55°58′20″N 3°13′34″O / 55.97222, -3.22611Bruce Peebles & Co. Ltd. era una empresa de ingeniería eléctrica industrial de Edimburgo .
La empresa fue fundada como D. Bruce Peebles & Co. por el ingeniero escocés David Bruce Peebles (1826-1899) en Edimburgo en 1866. [1] La empresa inicialmente se especializó en ingeniería de gas, pero luego se expandió para incluir también ingeniería eléctrica. Continuó operando después de la muerte de Peebles y, en 1902, el nombre se cambió a Bruce Peebles & Co. Ltd. La empresa tenía los derechos de fabricación británicos para el convertidor Cascade y una licencia para fabricar equipos eléctricos trifásicos diseñados por Ganz de Budapest . [2]
En 1903, Peebles se expandió a Canadá. Junto con otros inversores, formó la Canadian Electric Traction Company y suministró equipos trifásicos, motores de automóviles y generadores [3] para la South Western Traction Company [4] de London, Ontario . La línea principal recorría 45 kilómetros entre London y Port Stanley , una ciudad turística en el lago Erie . Era la única línea de tracción trifásica en Canadá y se cerró en 1918. [4]
En 1904, la compañía abrió una nueva fábrica en un sitio en East Pilton , Edimburgo, empleando a 3.000 personas en su apogeo en la década de 1950. Las obras tenían su propio sistema ferroviario interno, que estaba electrificado y utilizaba locomotoras de maniobras eléctricas construidas por los propios Peebles. Esta fue la primera línea eléctrica en Edimburgo (la electrificación de la línea principal no llegó a Edimburgo hasta principios de la década de 1990). En 1905, la compañía estaba exhibiendo en la Tercera Exposición Internacional de Tranvías y Ferrocarriles Eléctricos . [5] También fabricó al menos una (de un pedido de diez) locomotoras eléctricas para el Ferrocarril Portmadoc, Beddgelert y South Snowdon . [6]
Durante ambas guerras mundiales, la fábrica produjo proyectiles, piezas de submarinos y aviones, tanques y equipos eléctricos como proyectores móviles y unidades detectoras de minas.
Fue el principal subcontratista de la electrificación de la línea Woodhead entre Manchester y Sheffield entre 1947 y 1954, un logro de ingeniería de gran importancia. A lo largo de este período se especializó en transformadores a gran escala para centrales eléctricas , incluido el "amplificador en cuadratura" de 400 kV más grande del mundo para la red nacional del Reino Unido . También produjo motores eléctricos pesados para diversos usos, incluidas locomotoras ferroviarias. [7]
La empresa pasó a formar parte del Grupo Reyrolle Parsons en 1969, de Northern Engineering Industries en 1977 y de Rolls-Royce plc en 1989. [8]
Esta empresa contrató a muchos jóvenes ingenieros eléctricos y en el cercano Telford College se impartió un curso especial de ingeniería eléctrica . Adquirieron habilidades en trabajos altamente especializados y los productos de Peebles se exportaron a todo el mundo. El difunto Ron Brown , diputado por Leith, fue empleado por la empresa, al igual que el difunto Sir Duncan McDonald, que fue el diseñador jefe de transformadores. [9]
En 1998, el negocio se dividió: la división de máquinas eléctricas de Peebles (motores y generadores) fue adquirida por Pope (Australia) y la división de transformadores pasó a manos de la empresa austriaca VA Tech . [10]
En abril de 1999, un incendio de gran magnitud destruyó la principal planta de transformación de East Pilton. La empresa decidió trasladar una fábrica de reemplazo a Leith Docks para facilitar la transferencia de los transformadores más grandes a los barcos para su exportación. El sitio de Pilton se vendió para la remodelación residencial. [11] VA Tech cerró la fábrica de Leith durante 2005 y continuó únicamente con el trabajo de mantenimiento. Toda la empresa VA Tech pasó a formar parte de Siemens ese año. [12]
El negocio de motores y generadores se trasladó a Wood Road, en el cercano astillero de Rosyth . Parsons Peebles Motor & Generators fue adquirida por Clyde Blowers Capital en enero de 2013. La empresa todavía está ubicada en el astillero real de Rosyth y continúa fabricando y reparando motores y generadores especializados. [13] [14]