El Seminole , también conocido como Seminole Limited , fue un tren de pasajeros operado por Illinois Central Railroad , Central of Georgia Railway y Atlantic Coast Line Railroad entre Chicago , Illinois y Jacksonville, Florida . Funcionó desde 1909 hasta 1969 y fue el primer servicio anual entre las dos ciudades.
El Illinois Central Railroad , el Central of Georgia Railway y el Atlantic Coast Line Railroad introdujeron el Seminole Limited el 15 de noviembre de 1909, a tiempo para la temporada turística de invierno. El nuevo tren llevaba vagones, coches cama y un vagón restaurante completo . Los servicios de paso incluían un vagón cama de St. Louis, Missouri a Jacksonville y un vagón cama de Chicago a Savannah, Georgia . El tren operaba con un horario de "dos noches de salida", saliendo de Chicago a las 9:00 p. m. y llegando a Jacksonville a las 7:05 a. m. en la segunda salida de la mañana. Esto permitía una llegada a última hora de la tarde a Birmingham, Alabama . El tiempo de viaje era de 35 horas desde Chicago, tres horas más rápido que los servicios existentes. [1] El tren operaba con un horario diario. El Illinois Central lo promocionaba como un "tren sólido y rápido". Desde Jacksonville, los pasajeros podían hacer conexiones a otros lugares de Florida . [2] Fue el primer servicio durante todo el año entre las dos ciudades. [3]
El dramaturgo y dramaturgo afroamericano T. Montgomery Gregory , entonces profesor de la Universidad Howard , viajó en el Seminole Limited en Georgia en 1915 como parte de su investigación sobre los vagones segregados de los trenes del sur . Gregory señaló que, aunque los vagones segregados del Central of Georgia eran "superiores" a otros ferrocarriles y que el Seminole Limited en particular era "uno de los trenes más favorables del sur", el conductor del tren lo obligó a bajar de su vagón a las tres de la mañana para dejar espacio a los blancos que querían fumar . Lo colocaron en un vagón aparentemente blanco que él calificó de "sucio" y el "más desagradable... [en el que] había viajado jamás". [4]
En 1950, la Illinois Central reprogramó el Seminole para que saliera de Chicago a las 4:00 p. m., lo que hizo que el tren en dirección sur llegara a Birmingham a las 8:30 a. m. y a Jacksonville a las 9:00 p. m. [5]
El 1 de julio de 1967, la ACL pasó a formar parte de un producto de fusión, el Seaboard Coast Line Railroad ; y, por lo tanto, la SCL fue socia del tren en sus dos últimos años. [6]
El 3 de junio de 1969, Illinois Central truncó la línea Seminole de Jacksonville a Carbondale y la rebautizó como Shawnee . El Shawnee sería uno de los pocos trenes de Illinois Central que Amtrak retuvo en 1971. [7]
En 1952, un Seminole típico transportaba vagones cama para cinco pares de ciudades: Chicago–St. Petersburg, Chicago– Tampa / Sarasota , Chicago–Birmingham, St. Louis–Tampa/Sarasota y St. Louis–St. Petersburg. Con la excepción del vagón cama de Birmingham, estos se programaban para días alternos, de modo que siempre había un vagón cama para Chicago y St. Louis por un lado, y St. Petersburg y Tampa/Sarasota por el otro. Los trenes de conexión de la Atlantic Coast Line manejaban los vagones cama al sur de Jacksonville; el Chickasaw de Illinois Central manejaba los vagones cama de St. Louis al oeste de Carbondale, Illinois . Cada uno de los vagones cama tenía ocho secciones, dos compartimentos y una sala de estar. Un vagón restaurante operaba entre Chicago y Jacksonville y un salón buffet entre Carbondale y St. Louis. [8] Para el tramo final del viaje de Albany, Georgia a Jacksonville, el tren [9] funcionó en tándem, con los horarios de salida coincidentes para el itinerario del Flamingo de Louisville y Nashville . [10]
Los pasajeros del autobús tendrían que hacer transbordo en la estación Union Station de Jacksonville a los vagones de conexión respectivos de Atlantic Coast Line y Florida East Coast Railway . Los horarios de Illinois Central, Atlantic Coast Line y Florida East Coast Railway indican que el tren FEC correspondiente en Jacksonville para los viajes al sur y al norte era el Havana Special de FEC . [11] [9] [12]
Los seminolas probablemente influyeron en la canción "Seminole Blues" del guitarrista de blues Tampa Red : [13]
"Mi bebé se ha ido, no volverá nunca más. Se fue esta mañana, atrapó a ese seminola".