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Dennis Muilenburg

Dennis A. Muilenburg (nacido en 1964) es un ingeniero, ejecutivo de negocios y expresidente y director ejecutivo (CEO) estadounidense de Boeing , una empresa multinacional aeroespacial y de defensa. Fue director ejecutivo de 2015 a 2019, cuando fue despedido a raíz de dos accidentes del 737 MAX y sus posteriores paradas en tierra . [1] [2]

Muilenburg fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería en 2018 por su liderazgo en defensa, espacio, seguridad y aeronaves comerciales. [3] [4]

Vida temprana y educación

Muilenburg creció en una granja en Iowa. [5]

Se graduó en 1982 de Sioux Center High School en Sioux Center, Iowa . [6] Recibió una licenciatura en Ingeniería Aeroespacial de la Universidad Estatal de Iowa , seguida de una maestría en Aeronáutica y Astronáutica de la Universidad de Washington . [7]

Carrera

Muilenburg comenzó a trabajar en Boeing como pasante en 1985. [8] [9]

Muilenburg ocupó numerosos puestos de gestión e ingeniería en varios programas de Boeing, incluido el X-32 (la participación de Boeing en la competición Joint Strike Fighter ); la participación de Boeing en el caza Lockheed Martin F-22 Raptor ; el YAL-1 747 Airborne Laser ; el High Speed ​​Civil Transport ; y el avión de reconocimiento no tripulado Condor . Más tarde fue vicepresidente de la división de sistemas de combate de Boeing y gerente de programa para el programa Army Future Combat Systems . [10] Muilenburg fue presidente y director ejecutivo de Boeing Integrated Defense Systems, posteriormente rebautizado como Boeing Defense, Space & Security (BDS), desde septiembre de 2009 hasta 2015.

En la ceremonia de presentación del 787-10 Dreamliner con el presidente Donald Trump

En diciembre de 2013, Muilenburg se convirtió en presidente de Boeing. [10]

En junio de 2015, Boeing anunció que Muilenburg sucedería a James McNerney como director ejecutivo, quien dimitía tras diez años en ese puesto. [9] Se convirtió en director ejecutivo en julio de 2015. [10]

En febrero de 2016, se anunció que Muilenburg también sucedería a McNerney como presidente de Boeing. [11] En marzo de 2016, Muilenburg se convirtió en presidente de la junta directiva de Boeing. [10] En 2018, Muilenburg acordó un contrato de precio fijo para entregar dos aviones 747 personalizados al gobierno de los EE. UU., lo que dejó a Boeing con miles de millones de dólares en pérdidas. [12] En marzo de 2019, como resultado del accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines y el accidente del vuelo 610 de Lion Air , que ocurrieron cinco meses antes del accidente de Ethiopian, la mayoría de las aerolíneas y países comenzaron a dejar en tierra el Boeing 737 MAX 8 debido a problemas de seguridad. [13] El 12 de marzo, el presidente Donald Trump habló con Muilenburg y recibió garantías de que el avión era seguro. [14] Trump dejó en tierra la familia de aviones 737 MAX el 13 de marzo.

En octubre de 2019, Boeing anunció que la junta había votado para separar los roles de presidente y director ejecutivo, ambos ocupados por Muilenburg. David L. Calhoun fue elegido para asumir el cargo de presidente no ejecutivo, mientras que Muilenburg continuó como director ejecutivo y presidente. La compañía dijo que este cambio permitiría a Muilenburg concentrarse a tiempo completo en la gestión de la empresa, mientras trabajaba para devolver el Boeing 737 MAX al servicio. [15] [16]

En noviembre de 2019, Muilenburg confirmó que no recibiría una bonificación por el año, después de ser criticado por los dos accidentes aéreos, que mataron a un total de 346 personas. [17]

El 23 de diciembre de 2019, Boeing anunció que Muilenburg había renunciado como director ejecutivo y miembro de la junta directiva, a raíz de los dos accidentes de los aviones 737 MAX. Aunque perdió acciones por un valor de 14,6 millones de dólares, Muilenburg tenía derecho contractualmente a recibir 62,2 millones de dólares en acciones y pensiones. [18]

Este pago de Boeing atrajo críticas. Michael Stumo, que perdió a su hija en el accidente de Ethiopian Airlines, dijo: "Lo despidieron por un mal desempeño y debería ser tratado como cualquier otro empleado de producción que es despedido por un mal desempeño". Zipporah Kuria perdió a su padre Joseph y dijo: "Nadie obtiene sus beneficios cuando ha cometido tantos errores. Muilenburg y mi padre tienen, tenían, la misma edad. Dos personas, y una es una persona privilegiada que se sale con la suya teniendo un papel tan importante en la muerte de tantas personas, y la otra confía en un producto y muere por él". La senadora estadounidense Elizabeth Warren escribió sobre el pago de Boeing: "Murieron 346 personas. Y, sin embargo, Dennis Muilenburg presionó a los reguladores y puso las ganancias por delante de la seguridad de los pasajeros, los pilotos y los asistentes de vuelo. Se irá con 62,2 millones de dólares adicionales. Esto es corrupción, lisa y llanamente". [19]

El actual presidente, David L. Calhoun, lo sucedió como director ejecutivo y presidente, a partir del 13 de enero de 2020. Durante la transición, el director financiero Greg Smith se desempeñó como director ejecutivo interino. El comunicado de prensa de Boeing afirmó que "la Junta Directiva decidió que era necesario un cambio de liderazgo para restablecer la confianza en la empresa en el futuro, mientras trabaja para reparar las relaciones con los reguladores, los clientes y todas las demás partes interesadas". [2]

En enero de 2020, Caterpillar Inc. anunció que Muilenburg había renunciado a su junta directiva (a la que se unió en 2011) y declaró en una presentación regulatoria que su renuncia no se debió a ningún desacuerdo con la empresa. [20]

Membresías

Membresías de la junta directiva

Actual
Anterior

Otras membresías

Vida personal

Muilenburg recorre en bicicleta alrededor de 120 millas por semana alrededor del área de Chicago, donde anteriormente tenía su sede Boeing. [30] [31] [32] [33]

Muilenburg está casado y tiene dos hijos. [6] Es bautista . [5]

Premios

Referencias

  1. ^ Gelles, David; Kitroeff, Natalie (23 de diciembre de 2019). «Boeing despide al director ejecutivo Dennis Muilenburg». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .
  2. ^ ab "Boeing anuncia cambios en su liderazgo". investors.boeing.com . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .
  3. ^ Burnett-Larkins, John (16 de febrero de 2018). «Elección de la Academia Nacional de Ingeniería para el graduado en ingeniería aeroespacial Dennis Muilenburg». Academia Nacional de Ingeniería . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
  4. ^ "Academia Nacional de Ingeniería - Directorio de miembros". Academia Nacional de Ingeniería . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
  5. ^ ab Hufty, Tom (3 de octubre de 2018). "Episodio 4 - La fe en acción: una entrevista con Dennis Muilenburg, director ejecutivo de The Boeing Company, de PointTaken". PointTaken (podcast). First Baptist Maryville . Consultado el 30 de mayo de 2019 en www.stitcher.com.
  6. ^ ab Weilenga, Renee (23 de noviembre de 2018). "El director ejecutivo de Boeing regresa a su condado natal". Sioux Center News . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2019. Consultado el 7 de mayo de 2019 .
  7. ^ abcdefghijklmn "Dennis A Muilenburg, Boeing Co/The: Perfil y biografía". Bloomberg Markets . Archivado desde el original el 26 de enero de 2017. Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
  8. ^ Zhang, Benjamin (23 de junio de 2015). «El nuevo CEO de Boeing comenzó como pasante en la empresa». Business Insider . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019. Consultado el 30 de mayo de 2019 .
  9. ^ ab «Boeing nombra nuevo director ejecutivo». The Daily Telegraph . Associated Press . 23 de junio de 2015. Archivado desde el original el 26 de junio de 2015 . Consultado el 24 de junio de 2015 .
  10. ^ abcde «Boeing: Dennis A. Muilenburg». Boeing . The Boeing Company . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
  11. ^ Johnsson, Julie (22 de febrero de 2016). «McNerney se retira, Boeing añade el puesto de presidente a Muilenburg». The Seattle Times . Bloomberg News. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2016. Consultado el 6 de marzo de 2016 .
  12. ^ Josephs, Dan Mangan, Leslie (27 de abril de 2022). "Boeing perdió 1.100 millones de dólares en el contrato del Air Force One de Trump; el director ejecutivo lamenta el acuerdo". CNBC . Consultado el 19 de enero de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  13. ^ Fox, Kara (12 de marzo de 2019). «Estados Unidos y Canadá son las únicas dos naciones que aún utilizan muchos aviones Boeing 737 Max». CNN . Archivado desde el original el 12 de abril de 2019. Consultado el 14 de junio de 2019 .
  14. ^ Shepardson, David; Mason, Jeff (12 de marzo de 2019). «Ties between Boeing and Trump run deep» (Los lazos entre Boeing y Trump son profundos). Reuters . Washington, DC. Archivado desde el original el 3 de junio de 2019. Consultado el 12 de marzo de 2019 .
  15. ^ "La junta directiva de Boeing separa los cargos de presidente y director ejecutivo". Boeing (nota de prensa). 11 de octubre de 2019.
  16. ^ Cavaliere, Victoria; Isidore, Chris (12 de octubre de 2019). "La junta directiva de Boeing despoja al CEO del cargo de presidente". CNN . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
  17. ^ "El jefe de Boeing renuncia a su bonificación tras los accidentes aéreos". BBC News . 5 de noviembre de 2019 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
  18. ^ Rushe, Dominic (10 de enero de 2020). "El destituido CEO de Boeing, Dennis Muilenburg, recibirá 60 millones de dólares en acciones y pensión". The Guardian . ISSN  0261-3077.
  19. ^ "Enojo por el posible pago de 80 millones de dólares al exjefe de Boeing". Financial Times . 12 de enero de 2020.
  20. ^ "El exdirector ejecutivo de Boeing, Muilenburg, renuncia a la junta directiva de Caterpillar". CNBC . 27 de enero de 2020. Archivado desde el original el 10 de abril de 2020 . Consultado el 10 de abril de 2020 .
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  22. ^ "Acerca de Otto".
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  24. ^ https://www.uschina.org/about/board-of-directors [ URL básica ]
  25. ^ "Junta directiva". caterpillar.com . Caterpillar. Archivado desde el original el 1 de abril de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
  26. ^ "AIA Announces Board Elections for 2017" (AIA anuncia elecciones de la junta directiva para 2017). Asociación de Industrias Aeroespaciales . 17 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 26 de enero de 2018. Consultado el 27 de mayo de 2019 .
  27. ^ "Junta directiva". businessroundtable.org . Mesa Redonda Empresarial . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
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  30. ^ Ostrower, Jon; Cameron, Doug (26 de junio de 2015). «El nuevo CEO de Boeing es un ingeniero con arrogancia» . The Wall Street Journal . Dow Jones & Company . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019. Consultado el 30 de mayo de 2019 en www.wsj.com.
  31. ^ "Por qué el CEO de Boeing recorre 225 kilómetros por semana en bicicleta". Bloomberg . 8 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2019 .("El show de David Rubenstein: conversaciones entre pares", grabado el 9 de mayo de 2018)
  32. ^ Middlebrook, Hailey (11 de octubre de 2018). "Aquí está el motivo por el que andar en bicicleta convierte a los directores ejecutivos en mejores líderes". Ciclismo . Hearst Communications . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2019 .
  33. ^ Bogaisky, Jeremy (12 de abril de 2019). «El director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, se enfrenta a una creciente presión por los accidentes del 737 MAX». Forbes . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2019. Consultado el 31 de mayo de 2019 .
  34. ^ "Cena de becarios de la AIAA 2019". aiaa.org . Archivado desde el original el 27 de mayo de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
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  38. ^ McCoy, Daniel (7 de enero de 2019). "Aviation Week nombra al CEO de Boeing Muilenburg como su Persona del Año 2018". Wichita Business Journal . American City Business Journals . Consultado el 8 de agosto de 2019 – a través de www.bizjournals.com.

Lectura adicional

Enlaces externos