David Good (1933-29 de enero de 2017) [1] es un ex campeón británico de escalada . En 1961 ganó las rondas de clasificación en Westbrook Hay y Wiscombe Park , conduciendo un Cooper - JAP Mk 8, y consiguió el título con un tercer puesto en Prescott en septiembre. [2] Terminó tercero en el Campeonato en 1957 y 1958, siendo subcampeón en 1959, ganando la ronda final en Stapleford .
"Good comenzó con el ex Dick Seaman , ex Billy Cotton ERA, ganando el trofeo ERA y obteniendo el récord de su clase en Great Auclum , no es un campo fácil". [3]
Regresó en 1962 con un Cooper Formula Junior equipado con un motor JAP, [4] cambió a un motor Coventry-Climax de 1.475 cc, [5] añadió un sobrealimentador, [6] y luego debutó el coche en Wiscombe Park en 1963 equipado con un motor Daimler V8, [7] terminando el año en quinto lugar en la general. [8]
En 1964, Good apareció en eventos de escalada conduciendo el Lotus Elan de George Keylock , ganando su clase en Loton Park . [9]
Good lideró el Campeonato Británico de Escalada de Colinas de 1967 a mitad de camino con el auto BRM ex- Grand Prix con tracción en las cuatro ruedas . [10] Su desafío se desvaneció en la segunda mitad y el coche fue adquirido por Peter Lawson, pero no antes de que David Good estableciera el récord de pista de 22,78 segundos en Firle Hill Climb el 28 de mayo de 1967, [11] un récord que mantiene a perpetuidad. , ya que el campo cerró al final de la temporada.
En agosto de 2005, David Good apareció en Shelsley Walsh para las celebraciones del centenario en la pista conduciendo su V-twin Cooper ganador de 1961. [12]