Daryl Kenneth "Doc" Seaman OC AOE (28 de abril de 1922 - 11 de enero de 2009) fue un petrolero canadiense y ejecutivo de hockey. Seaman fue el fundador, presidente y presidente de Bow Valley Industries Limited, una de las empresas petroleras independientes más grandes de Canadá. Además de sus actividades comerciales, de 1941 a 1945 se desempeñó como piloto en la Real Fuerza Aérea Canadiense y de 1980 a 2009 fue copropietario de Calgary Flames .
Daryl Kenneth Seaman nació el 28 de abril de 1922 en Rouleau, Saskatchewan , hijo de Byron Luther Seaman (1890–1979) y Letha Mae Patton (1899–2006). Daryl fue el segundo de cuatro hijos. Tenía una hermana mayor, Dorothy Verna, y hermanos menores, Byron James "BJ" y Donald Roy. Byron Seaman Sr nació en Wisconsin y vino a Canadá durante la Primera Guerra Mundial para ayudar con la cosecha. Después de que Estados Unidos entró en la guerra el 6 de abril de 1917, regresó a Estados Unidos, se unió al ejército y luchó con las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses en Alemania. Seaman regresó a Canadá en enero de 1920 y se casó ese mismo mes. Seaman había conocido a Mae Patton en Avonlea, Saskatchewan . Patton nació en Unadilla, Nebraska en 1899 y se mudó a Canadá con su familia en 1912. Hasta 1928, tanto Byron como Mae trabajaron en una granja. En 1928, Byron fundó una empresa de construcción de carreteras, en la que todos sus hijos trabajaban durante el verano, una vez que tenían edad suficiente.
Seaman se graduó de la escuela secundaria en la primavera de 1939, meses antes de que Canadá entrara en la Segunda Guerra Mundial el 10 de septiembre de 1939. Ese otoño, Seaman ingresó a la escuela técnica en Moose Jaw y comenzó a jugar hockey con los Moose Jaw Canucks . Poco después de comenzar la escuela, Seaman enfermó y regresó a Rouleau después de haber abandonado sus estudios. En el otoño de 1940, Seaman comenzó a estudiar ingeniería en la Universidad de Saskatchewan , pero en febrero de 1941 abandonó la universidad tras alistarse en el ejército. Debido a sus altas calificaciones en matemáticas y física, el reclutador sugirió que Seaman se alistara en la Fuerza Aérea. La primera fase del entrenamiento militar de Seaman en el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica (BCATP) tuvo lugar en Brandon, Manitoba , y luego fue transferido a Regina, Saskatchewan . Al ser seleccionado como piloto, fue enviado a RCAF Virden para recibir instrucción de vuelo, y poco por primera vez en septiembre de 1941. Ese noviembre fue transferido a RCAF Brandon y el 12 de marzo de 1942 recibió sus alas .
Poco después de terminar su formación, Seaman fue enviado a Halifax, Nueva Escocia , donde pasó su vigésimo cumpleaños. El 1 de mayo de 1942, Seaman zarpó hacia Gran Bretaña en el MS Batory y llegó a Glasgow el 12 de mayo. A su llegada viajó a Bournemouth , donde pasó un corto tiempo antes de trasladarse a Cornualles, de regreso a Bournemouth, luego a RAF Kirmington , y finalmente a RAF Harrogate . Durante este tiempo, Seaman recibió entrenamiento de vuelo adicional en Airspeed Oxfords . En ese otoño, el entrenamiento inicial de Seaman estaba completo y fue enviado a RAF Silloth y asignado a un Lockheed Hudson como parte de una tripulación de cuatro hombres. Desde noviembre de 1942 hasta enero de 1943 la tripulación practicó navegación y bombardeo, fase final del entrenamiento.
El 20 de febrero de 1943, la tripulación voló a RAF Portreath, donde se les dio su primera operación, que era llevar el avión a Gibraltar . Sin embargo, debido a las malas condiciones climáticas, Seaman se vio obligado a volar a Casablanca, Marruecos . Después de llegar a África, la tripulación fue enviada a Blida, Argelia . Mientras la tripulación realizaba una salida el 29 de marzo de 1943, un Messerschmitt Me 210 alemán atacó su avión, matando a un miembro de la tripulación y golpeando a Seaman dos veces en la pierna. Con la ayuda de los dos miembros restantes de la tripulación, Seaman pudo permanecer consciente y volar el avión de regreso a la base. Después de una cirugía y un mes de recuperación, Seaman volvió a trabajar a finales de abril. Entre febrero de 1943 y septiembre de 1944, la tripulación del Seaman realizó 82 incursiones. El 23 de septiembre de 1944 la tripulación regresó a Inglaterra y poco después Seaman regresó a Canadá a bordo del Aquitaine , el mismo barco en el que su padre había regresado a los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial.
Seaman regresó a Saskatchewan pero no fue desmovilizado oficialmente hasta agosto de 1945. Ese otoño, comenzó a estudiar ingeniería en la Universidad de Saskatchewan . Seaman también tomó clases durante los veranos y completó su carrera en tres años, graduándose en la primavera de 1948. Durante los veranos de 1945 y 1946, Seaman también jugó béisbol para un equipo de veteranos de Saskatoon . Llevando su equipo en una cartera, fue en ese momento que se ganó el apodo de "Doc". Sus dos hermanos también se habían graduado en ingeniería de la Universidad de Saskatchewan (BJ en 1945 y Don en 1947) y comenzaron a trabajar en la industria petrolera después de graduarse. Cuando Daryl se graduó en 1948, él y BJ viajaron a Edmonton , con la esperanza de encontrar trabajo a raíz del descubrimiento de Leduc No. 1 que tuvo lugar el 13 de febrero de 1947. Tanto BJ como Daryl consiguieron trabajo en la empresa sísmica Western Geophysical , trabajando en el Zona del río Athabasca . El 6 de septiembre de 1948 en Vancouver, Seaman se casó con Lois Maureen DeLong, a quien había conocido en la universidad.
Mientras trabajaba en sísmica, Seaman se interesó en la perspectiva de formar su propio negocio. Seaman encontró socio en Bill Warnke, otro veterano de guerra que trabajaba en la industria. Seaman y Warnke tenían la mitad del capital que necesitaban para comprar una nueva plataforma sísmica y no pudieron obtener un préstamo de un banco de Edmonton. Al viajar a Calgary en la primavera de 1949, Seaman obtuvo un préstamo de una pequeña compañía de seguros y encargó una plataforma Mayhew a través de Seismic Service Supply. Fue en este momento cuando renunció a Western Geophysical. Luego, Seaman voló a Dallas , donde se construyeron las plataformas, esperó una semana hasta que estuvieran terminadas y luego condujo la plataforma de regreso a Canadá. Seaman y Warnke Drilling Contractors recibieron su primer contrato poco después. Más adelante ese mismo año, BJ se unió a la empresa y se compró una segunda plataforma con dinero donado por su padre. En 1950 se incorporó también Don, que había estado trabajando en Québec . Poco después de que la empresa estuviera en pleno funcionamiento, los hermanos Seaman compraron la participación de Warnke en el negocio y cambiaron el nombre de la empresa a Seaman Engineering and Drilling Company, conocida como Sedco. A lo largo de la década de 1950, Sedco se convirtió en una de las empresas sísmicas más grandes de Alberta. En 1959, Sedco acordó comprar Hi-Tower Drilling, una empresa más grande que había sido fundada en 1945 por Ralph Will. En 1962 se cambió el nombre de la empresa a Bow Valley Industries, que permanecería por el resto de su existencia. En ese momento, Seaman también compró varias otras empresas y, en 1964, Bow Valley se convirtió en la segunda empresa de perforación más grande de Canadá.
El mayor descubrimiento de Bow Valley se produjo a principios de 1975, cuando encontraron petróleo en el Mar del Norte frente a la costa de Escocia . Con el deseo de expandirse internacionalmente, Seaman había adquirido en abril de 1971 Syracuse Oil Company, una empresa británica dirigida por Angus MacKenzie. En colaboración con dos empresas noruegas , Bow Valley construyó el semisumergible al que llamó "Odin Drill". Bow Valley ocupaba el tercer lugar en perforación en la región y los pozos de las dos compañías anteriores se habían secado. Bow Valley comenzó a perforar en septiembre de 1974 y tardó ocho meses en descubrir un campo enorme del que fluían 22.000 barriles por día. Llamado " Campo Brae ", sigue siendo uno de los mayores descubrimientos del Mar del Norte. Bow Valley Industries siguió siendo una de las compañías petroleras más grandes de Canadá hasta la década de 1990. En mayo de 1994, Talisman Energy adquirió Bow Valley por 1.820 millones de dólares canadienses. Conservando los derechos sobre el nombre de la empresa, en 1996 Daryl, BJ y Don, junto con muchos otros ex empleados de Bow Valley, formaron la nueva Bow Valley Energy, una empresa petrolera de tamaño mediano.
Seaman fue un entusiasta del hockey durante toda su vida y en su juventud le habían pedido que firmara una tarjeta de protección con los estadounidenses de Nueva York . Más adelante en su vida, Seaman formó parte del grupo que compró los Atlanta Flames en mayo de 1980 y trasladó el equipo a Calgary. El grupo estaba dirigido por Nelson Skalbania y, además de Daryl Seaman, estaba formado por BJ Seaman, Harley Hotchkiss , Ralph Scurfield , Norman Green y Normie Kwong . Durante la época de Seaman como propietario, los Flames jugaron tres finales de la Copa Stanley , perdiendo en 1986 y 2004 , y ganando en 1989 . En el momento de la muerte de Seaman en 2009, solo él, Byron Seaman y Harley Hotchkiss permanecían del grupo propietario original. Además de ser propietario de los Flames, Seaman jugó un papel decisivo en la construcción del Olympic Saddledome y en la celebración de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1988 en Calgary.
En 1987, Seaman compró el histórico OH Ranch y su operación ganadera, que fue propiedad hasta su muerte en 2009. El rancho fue fundado en 1883 y se encuentra entre los ranchos operativos más antiguos de la provincia. En 2011, el rancho fue vendido a Bill Siebens .
A partir de 1949, Seaman vivió con su esposa Lois, quien murió en 1973 en Calgary. La pareja tuvo cuatro hijos y pasó los veranos en un rancho familiar cerca de Millarville, Alberta . El 11 de enero de 2009, Seaman murió a la edad de 86 años, tras haber padecido cáncer de próstata. Seaman contribuyó a numerosos esfuerzos filantrópicos, en particular al hockey menor. A su muerte, dejó 117 millones de dólares a la ciudad de Calgary, una de las donaciones más grandes en la historia del país. En 1993, Seaman fue nombrado Oficial de la Orden de Canadá y en 2010 fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama del Hockey .