Dennis B. Sullivan (23 de septiembre de 1927 - 14 de diciembre de 2020) fue un general de brigada de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [1]
Sullivan nació en Chippewa Falls, Wisconsin en 1927. Asistió a la Universidad George Washington y a la Universidad Carnegie Mellon . [2]
Sullivan, conocido por sus amigos y familiares como "Denny", se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1950 y fue nombrado oficial de la Fuerza Aérea. Durante la Guerra de Corea , sirvió en el 80.º escuadrón de cazabombarderos . Después de la guerra, fue asignado al campo Truax .
En 1963 fue destinado al Pentágono . Fue con esta asignación especial extracurricular de la USAF que Sullivan fue entrenado para volar misiones de vigilancia para la Agencia Central de Inteligencia de la CIA , en el Proyecto Oxcart , en el avanzado "avión espía" del programa Lockheed ADC "Skunkworks", el Mach 3 (3 veces la velocidad de sonido) A-12 (diseño precursor de la segunda generación SR-71 ). En particular, el A-12 era un avión monoplaza, donde el conductor realizaba tanto el pilotaje como las igualmente exigentes tareas de recopilación de inteligencia por cámara. Uno de los seis pilotos de misión, conocidos como "Conductores", su nombre en clave era Dutch 23. Voló varios vuelos de misión sobre Vietnam en la Operación Blackshield, sobreviviendo a múltiples ataques con misiles SAM en su avión donde voló a altitudes superiores a 82.000. pies.
En agosto de 1968, Sullivan se reincorporó a la Fuerza Aérea de los EE. UU. para una asignación al Cuartel General del Comando de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea de Ent, Colorado, como jefe de la División de Pruebas, División de Armas. Posteriormente ingresó a la Escuela Nacional de Guerra . El general Sullivan sirvió desde agosto de 1970 hasta agosto de 1972 como director de operaciones y más tarde como vicecomandante de la novena ala de reconocimiento estratégico en la Base de la Fuerza Aérea de Beale, California, la única unidad de la Fuerza Aérea que volaba el avión de reconocimiento estratégico SR-71 "Blackbird". Luego pasó al Comando de Entrenamiento Aéreo como vicecomandante del Centro de Entrenamiento Técnico de Chanute, Base de la Fuerza Aérea de Chanute, Illinois, donde sirvió durante tres años. [2]
En julio de 1975, el general Sullivan tomó el mando de la única ala de entrenamiento de navegantes de la Fuerza Aérea, la 323.a Ala de Entrenamiento de Vuelo en la Base de la Fuerza Aérea Mather, California. De septiembre de 1976 a julio de 1978, se convirtió en Subjefe de Estado Mayor para Operaciones en el Aire. Sede del Comando de Entrenamiento , Base de la Fuerza Aérea Randolph. Sullivan recibió un ascenso a general de brigada el 1 de febrero de 1977, con fecha de rango el 24 de enero de 1977. Era responsable de monitorear y brindar apoyo al personal para los programas de entrenamiento de pilotos, navegantes y de supervivencia en 11 bases y varios destacamentos en este puesto. Luego tomó el mando de la 12.ª División Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Dyess, Texas. [2]
En septiembre de 1981, Sullivan era director de comando en el Complejo de Montaña Cheyenne para el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte , con sede en la Base de la Fuerza Aérea Peterson, Colorado. [2] Su jubilación se hizo efectiva a partir del 1 de marzo de 1983.
El general Sullivan era miembro de la Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales y piloto de mando con 7.000 horas de experiencia de vuelo. [2]
Los premios que ha recibido incluyen la Legión al Mérito con un racimo de hojas de roble , la Cruz Voladora Distinguida con un racimo de hojas de roble, la Medalla por Servicio Meritorio y la Medalla del Aire con dos racimos de hojas de roble. [2] También recibió la rara Estrella de Inteligencia , la segunda medalla más alta al valor en la CIA. [3]
Sullivan murió el 14 de diciembre de 2020. [ cita necesaria ]
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