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De Dietrich

La historia de la familia de Dietrich está ligada a la de Francia y a la de Europa desde hace más de tres siglos. Hasta el día de hoy, la empresa que lleva el apellido familiar sigue desempeñando un papel importante en la vida económica de Alsacia . De Dietrich es un holding con sede en Francia cuya historia se remonta a 1684. El actual presidente del consejo de administración, Marc-Antoine de Dietrich, representa la undécima generación consecutiva al frente de la empresa. De Dietrich ha trabajado, entre otros, en los sectores del automóvil, el ferrocarril y el equipamiento industrial.

Historia

Lado sur del castillo de Angleterre visto a través de los jardines en 2013

1684: Johann von Dietrich adquiere la forja Jaegerthal.

1719: La familia es nombrada barón por el Sacro Imperio Romano Germánico .

1749-1751: El barón Jean de Dietrich hace construir el castillo y los jardines del Château de la Cour d'Angleterre en Bischheim, cerca de Estrasburgo.

1761: Luis XV nombra al barón Jean de Dietrich conde del Ban de la Roche . Se convierte en el mayor terrateniente de Alsacia y amplía el imperio industrial de la familia construyendo o adquiriendo forjas y hornos.

Rouget de Lisle cantando la "Marsellesa" - Pils

1778: Luis XVI concede a Jean de Dietrich el uso de la marca de cuerno de caza para disuadir a los falsificadores. Este logotipo sigue siendo un símbolo de calidad en la actualidad.

1792: Philippe-Frédéric de Dietrich (hijo de Jean), primer alcalde de Estrasburgo en la Francia republicana, ordena al capitán Rouget de Lisle que componga un himno militar para el ejército del Rin . Interpretado por primera vez en el salón de Philippe-Fréderic en la plaza Broglie , " La Marsellesa " se convierte en el himno nacional de Francia.

1848: De Dietrich abraza la era industrial reduciendo progresivamente la producción de hierro fundido en favor de equipos mecánicos y ferroviarios.

1870: A pesar de la anexión de Alsacia-Lorena por parte de Alemania , la familia Dietrich decide permanecer cerca de las fábricas y de los empleados y se queda en Alsacia. Esta elección exige una diversificación de las actividades de De Dietrich para adaptarse a las demandas del mercado alemán y, tras quedar prácticamente excluida del mercado ferroviario francés, la empresa se orienta entonces hacia los bienes de consumo duraderos: estufas, cocinas, muebles de madera, bañeras de fundición esmaltada, y equipos urbanos o industriales: tranvías, equipos de destilación, vagones específicos para la industria.

1896: De Dietrich entra en la fabricación de automóviles. Eugène, barón de Turckheim, compra los derechos de fabricación a Amédée Bollée, hijo del diseñador. [1] Durante el desarrollo de la industria automotriz, contrató, entre otros, los servicios del famoso constructor de automóviles Ettore Bugatti para el diseño de los automóviles y de Émile Mathis para la comercialización.

El primer coche de Bugatti
Logotipo de los coches Lorraine-Dietrich

1905: De Dietrich decide abandonar la fabricación de automóviles para centrarse en la construcción mecánica, equipos ferroviarios, sistemas de proceso, equipos de calefacción central y electrodomésticos.

1992: De Dietrich asume el control de Cogifer, líder del mercado de instalaciones ferroviarias fijas y cede el control del negocio de electrodomésticos a Thomson, control asumido posteriormente por Fagor-Brandt hasta el día de hoy.

1995: De Dietrich vende su participación en la fabricación de material rodante y equipos ferroviarios " De Dietrich Ferroviaire " (la fábrica de DDF está en Reichshoffen ). Alstom adquiere una participación mayoritaria en DDF y la empresa pasa a llamarse Alstom-DDF.

2000: Tras las adquisiciones sucesivas de Rosenmund-Guedu y QVF, De Dietrich rebautiza su división de equipos químicos como «De Dietrich Process Systems». De Dietrich es objeto de una oferta pública de adquisición por parte de la Société Industrielle du Hanau (SIH), controlada por ABN AMRO Capital Investissement France y la familia De Dietrich.

2001: En julio de 2001, después de 50 años de cotización, De Dietrich fue retirado del mercado.

Castillo de Dietrich - Cuartel general de De Dietrich - Reichshoffen

2002: En septiembre de 2002, De Dietrich vende el control de Cogifer y Cogifer TF a Vossloh, un grupo industrial alemán especializado en equipos ferroviarios. En diciembre de 2002, la "Société Industrielles du Hanau" adquiere De Dietrich & Cie y asume el nombre de "De Dietrich".

2004: En julio de 2004, De Dietrich cede su participación en "De Dietrich Thermique", el líder del mercado de equipos de calentamiento de agua, a Remeha. La nueva entidad, De Dietrich Remeha , se convierte en uno de los principales actores de la industria de la calefacción en Europa, especialmente en los campos de las calderas de condensación y las energías renovables.

En diciembre de 2004, la familia recuperó el control del 100% del holding. Esta operación representa una de las mayores reinversiones familiares en Europa en los últimos años. Actualmente, De Dietrich se centra en De Dietrich Process Systems (DDPS). DDPS es un proveedor líder mundial de equipos de proceso API y otros equipos de proceso para las industrias farmacéutica y química fina, con presencia industrial en Asia, Europa y EE. UU. Las últimas fábricas que se han incorporado al Grupo se encuentran en Hyderabad y Wuxi .

Genealogía

Demange Dietrich (1549-1620), burgués de Estrasburgox Anne Heller└── Jean Dietrich (17 de febrero de 1579-1642), concejal y comerciante en Estrasburgo x Agnès Meyer └── Dominique Dietrich (1620-1694), "amnestrés" de Estrasburgo (alcalde) x Ursule Wencker (1627-1662) └── Jean-Nicolas Dietrich (1688-1726), comerciante, banquero x María Barba Kniebs (1665-1747) └── Jean de Dietrich (1719-1795), conde del Ban de la Roche x Amélie Hermanny (1729-1766) ├── Juan de Dietrich (1746-1805) │ x Luisa Sofía de Glaubitz (1751-1806) └── Philippe-Frédéric de Dietrich (1748- decapitado en 1793), alcalde de Estrasburgo x Sybille-Louise Ochs (1755-1806) └── Jean-Albert de Dietrich (1773-1806), jefe de la región del Bajo Rin x Amélie de Berckheim (1776-1855) ├── Amélie de Dietrich (1799-1854) │ x Guillaume de Turckheim (1785-1831), mayor ├── Barón Alberto de Dietrich (1802-1888), │ x 1828 Octavie von Stein (1801-1839) │ │ │ ├── Barón Alberto de Dietrich (1831-) │ │ x Sophie von und zu der Tann-Rathsamhausen (1832-1890) │ │ │ x 1840 Adélaïde von Stein │ │ │ └── Eugène-Dominique de Dietrich (1844-1918), diputado por Alsacia en el Reichstag │ por Cécile Vaucher │ │ │ └── Dominique de Dietrich (1892-1963), │ x Inès-Agnès de Pourtalès │ │ │ └── Gilbert de Dietrich (1928-2006), director general de De Dietrich de 1968 a 1996 │ x Suzanne Syz (29 de agosto de 1925 - 15 de febrero de 1975) │ │ │ └── Barón Marc-Antoine de Dietrich, actual presidente del Consejo de Supervisión de De Dietrich │ por Catherine Probst | |  │ └── Gaétan de Dietrich, Olympia de Dietrich, Amaury de Dietrich  └── Jean-Sigismond de Dietrich (1803-1868), xVirginie Mathis (1810-1867) └── Amélie de Dietrich (1841-1874) x Barón Édouard de Turkheim

Véase también

Lectura adicional

Referencias

  1. ^ Wise, David Burgess. "De Dietrich: el veterano fabricante de automóviles de Francia", en Northey, Tom, ed. World of Automobiles (Londres: Orbis, 1974), volumen 5, pág. 507.

Enlaces externos