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Apto

Aptiv PLC es un proveedor de tecnología automotriz irlandés - estadounidense [3] [4] con sede en Dublín . [5] Aptiv surgió de la ahora desaparecida empresa estadounidense Delphi Automotive Systems , que a su vez era anteriormente un componente de General Motors . [6]

Historia

La empresa se estableció como Grupo de componentes automotrices de General Motors en 1994, que cambió su nombre a Delphi Automotive Systems en 1995. [7] GM también cambió el nombre de las distintas divisiones dentro de la recién creada unidad Delphi. Packard Electric se convirtió en Delphi Packard Electric Systems; Delco Chassis se convirtió en Delphi Chassis Systems; Inland Fisher-Guide se convirtió en Delphi Interior and Lighting Systems; Saginaw se convirtió en Delphi Saginaw Steering Systems; Harrison Radiator se convirtió en Delphi Harrison Thermal Systems y AC Delco se convirtió en Delphi Energy and Engine Management Systems. [8]

Delphi reveló algunas prácticas contables irregulares en 2005. Muchos ejecutivos, incluido el director financiero Alan Dawes, dimitieron. El presidente de Delphi , JT Battenberg, se jubiló. Luego, Delphi se acogió al Capítulo 11 de protección por bancarrota para reorganizar sus operaciones en dificultades en Estados Unidos. [9] Como resultado de esta acción, la Comisión de Bolsa y Valores aceptó una solicitud de la Bolsa de Valores de Nueva York para retirar de la lista las acciones ordinarias y los bonos de Delphi . [10]

Las plantas de Puerto Real , Cádiz , España, cerraron, con una pérdida de 1.600 puestos de trabajo directos y más de 2.500 empleos indirectos en febrero de 2007, [11] a pesar de haber acordado continuar sus operaciones de fabricación hasta 2010 y recibir más de 25 millones de euros de diversas administraciones públicas para garantizar el empleo de sus trabajadores. [12] La Junta de Andalucía anunció que iniciaría acciones legales contra la empresa por incumplimiento de las leyes laborales locales. [13]

Delphi demandó a sus inversores por 2.550 millones de dólares en valores para ayudar a Delphi en su intento de salir de la quiebra en mayo de 2008. El juez de quiebras estadounidense Robert Drain en Nueva York permitió a Delphi solicitar pagos a través de un contrato contra Appaloosa Management LP , además de negarle una solicitud de los inversores de un límite de 250 millones de dólares por daños y perjuicios. [14] En abril de 2009, CoolIT Systems anunció la adquisición de los activos de Delphi Thermal Liquid Cooling, incluida la propiedad intelectual, maquinaria y equipos. [15] [16]

Un grupo de inversores privados compró los activos principales de Delphi para crear una nueva Delphi Corporation en octubre de 2009. Algunas de sus operaciones de dirección complementarias se vendieron a General Motors Company , la sucesora de la quebrada Motors Liquidation Company que anteriormente era General Motors Corporation. La acción fue cancelada. La antigua Delphi Corporation pasó a llamarse DPH Holdings Corporation. [17] El nuevo Delphi se incorporó en el Reino Unido . [18]

Delphi vendió su unidad de negocio térmico a Mahle-Behr GmbH en julio de 2015. Juntos, la fusión de Mahle-Behr y Delphi Thermal representó el segundo mayor proveedor de sistemas de gestión térmica para automóviles, incluidos componentes HVAC interiores, refrigeración del tren motriz debajo del capó y compresores. [19] La compañía anunció mejoras en la tecnología de conducción autónoma en desarrollo en diciembre de 2015. [20] En el mismo mes, Delphi compró HellermannTyton por 1.700 millones de dólares. [21]

Delphi celebró un acuerdo de asociación con Carbon en junio de 2016 para permitir el uso de la tecnología y las impresoras de producción continua de interfaz líquida de Carbon . [22] Luego, la compañía compró la startup de conducción autónoma NuTonomy por 450 millones de dólares en octubre de 2017. [23]

La compañía se deshizo de su división de sistemas de propulsión y negocios relacionados con el mercado de posventa (ahora la división Delphi Technologies de Borg Warner ) en diciembre de 2017 y cambió su nombre a Aptiv PLC . [24] En agosto de 2019, Aptiv y Hyundai Motor Group anunciaron planes para establecer una empresa conjunta de conducción autónoma de 4 mil millones de dólares [25] en la que cada una de las empresas tendría una participación del 50%. Las empresas dijeron que la empresa conjunta, que tendría su sede en Boston, se centraría en avanzar en el "diseño, desarrollo y comercialización de tecnologías autónomas SAE Nivel 4 y 5". El acuerdo de empresa conjunta se completó en marzo de 2020 y se denominó Motional en agosto de 2020. [26]

En enero de 2021, Aptiv reveló una nueva plataforma para la conducción automatizada que se puede aplicar en varios vehículos y que los fabricantes de automóviles pueden actualizar de forma inalámbrica. [27]

El 11 de enero de 2022, Aptiv anunció que había adquirido Wind River Systems , una empresa conocida por su desarrollo de sistemas operativos en tiempo real. [28]

Operaciones

A diciembre de 2020 , Aptiv tiene dos segmentos de negocio diversificados: [2]

Controversias

El 4 de marzo de 2005, Delphi dijo que había despedido a su director financiero y que reformularía las ganancias entre 1999, cuando Delphi se separó de General Motors Corp (GM), y 2004 por informes inadecuados de reembolsos, créditos u otros pagos de proveedores. [29] En junio de 2006, Delphi dijo en una presentación que reformularía su informe de 2005, lo que aumentaría la pérdida neta reportada por Delphi en 2004 en $65 millones. En 2013, Delphi se vio involucrada en una demanda en curso contra GM, porque fabrica interruptores de encendido para el Chevrolet Cobalt, cuyo diseño original supuestamente es defectuoso. [30]

En 2009, como resultado de su acuerdo de quiebra, "Delphi entregó sus obligaciones de pensiones a Pension Benefit Guaranty Corporation ". Un grupo de unos 20.000 empleados asalariados, principalmente en Ohio , Michigan , Nueva York e Indiana , han estado involucrados en litigios desde entonces buscando la restauración de sus derechos de pensión completos. [31] [32]

Empresas conjuntas

Registro ambiental

Investigadores de la Universidad de Massachusetts Amherst supuestamente identificaron a Delphi corp. como el vigésimo primer productor corporativo de contaminación del aire en los Estados Unidos en 2002. [34] Según el estudio, las emisiones más tóxicas del fabricante incluyeron asbesto (542 lb/año), compuestos de cromo (1,082 lb/año), compuestos de plomo (8,466 lb/año) y ácido sulfúrico (17,600 lb/año), mientras que las emisiones más masivas fueron éteres de glicol (111,520 lb/año) y ácido clorhídrico (80,000 lb/año). [35]

Referencias

  1. ^ "La empresa de tecnología automotriz Aptiv traslada su sede mundial del Reino Unido a Dublín". Noticias RTÉ . 2 de mayo de 2018 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  2. ^ ab "Informe anual de Aptiv, plc. 2023 (formulario 10-K)". Comisión de Valores de EE.UU . 6 de febrero de 2024.
  3. ^ Coppola, Gabrielle (27 de diciembre de 2021). "El impulso de Silicon Valley hacia los automóviles está poniendo a prueba la renovación tecnológica de Aptiv". Noticias de Bloomberg . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  4. ^ "Aptiv advierte sobre pérdidas en el segundo trimestre a medida que la pandemia afecta la producción de vehículos". Reuters . 5 de mayo de 2020 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  5. ^ Saigol, Lina. "Aptiv adquiere la empresa de software Wind River de TPG por 4.300 millones de dólares". Barrón's . Consultado el 25 de enero de 2022 .
  6. ^ "Aptiv PLC (anteriormente Delphi Automotive PLC)". Portal de la industria automotriz MarkLines .
  7. ^ "Se cambia el nombre de una unidad de GM" . Los New York Times . Noticias de Bloomberg . 14 de febrero de 1995 . Consultado el 7 de julio de 2018 .
  8. ^ "Se cambia el nombre de una unidad de GM" . Los New York Times . Noticias de Bloomberg . 14 de febrero de 1995 . Consultado el 7 de julio de 2018 .
  9. ^ "Petición del Capítulo 11 de Delphi Automotive" (PDF) . Monitor de marcapasos . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
  10. ^ "Orden de exclusión de la SEC" . Comisión Nacional del Mercado de Valores . Archivado desde el original el 22 de junio de 2023 . Consultado el 15 de abril de 2012 .
  11. ^ "Delphi cerrará fábrica en España y eliminará puestos de trabajo". Semana empresarial de Bloomberg . 23 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011.
  12. ^ "Cierre del emprendimiento Delphi en Puerto Real, Cádiz". Parlamento Europeo . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  13. ^ "Zarrías dice que no permitirá que Delphi 'se ría de Andalucía'". Tierra . 23 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 3 de enero de 2009 . Consultado el 23 de febrero de 2007 .
  14. ^ "El juez permite que Delphi presente una demanda contra Appaloosa". El Vindicador . Youngstown, Ohio. 29 de julio de 2008 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  15. ^ Lewis, Rob (27 de abril de 2009). "CoolIT pone dinero nuevo a trabajar". Vibraciones tecnológicas . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
  16. ^ "CoolIT compra activos de refrigeración líquida de Delphi". págs. Revista de capital riesgo . 28 de abril de 2009 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  17. ^ "Corporación DPH Holdings". Kurtzman Carson Consultores LLC . Archivado desde el original el 25 de enero de 2021 . Consultado el 30 de marzo de 2010 .
  18. ^ Stoll, John D.; McKinnon, John D. (8 de agosto de 2014). "Delphi promete proteger el estatus de empresa con sede en el Reino Unido y luchar contra el IRS; el IRS dice que el proveedor de automóviles debe presentar impuestos como una empresa con sede en EE. UU.". El periodico de Wall Street . Nueva York. ProQuest1551908986  .
  19. ^ "Delphi Thermal ahora forma parte del Grupo MAHLE" (Presione soltar). MAHLE. 1 de julio de 2015. Archivado desde el original el 4 de junio de 2016 . Consultado el 15 de mayo de 2016 .
  20. ^ Gardner, Greg (11 de diciembre de 2015). "El Audi SQ5 autónomo de Delphi mostrará nuevas características". Prensa libre de Detroit . Consultado el 13 de diciembre de 2015 .
  21. ^ "Delphi Automotive acuerda comprar HellermannTyton por 1,7 mil millones de dólares" . Los New York Times . 30 de julio de 2015 . Consultado el 31 de julio de 2015 .
  22. ^ Molitch-Hou, Michael (3 de junio de 2016). "El gigante automotriz Delphi aprovecha la impresión 3D de carbono para la creación de prototipos y más". Ingeniería.com . Consultado el 9 de diciembre de 2016 .
  23. ^ Coppola, Gabrielle (24 de octubre de 2017). "Delphi compra la startup autónoma NuTonomy por 450 millones de dólares" . Noticias de Bloomberg . A NOSOTROS . Consultado el 12 de junio de 2018 .
  24. ^ "Delphi Technologies se unirá al S&P MidCap 400 y Frontier Communications se unirá al S&P SmallCap 600" (PDF) (Presione soltar). Índices S&P Dow Jones. 28 de noviembre de 2017 . Consultado el 28 de noviembre de 2017 .
  25. ^ ab Frangoul, Amour (24 de septiembre de 2019). "Hyundai y Aptiv crearán una empresa conjunta de conducción autónoma por valor de 4.000 millones de dólares". CNBC .
  26. ^ ab Hawkins, Andrew (11 de agosto de 2020). "El proyecto de vehículo autónomo de Hyundai con Aptiv ahora se llamará Motional". El borde . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
  27. ^ Carey, Nick (11 de enero de 2021). "Aptiv presenta una nueva plataforma de conducción autónoma con actualizaciones inalámbricas". Reuters . Consultado el 11 de enero de 2021 .
  28. ^ "Aptiv anuncia la adquisición de Wind River, un proveedor líder de soluciones de software de vanguardia inteligente, de TPG" (Presione soltar). Sistemas de ríos eólicos. 11 de enero de 2021 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  29. ^ "El director financiero de Delphi dimite para reafirmar los resultados". Fox News . 5 de marzo de 2005. Archivado desde el original el 25 de julio de 2014 . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
  30. ^ Vlasic, Bill (28 de marzo de 2014). "El momento Eureka de un ingeniero con un defecto de GM" . Los New York Times .
  31. ^ "Asociación de Jubilados Asalariados de Delphi - Inicio". Asociación de Jubilados Asalariados de Delphi . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
  32. ^ Gnau, Thomas (11 de marzo de 2018). "Los jubilados de Delphi siguen luchando por las pensiones". Noticias diarias de Dayton . Consultado el 2 de diciembre de 2018 .
  33. ^ "Ener1 adquiere el 100% del fabricante de baterías de iones de litio". El canal automático . 16 de octubre de 2008 . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  34. ^ "Instituto de Investigaciones de Economía Política". Universidad de Massachusetts Amherst . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2011 . Consultado el 15 de abril de 2012 .
  35. ^ "Informe detallado de la empresa Toxic 100 (inventario de emisiones tóxicas)". Universidad de Massachusetts Amherst . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2008.

enlaces externos