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Parque Debdale

Debdale Park es un parque urbano ubicado en la zona de Gorton en Manchester , Inglaterra. Con una extensión de alrededor de 45 acres (18 ha), es uno de los parques urbanos más grandes de la ciudad de Manchester .

En los terrenos del parque Debdale hay una cancha de bolos exclusiva para miembros , un área de juegos para niños, un área de juegos multiusos (MUGA), un parque de patinaje, canchas de tenis (de uso gratuito), un campo de fútbol, ​​un campo de 9 hoyos en desuso, baños y un centro comunitario y para visitantes. Cerca del parque hay dos grandes embalses para pescar con licencia y el vecino Debdale Outdoor Centre ofrece una emocionante variedad de actividades que incluyen vela ligera, windsurf, piragüismo y kayak, además de escalada en interiores, orientación y actividades de formación de equipos. En 2021, se abrieron el Debdale Nature Centre y Coffee in the Park detrás de las oficinas en la esquina noroeste del parque.

El parque Debdale también está cerca del punto de partida oriental del sendero de uso compartido Fallowfield Loop , un sendero ferroviario administrado por Sustrans . Sigue la ruta de la antigua línea ferroviaria Fallowfield Loop a través del sur de Manchester hasta la estación de Metrolink de St Werburgh's Road en Chorlton-cum-Hardy . El sendero es parte de la Red Nacional de Ciclismo del Reino Unido . [1] [2]

Historia

El terreno alrededor de Debdale Park era originalmente propiedad de la compañía de agua local , Manchester and Salford Waterworks Company, que lo adquirió en la década de 1820 para proporcionar dos embalses . En 1851, la Corporación de Manchester compró el terreno y los embalses, expandiendo la instalación hacia el sur en 1874-75 para mantener los suministros de agua locales, y los embalses continuaron abasteciendo el área local hasta 1963. [3] [4]

Después de la Primera Guerra Mundial, el terreno que rodeaba los embalses se convirtió en un parque público . El Ayuntamiento amplió el parque después de la Segunda Guerra Mundial cuando adquirió la Casa Gorton del siglo XVIII y su finca.

Estación de metro de Debdale Park

La estación temporal de Metrolink de Debdale Park utilizada para el Proyecto de Tren Ligero en 1987

Durante unas semanas en marzo de 1987, Debdale Park fue el nombre que se le dio a una estación de prueba que jugó un papel importante en el desarrollo inicial del sistema de tranvía Manchester Metrolink . Antes de que se creara el carril bici actual, la línea ferroviaria Fallowfield Loop que pasaba por el parque todavía estaba en uso por trenes de mercancías. Poco antes de que se desmantelara la línea, se construyó una estación temporal llamada Debdale Park cerca del sitio de la antigua estación de tren de Hyde Road como parte del Proyecto Light Rail , una iniciativa que promovía el desarrollo de una nueva red de tranvía/tren ligero en Manchester. El proyecto tomó prestado un tren P86 Docklands Light Railway antes de su despliegue en el nuevo sistema Docklands Light Railway en el este de Londres y realizó recorridos de demostración públicos a lo largo de un tramo de vía de 1,6 kilómetros (0,99 millas), desde justo al norte del cruce de Hyde Road hasta justo al sur del depósito cerrado de Reddish. Fue el primer vehículo de tren ligero visto en funcionamiento en Manchester. [5] [6]

Después del evento, la estación de Debdale Park Metrolink fue desmantelada y la plataforma de madera se utilizó para construir la nueva estación de tren Hag Fold cerca de Wigan; y el equipo de la línea aérea eléctrica fue desmontado y reutilizado en el tranvía de Heaton Park en la extensión junto al lago. El tren de demostración, el DLR número 11, fue transportado a Londres, donde llevó a la Reina y al Príncipe Felipe en la inauguración oficial del DLR. [7]

Referencias

  1. ^ "Fallowfield Loopline". Sustrans . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2013 . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  2. ^ "Amigos del circuito de Fallowfield" . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
  3. ^ "Debdale Park". Ayuntamiento de Manchester. Archivado desde el original el 4 de enero de 2013. Consultado el 1 de abril de 2013 .
  4. ^ Hartwell, Clare; Hyde, Matthew; Pevsner, Nikolaus (2004). Manchester y el sudeste (edición revisada y ampliada). New Haven, Connecticut [ua]: Yale Univ. Press. ISBN 978-0-300-10583-4.
  5. ^ "Debdale Park". Subterranea Britannica . Estaciones en desuso . Consultado el 15 de marzo de 2010 .
  6. ^ Holt, David (1992). Manchester Metrolink . Sheffield: Plataforma 5, pub., págs. 24-25. ISBN. 1-872524-36-2.
  7. ^ Pearce, Alan; Hardy, Brian; Stannard, Colin (2000). Manual oficial del ferrocarril ligero Docklands . Capital Transport Publishing. ISBN 1-85414-223-2.