El barco de vapor Defiance operó a principios del siglo XX como parte de la flota de mosquitos de Puget Sound . En años posteriores, este barco se llamó Kingston .
El Defiance fue construido en 1901 por Matthew McDowell en Tacoma para reemplazar al Dauntless en la ruta Seattle - Tacoma -West Pass. (McDowell vendió el Dauntless a los hermanos Moe para que recorriera su ruta de Bainbridge Island). El Defiance medía 93 pies de largo.
El Defiance originalmente operaba en la ruta Seattle-Tacoma-West Pass. El vapor Glide también cumplía esta ruta, al igual que más tarde lo hizo el Virginia V. [ 1] En 1913, el Defiance fue vendido a la Kingston Transportation Company, que lo rebautizó como Kingston y lo puso en una ruta entre Ballard, Washington y Kingson . [2] [3]
Hacia 1923, Kingston (ex- Defiance ) había pasado a ser propiedad de Whidby Island Transportation Company, dirigida por el capitán FG Reeve y asociados, y que operaba como Washington Route. Washington Route operaba Kingston y otro vapor, FG Reeve, desde Seattle a Chico, Silverdale y otros puntos en la península de Kitsap y la isla de Bainbridge . El capitán Reeve también colocó a Kingston y otro vapor, Atalanta, en la ruta Seattle- Coupeville , esto fue en el otoño de 1923. [3] En 1932, Washington Route vendió Kingston al capitán Charles West y otros.
En 1933, el Kingston fue reconvertido a diésel y equipado con compartimentos refrigerados para operar en el comercio del sureste de Alaska. [4] El 20 de mayo de 1933, en su primer viaje al norte, el Kingston (ex- Defiance ) naufragó en Whitestone Narrows cerca de Sitka y se convirtió en pérdida total. [4]