similar. [7]
La comunidad de Dry Pond debe su nombre a un pequeño estanque que alguna vez estuvo en lo que hoy es la esquina de Highway 16 Business y Campground Road, donde hoy se encuentra la sucursal local de First Federal. El estanque se secaba durante los meses de calor del verano.
Adam Sherrill y su familia se establecieron por primera vez en la zona en 1747, y fueron seguidos por John Beatty dos años más tarde. La ubicación actual de Denver se estableció por primera vez alrededor de 1770. Las personas de ascendencia escocesa-irlandesa y alemana de Pensilvania estuvieron entre los primeros colonos blancos. La mayoría de los primeros escoceses-irlandeses eran presbiterianos , y su primer lugar de culto en lo que se convertiría en el área de Denver fue la casa de John Beatty, que estaba ubicada aproximadamente a una milla al oeste de Beatty's Ford, cerca de la actual comunidad Triangle. Ahora conocida como Unity Presbyterian, el primer centro de reuniones de esta congregación se construyó originalmente con troncos. En 1808, se decidió erigir un edificio más grande, y James Little cedió una parcela de varios acres para ese propósito a "James Connor, Alexander Brevard, John Reid y Joseph Graham, fideicomisarios". El Dr. Humphrey Hunter, oriundo de Irlanda y soldado en la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , fue pastor de 1796 a 1804. Luego vino el reverendo Henry N. Pharr. Lo sucedió Patrick Sparrow , cuyo padre era alfarero en el horno Vesuvius, parte de la industria siderúrgica local de la familia Graham. Sparrow fue el primer profesor de idiomas en el Davidson College y, posteriormente, presidente del Hampden–Sydney College en Virginia . Un ministro de larga data en Unity fue Robert Hall Morrison, quien fue el primer presidente del Davidson College.
Los primeros metodistas de Maryland se unieron pronto a los presbiterianos , que inicialmente se establecieron cerca de lo que ahora es Terrell . Los líderes de los metodistas en la región durante mucho tiempo fueron el reverendo Daniel Asbury y el reverendo Jeremiah Munday, ministros metodistas pioneros. Cuando era más joven, Asbury viajó a Kentucky con algunos miembros de su familia (entre ellos los Callaway) y, junto con su líder Daniel Boone , él y aproximadamente 20 personas fueron tomados como rehenes por una banda de shawnee . Fueron llevados al extremo noroeste (actual Ohio ) y mantenidos en cautiverio durante cinco años. Asbury más tarde fue vendido a los británicos en lo que ahora es Detroit , y regresó a su hogar en Virginia. En 1791, Asbury estableció en el condado de Lincoln la primera iglesia metodista al oeste del río Catawba , que ahora se conoce como Bethel United Methodist Church. El reverendo Jeremiah Mundy era oriundo de Virginia y llegó al condado de Lincoln en 1799. Fue soldado en la Guerra de la Independencia durante tres años y ministro durante 35 años. Estos metodistas trajeron consigo la institución de la " reunión campestre ", que rápidamente se convirtió en una de las tradiciones más importantes de la región. Interdenominacional desde el principio, la reunión campestre local de Rock Springs surgió de estas primeras reuniones y remonta su historia a 1794, cuando Daniel Asbury, William McKendree (que se convertiría en obispo), William Fulwood y James Hall, un presbiteriano, celebraron la primera reunión cerca de la actual iglesia Rehobeth en Terrell.
La mayor parte de las tierras que estos europeos reclamaron habían sido durante mucho tiempo el hogar de los pueblos catawba y cherokee . El río Catawba en esta parte de Carolina del Norte actuó como frontera entre las dos naciones, que a menudo estaban en desacuerdo entre sí. En los primeros días de la colonización europea, hubo episodios de violencia entre los nativos americanos y los nuevos colonos, y finalmente se construyó un fuerte cerca de la actual Statesville para ayudar a proporcionar un nivel de defensa para la parte occidental de la colonia.
El 1 de febrero de 1781, las fuerzas británicas bajo el mando del teniente general Cornwallis se enfrentaron con las tropas de Carolina del Norte lideradas por el general de brigada William Lee Davidson en Cowan's Ford , el límite más al sur de la actual Denver. Los británicos perseguían a las fuerzas de Nathanael Greene después de la victoria patriota en Cowpens, Carolina del Sur , y las tropas de Davidson habían sido enviadas para detener y hostigar su avance. Con Davidson estaba el capitán Joseph Graham, un local, que había reclutado a 56 soldados de caballería. Había prometido que aquellos que proporcionaran sus propios caballos y equipo y sirvieran seis semanas serían considerados como si hubieran servido un período de tres meses.
Los herreros locales fabricaron 45 espadas toscas para las nuevas tropas montadas. Sólo quince de las tropas de Graham tenían pistolas, pero todas tenían rifles, que no eran el arma ideal para la lucha a caballo. Davidson, encargado de proteger cuatro de los cruces del río Catawba, había enviado 500 tropas al vado de Beattie, dejando sólo 25 en el de Cowan. Pero el río estaba crecido y Cornwallis no tenía acceso a sus armas pesadas. Liderados por un guía tory local , Frederick Hager, los británicos comenzaron a cruzar el río temprano, ya que los estadounidenses todavía dormían. El centinela no fue alertado hasta que las tropas de Cornwallis estuvieron a 100 yardas de la orilla. La batalla comenzó y la fuerte corriente estaba del lado de los estadounidenses. Muy superadas en número, las fuerzas locales pudieron defenderse, retrocediendo lentamente hacia el bosque mientras devolvían el fuego. Los británicos finalmente tomaron el vado y avanzaron. El general Davidson fue asesinado y la milicia, al verlo, huyó. La caballería del mayor Graham cubrió su retirada. La batalla había ayudado a una fuerza mayor bajo el mando de Daniel Morgan a llegar al río Yadkin sin oposición. Se dice que Frederick Hager fue el hombre que disparó el arma que mató al general Davidson.
La mayoría de los primeros colonos eran agricultores de subsistencia que dependían en gran medida de la caza para complementar sus mesas. Los molinos de harina y los aserraderos estuvieron entre las primeras industrias locales, pero la producción de hierro pronto se convirtió en la industria más grande de la zona. En 1810, el condado de Lincoln contaba con seis operaciones de fabricación de hierro, incluidas Vesuvius, Mt. Welcome, Mount Tirzah, Mount Carmel, High Shoals y Madison. Varias personas y socios tomaron la iniciativa de establecer herrerías en el este del condado de Lincoln, la mayoría al oeste de la actual Denver, cerca de Pumpkin Center y en dirección a Iron Station . La sociedad de Peter Forney, Joseph Graham, John Davidson y Alexander Brevard fue responsable de la construcción de Vesuvius Furnace en 1795. Peter Forney construyó Madison Iron Furnace a lo largo de Leeper's Creek en 1809. Estos dos sitios, como otras herrerías locales, cambiaron de manos en varios puntos. Otras personas involucradas en el desarrollo de la industria del hierro en el condado de Lincoln incluyen a Turner Abernethy, John Fulenwider, el Dr. William Johnston, Jonas W. Derr y JF Reinhardt. James Madison Smith erigió posteriormente Stonewall Furnace en 1862 para ayudar a satisfacer la demanda de hierro provocada por la Guerra Civil . Las operaciones en Rehoboth (que comenzó en la década de 1820) y los hornos de Madison también se reanudaron durante los años turbulentos de 1862 a 1865 para suministrar hierro muy necesario para el esfuerzo bélico del Sur.
Hubo una oficina de correos en Dry Pond justo antes de la Guerra Civil, aunque se trasladó al otro lado de la línea al condado de Catawba cerca de lo que ahora es Kiestler's Store Road en diciembre de 1868. En 1873, en un intento de atraer un ramal ferroviario y pensando que el apodo "Dry Pond" no presentaba una imagen lo suficientemente agradable para los planificadores del ferrocarril, el director de la Academia local de Rock Springs, D. Matt Thompson, lideró el esfuerzo para que Dry Pond fuera renombrado como la capital de Colorado , que en ese momento estaba solicitando la condición de estado.
En los años anteriores a la Guerra Civil, la clase adinerada de Carolina del Norte que necesitaba un descanso del calor del verano podía escapar al complejo turístico Catawba Springs del condado de Lincoln. El popular destino de antes de la guerra, llamado así por el pueblo Catawba que antiguamente vivía en la zona, fue construido entre siete manantiales minerales cerca de Denver. Los huéspedes vacacionaban allí ya en la década de 1790. En 1824, el profesor de geología Denison Olmstead recomendó las aguas de los manantiales para las dolencias relacionadas con el hígado y la debilidad. Hay pocas pruebas de que realmente se produjera la curación; no obstante, Catawba Springs se convirtió en una parada popular en las líneas de diligencias de Salisbury a Asheville .
El veterano de la Guerra de la Independencia y legislador estatal, el capitán John Reid, fue el primer propietario conocido de Catawba Springs. Después de su muerte en 1821, el spa pasó por una serie de propietarios: Charles Jugnot, William Simonton y Joseph Hampton. En 1838, Hampton renovó y amplió Catawba Springs, incluida la construcción de un hotel de dos pisos y 100 habitaciones. Después de la renovación, durante las fiestas y los días festivos, se reunían hasta 500 invitados en el porche del hotel. Antes de esa fecha, el spa solo podía acomodar entre sesenta y setenta invitados en sus cabañas. La mayoría de los huéspedes eran miembros de la clase de plantadores sureños de Carolina del Norte y Carolina del Sur . Entre los nombres de las familias prominentes de Carolina del Norte que figuran en los registros del hotel se encuentran los Graham, Brevard, Alexander, Caldwell, Davidson y Polk. Algunos huéspedes llegaron al spa desde Mississippi, Alabama y Luisiana. También se podía encontrar a estudiantes del cercano Davidson College disfrutando allí los fines de semana. A principios de la década de 1840, Peter S. Ney dirigió una escuela para niños en el complejo turístico conocido como Seminario de Stewart.
Durante la Guerra Civil, la zona local creó dos unidades para la Confederación . En marzo de 1862, un grupo de hombres locales, la mayoría de los cuales eran parientes, formó una compañía conocida como "Dry Pond Dixies" (Compañía G, 52.º regimiento de tropas de Carolina del Norte) y se unió a la Confederación. A su número se sumaron varios cuáqueros del condado de Randolph , que no lucharon, pero atendieron a los heridos. El segundo grupo se conocía como Beatty's Ford Rifles (Compañía K, 23.º regimiento).
La Guerra Civil acabó con la aristocracia sureña de los plantadores y, con su base de clientes agotada, Catawba Springs cerró a mediados de la década de 1860. A medida que Carolina del Norte se recuperaba de la guerra, los ferrocarriles y, finalmente, las buenas carreteras llevaron a la apertura de centros turísticos de montaña. Un centro turístico similar, pero no relacionado, funcionó bajo el nombre de "Sparkling Catawba Springs" en el condado de Catawba durante la última parte del siglo XIX y principios del XX. Los edificios fueron demolidos en 1930 y ahora los manantiales burbujean invisiblemente en un estanque de granja. Un leve y persistente olor a azufre es todo lo que queda.
En octubre de 1874, se nombró al primer director de correos de Denver, John A. Kids. El correo que se enviaba a la oficina de correos de Catawba Springs se transfirió a la oficina de correos de Denver al año siguiente. Dos años más tarde, la comunidad fue incorporada como ciudad por el estado de Carolina del Norte. Desafortunadamente para los ciudadanos de la zona, el ferrocarril decidió no pasar por la pequeña ciudad en crecimiento y comenzó a secarse como el estanque que le dio su nombre originalmente.
Durante gran parte de su existencia, el "centro" consistía en unas pocas casas, un puñado de tiendas, un par de iglesias, una escuela, una barbería, una oficina de correos, un banco y una desmotadora de algodón. El mapa de la encuesta de suelos de 1902 del área de Hickory, Carolina del Norte , muestra que Denver tenía una pequeña cuadrícula de calles que discurrían a lo largo de lo que ahora es la carretera 16 Business y Campground Road. En 1914, el mapa de la encuesta de suelos del condado de Lincoln mostraba solo una cuadrícula de tres calles cortas que discurrían de noroeste a sureste paralelas a lo que ahora es la carretera 16 Business y una calle que discurría paralela a Campground Road (que todavía existe y fue llamada por los lugareños durante muchos años "Back Street"). Aparentemente, una de las calles cortas perpendiculares a Campground Road corría al lado de lo que ahora es el edificio del teléfono en St. James Church Road, y otra de estas calles perpendiculares conectaba con lo que ahora es Campground Road justo en el campamento Rock Springs. Otra parte de la "cuadrícula de calles" de Denver era Cemetery Road. Corría al lado de la Iglesia Metodista Unida de Denver y era perpendicular a la autopista 16, luego giraba frente al cementerio comunitario y se cruzaba con Campground Road. La parte que corría al lado de la iglesia y perpendicular a la autopista fue "nivelada" por la iglesia a fines de la década de 1990.
Durante un breve período entre 1890 y 1910, Denver fue sede de la prospección de oro en pequeña escala , particularmente en el área cercana a la antigua Escuela Triangle y la comunidad ahora conocida como Westport.
Denver siguió siendo en gran medida una comunidad agrícola, con el algodón como principal cultivo comercial complementado con hortalizas que se vendían en camiones a las ciudades de la zona (los tomates y las fresas se encontraban entre los cultivos de hortalizas más comercializados). Los miembros de las familias locales comenzaron a viajar a trabajar en las fábricas textiles de las comunidades circundantes de Mooresville , Lincolnton , Cornelius , Maiden y Mount Holly justo antes de la Segunda Guerra Mundial , y continuaron haciéndolo hasta principios de la década de 1970. Tras no haber podido elegir un gobierno local durante muchos años, Denver perdió su estatus oficial de incorporada en 1971 por votación de la legislatura estatal.
Fue el llenado de un estanque mucho más grande, el lago Norman , lo que llevó a Denver a crecer de maneras que sus primeros impulsores probablemente nunca hubieran imaginado. En 1962, Duke Power construyó la presa Cowans Ford , inundando las fértiles tierras de cultivo a lo largo de las "bases" del río Catawba, la tierra que había atraído a los primeros colonos de la zona. Pronto, comenzaron a aparecer casas de "escapada" de fin de semana y verano junto al lago, y después de unos años, estas fueron reemplazadas por casas de lago más lujosas, a medida que las personas comenzaron a mudarse al área para vivir cerca del agua. Denver es ahora en gran parte una ciudad dormitorio para Charlotte , que está a 25 millas (40 km) al sur.
Una de las principales características de Denver es su "calle principal", que ahora se conoce como Old Highway 16. Esta carretera, que alguna vez fue la State Highway 16, fue una de las primeras carreteras estatales de Carolina del Norte y recibió esa designación en 1928. La Highway 16 actual es una carretera de cuatro carriles que corre a lo largo del borde suroeste de la comunidad.
Durante la década de 1970, la ciudad fue sede de una de las carreras de motos de cross country más importantes del país, la "Denver 100", que resultó un éxito en la recaudación de fondos para el departamento de bomberos voluntarios local. Los participantes recorrieron el centro de graneros, las orillas de arroyos y los pastizales, la mayoría de los cuales han desaparecido bajo diversos desarrollos de viviendas.
Hasta hace poco, la mayoría de los afroamericanos de la zona vivían en la comunidad conocida como "Pequeño Egipto", que es el área general cerca de East Lincoln High School a lo largo de Saint James Church Road.
Denver es el hogar del campamento Rock Springs, que ha sido el sitio de reavivamientos y reuniones de campamento desde 1794. [8]
Entre las principales industrias locales se encontraba el constructor de viviendas modulares R-Anell Homes, que recientemente se mudó de Denver a una planta de fabricación en Cherryville .
La granja William A. Graham Jr. , la casa Munday y el campamento Rock Springs están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [9]
Rock Springs Academy, una de las escuelas originales de la comunidad, se convirtió en Rock Springs School, que era una escuela integral para estudiantes de 1.º a 12.º grado hasta que se construyó la cercana East Lincoln High School en 1967. En ese momento, Rock Springs se convirtió en una escuela primaria. La mascota original de Rocks Springs era "The Warriors" y los colores de la escuela eran el negro y el dorado; en la década de 1990, esto se cambió a "marineros". La mascota de East Lincoln High School es "The Mustangs" y los colores de la escuela son el naranja y el verde, con tonos que cambiaron ligeramente con el paso de los años. El manantial que le dio nombre a la academia se encuentra cerca del campamento Rock Springs en Campground Road.
Escuelas secundarias
Escuelas intermedias
Escuelas primarias
Escuelas charter
Las escuelas cerradas incluyen:
Entre los festivales de la ciudad se incluyen el Festival anual de la Fresa, que se celebra en mayo, y el festival Denver Days [11] , que se celebra cada septiembre. Cada año, Denver organiza su Campamento anual en el campamento Rock Springs durante el verano, y lo ha hecho desde 1794. Se celebra un mercado de agricultores los sábados desde mediados de abril hasta septiembre en la escuela primaria Rock Springs.
La Asociación de Mejoras de East Lincoln [12] organiza su desfile navideño anual en Denver cada primer sábado de diciembre. La ruta del desfile generalmente se dirige hacia el norte por NC Business 16 desde Haggers Ferry Rd. y termina justo antes de la intersección de Unity Church Rd. y NC Business 16.
Agosta, Carolyn Steele, "Two Weeks Every Summer, Stories from Camp Meeting", cuentos inspirados en Rock Spring Camp Meeting, Denver, Carolina del Norte, y el condado de Lincoln, Carolina del Norte. https://www.carolynsteeleagosta.com