El Dolphin 17 es un velero remolcable estadounidense que fue diseñado por Glenn Corcorran y Murray Corcorran y construido por primera vez en 1970. [1] [2]
El diseño fue construido inicialmente por Universal Plastic Products, primero en Houston, Texas , Estados Unidos y más tarde en Coffeyville, Kansas , cuando la empresa se trasladó allí. Luego fue construido por Silverline Boats en Moorhead, Minnesota , aunque esa empresa cerró en 1980 y el diseño ahora está fuera de producción. Se completaron un total de 740 ejemplares del tipo. [3] [2] [4]
El Dolphin 17 es un velero de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra a tope de mástil , que incluye un backstay , mástiles de aluminio , una roda inclinada con cuchara , un espejo de popa vertical , un timón de fibra de vidrio suspendido del espejo de popa, controlado por una caña con una extensión y una orza retráctil de fibra de vidrio . Inusualmente, el foque no está montado en el estay de proa . [3] [2]
La embarcación tiene un calado de 4,25 pies (1,30 m) con la orza extendida y 1,08 pies (0,33 m) con ella retraída, lo que permite varar o transportarla en tierra sobre un remolque o portaequipajes de automóvil. [3]
Para navegar, el diseño está equipado con una bañera autovaciante, un carro de escota mayor y un contra de botavara . Hay tres compartimentos de estiba instalados, dos a cada lado y uno en la popa del barco. [2]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera Portsmouth Yardstick de 97,8 y normalmente se compite con una tripulación de dos marineros . [2]
En una reseña de 1994, Richard Sherwood escribió: "Además del diseño abierto, hay un modelo con cabina disponible. Como era de esperar, es un poco más pesado y tiene una superficie vélica reducida. La capacidad en ambos modelos es de seis adultos; el modelo con cabina tiene capacidad para dos. El Dolphin 17 tiene espacio de almacenamiento cubierto a ambos lados del mástil, así como espacio de almacenamiento en popa". [2]
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