El vicemariscal del aire David Vaughan Carnegie , CB , CBE , AFC (7 de febrero de 1897 - 3 de agosto de 1964) fue un alto comandante de la Real Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial y la década de la posguerra.
Nació en Leicester , hijo del pastor congregacionalista nacido en Aberdeen, el reverendo Joseph Davidson Carnegie, y de su esposa, que nació con el nombre de Ella Gertrude Vaughan-Pryce. [1] Durante muchos años después, sus padres vivieron en Stamford, Lincolnshire . David Carnegie se educó en la Wyggeston Grammar School en Leicester. [2]
En agosto de 1942 se casó con Kathleen F. Pugson en Florida y se instalaron en la nueva casa que había construido justo antes de la guerra en el castillo de Dundarg, cerca de Fraserburgh. Tuvieron dos hijas. Después de la guerra, describió sus pasatiempos como el golf, la pesca y la restauración de su castillo natal. [3]
Comenzó su carrera de piloto en el Royal Naval Air Service en 1917 y hasta el armisticio sirvió como piloto en patrullas del Mar del Norte. El RNAS se convirtió en la Royal Air Force a principios de abril de 1918.
Después de su servicio en tiempos de guerra, se le concedió una comisión permanente con el rango de Oficial de Vuelo (Avión e Hidroavión) en octubre de 1919.
Después de servir en el Mediterráneo con los escuadrones de hidroaviones 202 y 267 , pasó tres años en tareas experimentales y de prueba de hidroaviones [2] con MAEE .
Carnegie se unió al RAF Far East Flight con base en Singapur en mayo de 1927 como capitán del hidroavión Supermarine Southampton II S1150 estudiando la viabilidad de vuelos de larga distancia en hidroavión a Australia y el Lejano Oriente. Posteriormente permaneció en Singapur hasta principios de 1930, entre otras cosas ayudando a establecer el Singapore Flying Club . [2]
Entre 1930 y 1931, Carnegie fue oficial al mando del escuadrón de entrenamiento de hidroaviones en la RAF Calshot en Southampton Water, la principal unidad de desarrollo y entrenamiento de hidroaviones e hidroaviones del Reino Unido. [2]
David Carnegie pudo mantener su vínculo con los hidroaviones y los hidroaviones hasta que fue ascendido al cuartel general en 1932.
Tras pasar por la Escuela Superior en 1932, fue destinado al cuartel general de la Defensa Aérea de Gran Bretaña . Desde septiembre de 1936 sirvió en el Departamento de Entrenamiento de Guerra del Ministerio del Aire hasta que asumió el mando de la RAF Wittering en abril de 1938. [2]
Con el estallido de la guerra en septiembre de 1939, fue destinado inmediatamente al Comando de Cazas del Estado Mayor del Aire y, en 1941, a Washington DC como Director de Entrenamiento de Vuelo Británico , como parte de la delegación de la RAF. Al final de la guerra, 16.000 tripulantes de la RAF habían recibido entrenamiento en los Estados Unidos. En septiembre de 1942 fue nombrado Director de Entrenamiento de Vuelo en el Ministerio del Aire. [2] A finales de la guerra, fue nombrado Vicemariscal del Aire en funciones y, en 1946, Comodoro del Aire.
Tras su nombramiento en 1945 como asesor de la Fuerza Aérea del Alto Comisionado del Reino Unido en Ottawa, recibió el nombramiento permanente de vicemariscal del aire el 1 de enero de 1948 y sirvió durante tres años más, de junio de 1948 a enero de 1951, como oficial del aire al mando del Grupo N.º 18 del Mando Costero de la RAF y oficial superior del aire para Escocia. De enero de 1951 a febrero de 1954 sirvió en comisión de servicio como jefe del Estado Mayor del Aire de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda . [2] En 1953, fue galardonado con la Medalla de la Coronación de la Reina Isabel II . [4]
David Carnegie fue miembro de la Guardia Real de Escocia . [2]
Después de algunos años como oficial de enlace aéreo de British Oxygen, fue nombrado director de Burghley House , Stamford, Lincolnshire . [2]
David Carnegie murió en su casa, Sibson House, cerca de Peterborough, en agosto de 1964, poco después de asumir su cargo en Burghley House, dejando una viuda y dos hijas. [2]