Dartmouth , fundada en 1750, es un área metropolitana y antigua ciudad de la provincia canadiense de Nueva Escocia .
Dartmouth y el área metropolitana vecina de Halifax forman el núcleo urbano de la municipalidad regional de Halifax (HRM). Ambas ciudades, junto con la ciudad de Bedford y la municipalidad del condado de Halifax, se disolvieron el 1 de abril de 1996 cuando se fusionaron para formar la HRM.
John Patrick Martin publicó en forma privada en 1957 una historia de Dartmouth de 560 páginas, titulada The Story of Dartmouth , y en 1965 realizó una edición revisada. La escuela secundaria John Martin recibió su nombre en su honor. [1]
Antes de la colonización europea , la región alrededor de Dartmouth estaba habitada por el pueblo indígena Mi'kmaq , que había ocupado el área durante aproximadamente un milenio. Los Mi'kmaq llamaban a la zona Ponamogoatitjg [2] (Boonamoogwaddy), que se ha traducido de diversas formas como "Tomcod Ground" o "Salmon Place" en referencia a los peces que presumiblemente se capturaban en esta parte del puerto de Halifax . Hay evidencia de que las bandas pasaban el verano en las orillas de la cuenca de Bedford , moviéndose a puntos del interior antes de que llegara el duro invierno atlántico. Desde Dartmouth Cove, los Mi'kmaq habrían seguido una importante ruta en canoa hacia el interior a través de los lagos de Dartmouth hasta la vía fluvial Sipekne'katik (Shubenacadie).
El establecimiento de un asentamiento protestante en las costas de Chebucto (Dartmouth/Halifax) fue una maniobra estratégica británica para controlar Acadia y derrotar a Francia en América del Norte. Los mi'kmaq, los combatientes indígenas canadienses y algunos acadianos lanzaron varias incursiones contra el incipiente asentamiento colonial.
Una de las últimas comunidades mi'kmaq supervivientes de Halifax estaba situada en Turtle Grove, cerca de la actual Tuft's Cove , pero fue devastada por la explosión de Halifax del 6 de diciembre de 1917. En la actualidad, la Primera Nación Millbrook tiene una pequeña reserva satélite en Cole Harbour, en el extremo oriental de Dartmouth.
A pesar de la conquista británica de Acadia en 1710, Nueva Escocia permaneció ocupada principalmente por acadianos católicos y mi'kmaq. La Guerra del Padre Le Loutre comenzó cuando Edward Cornwallis llegó para establecer Halifax con 13 transportes el 21 de junio de 1749. [3] [4] Los británicos rápidamente comenzaron a construir otros asentamientos. Para protegerse contra los ataques mi'kmaq, acadianos y franceses en los nuevos asentamientos protestantes, se erigieron fortificaciones británicas en Halifax (1749), Bedford ( Fort Sackville ) (1749), Dartmouth (1750), Lunenburg (1753) y Lawrencetown (1754). Durante la Guerra del Padre Le Loutre , hubo 4 incursiones en Dartmouth. [5]
En agosto de 1750, el velero Alderney llegó con 353 inmigrantes. [6] Los funcionarios municipales de Halifax decidieron que estos recién llegados debían asentarse en el lado este del puerto de Halifax . Posteriormente, la comunidad recibió el nombre inglés de Dartmouth en honor a William Legge, primer conde de Dartmouth, exsecretario de Estado .
Los mi'kmaq consideraron que la fundación de Halifax sin negociación era una violación de los acuerdos previos con los británicos. El 24 de septiembre de 1749, los mi'kmaq declararon formalmente su hostilidad a los planes británicos de asentamiento sin negociaciones más formales. [7] El 30 de septiembre de 1749, unos cuarenta mi'kmaq atacaron a seis hombres que estaban en Dartmouth cortando árboles en el aserradero que estaba bajo el mando del mayor Gilman. Cuatro de ellos murieron, dos de los cuales fueron escalpados, las cabezas de dos fueron cortadas, uno fue hecho prisionero y otro escapó dando la alarma. [8] [9] Un destacamento de guardabosques fue enviado tras el grupo de asalto y cortó las cabezas de dos mi'kmaq y escalpó a uno. [9] Esta incursión fue la primera de ocho contra Dartmouth.
Como resultado de la incursión, el 2 de octubre de 1749 Cornwallis ofreció una recompensa por la cabeza de cada mi'kmaq. Fijó la cantidad en la misma tarifa que los mi'kmaq recibían de los franceses por las cabelleras británicas. Además, para llevar a cabo esta tarea, se reclutaron dos compañías de Rangers de Nueva Inglaterra , una liderada por el capitán Francis Bartelo y la otra por el capitán William Clapham . Estas dos compañías sirvieron junto con la compañía de John Gorham. Las tres compañías recorrieron la tierra alrededor de Halifax en busca de mi'kmaq. [10]
En julio de 1750, los mi'kmaq mataron y descabezaron a siete hombres que trabajaban en Dartmouth. [11] En agosto de 1750, 353 personas llegaron al río Alderney y fundaron la ciudad de Dartmouth. La ciudad se trazó en el otoño de ese año. [12] El mes siguiente, el 30 de septiembre de 1750, Dartmouth fue atacada nuevamente por los mi'kmaq y cinco residentes más fueron asesinados. [13]
En octubre de 1750 un grupo de unos ocho hombres salió "a divertirse; y mientras estaban cazando, fueron atacados por los indios, quienes tomaron a todos prisioneros; escalparon... [a uno] con un cuchillo grande, que usan para ese propósito, y lo arrojaron al mar..." [14]
Al año siguiente, el 26 de marzo de 1751, los mi'kmaq atacaron de nuevo, matando a quince colonos e hiriendo a siete, tres de los cuales morirían más tarde a causa de sus heridas. Hicieron seis prisioneros y los soldados regulares que persiguieron a los mi'kmaq cayeron en una emboscada en la que perdieron la vida un sargento. [15]
Dos días después, el 28 de marzo de 1751, los mi'kmaq secuestraron a otros tres colonos. [15]
Tres meses después, el 13 de mayo de 1751, Broussard lideró a sesenta mi'kmaq y acadianos para atacar Dartmouth nuevamente, en lo que se conocería como la "Masacre de Dartmouth". [16] Broussard y los demás mataron a veinte colonos, mutilando a hombres, mujeres, niños y bebés, y tomaron más prisioneros. [17] Un sargento también fue asesinado y su cuerpo mutilado. Destruyeron los edificios. Los británicos regresaron a Halifax con el cuero cabelludo de un guerrero mi'kmaq, sin embargo, informaron que mataron a seis guerreros mi'kmaq. [18]
En junio de 1757, los colonos tuvieron que retirarse por completo del asentamiento de Lawrencetown (establecido en 1754) porque la cantidad de incursiones indígenas finalmente impidió que los colonos abandonaran sus casas. [19]
En la cercana Dartmouth, Nueva Escocia , en la primavera de 1759, hubo otro ataque Mi'kmaq a Eastern Battery , en el que murieron cinco soldados. [20]
Dartmouth siguió desarrollándose lentamente. En 1785, al final de la Revolución Americana, un grupo de cuáqueros de Nantucket llegó a Dartmouth para establecer un negocio de pesca de ballenas. Construyeron casas, una casa de reunión cuáquera, un muelle para sus barcos y una fábrica para producir velas de espermaceti y otros productos hechos de aceite de ballena y cadáveres. Fue una empresa rentable y los cuáqueros emplearon a muchos residentes locales, pero en un plazo de diez años, alrededor de 1795, los balleneros trasladaron su operación a Gales. [ cita requerida ] Solo se conserva una residencia cuáquera en Dartmouth (se han modernizado otras) y se cree que es la estructura más antigua de Dartmouth. [21] [22]
Pronto llegaron otras familias a Dartmouth, entre ellas la familia Hartshorne. Eran leales que llegaron en 1785 y recibieron una concesión que incluía tierras que lindaban con las actuales calles Portland, King y Wentworth. Woodlawn fue una vez parte de las tierras compradas por un leal llamado Ebenezer Allen, que se convirtió en un destacado hombre de negocios de Dartmouth. En 1786, donó tierras cercanas a su propiedad para que se usaran como cementerio. Muchos de los primeros colonos están enterrados en el cementerio de Woodlawn, incluidos los restos de las "Babes in the Woods", dos hermanas que vagaron por el bosque y perecieron.{25}
A principios del siglo XIX, Dartmouth estaba formada por unas veinticinco familias que trabajaban como aserradero y puesto agrícola de Halifax. Sin embargo, a mediados del siglo XIX, Dartmouth creció rápidamente, primero con la construcción del canal de Shubenacadie en la década de 1820 y, lo que es más importante, con el auge de empresas industriales exitosas como Dartmouth Marine Slips , fundada en 1850. En veinte años, había sesenta casas, una iglesia, un molino harinero, astilleros, un aserradero, dos posadas y una panadería ubicadas cerca del puerto. En 1860, Starr Manufacturing Company comenzó a operar cerca del canal de Shubenacadie . La fábrica empleaba a más de 150 trabajadores y fabricaba uno de los primeros patines de hielo producidos en serie del mundo , así como clavos cortados, puertas de bóveda, trabajos de puentes de hierro y otros productos de hierro pesado. La fábrica de dulces y jabones Mott's, que empleaba a 100 personas, abrió en Hazelhurst (cerca de las actuales calles Hazelhurst y Newcastle). La fábrica de cuerdas Stairs Ropeworks , más tarde Consumer Cordage, era una fábrica de cuerdas situada en Wyse Road que ofrecía trabajo a más de 300 personas y creó su propio barrio residencial. La fundición Symonds empleaba a otras 50 o 100 personas.
A medida que la población fue creciendo, se construyeron más casas y se establecieron nuevos negocios. En las afueras de la ciudad se desarrollaron barrios como Woodlawn, Woodside y Westphal.
Durante la Guerra Civil estadounidense , el 18 de agosto de 1864, el barco confederado CSS Tallahassee bajo el mando de John Taylor Wood navegó hacia el puerto de Halifax para abastecerse, cargar carbón y hacer reparaciones en su mástil mayor. Wood comenzó a cargar carbón en Woodside, en la costa de Dartmouth. Dos barcos de la Unión se acercaban al Tallahassee, el Nansemont y el Huron . Aunque a Wood se le ofreció una escolta para salir del puerto, en su lugar salió del puerto al amparo de la noche pasando por el Pasaje Oriental, poco utilizado, entre la isla de McNab y la costa de Dartmouth. El canal era estrecho y tortuoso con una marea baja, por lo que Wood contrató al piloto local Jock Flemming. El Tallahassee salió del muelle de Woodside a las 9:00 p. m. del día 19. Todas las luces estaban apagadas, pero los residentes en el continente del Pasaje Oriental podían ver el casco oscuro moviéndose a través del agua, evadiendo con éxito la captura. [23]
En 1873 Dartmouth se incorporó como ciudad y se estableció un ayuntamiento en 1877. En 1883 comenzó a publicarse "The Dartmouth Times". En 1885 se construyó una estación de tren y el primer servicio de pasajeros comenzó en 1886 con líneas secundarias que iban a Windsor Junction en 1896 y a Eastern Shore en 1904. Se hicieron dos intentos de unir The Narrows del puerto de Halifax con una línea de tren durante la década de 1880, pero fueron arrasados por poderosas tormentas. [ cita requerida ] Estos intentos se abandonaron después de que se completara la línea a Windsor Junction. La línea que pasaba por Dartmouth estaba prevista para continuar por Eastern Shore hasta Canso o Guysborough , sin embargo, los desarrolladores la construyeron tierra adentro a lo largo del río Musquodoboit en Musquodoboit Harbour y terminó en el asentamiento agrícola del valle de Musquodoboit de Upper Musquodoboit , poniendo fin a la visión de Dartmouth de convertirse en un centro ferroviario.
El lado de Dartmouth del puerto no estaba tan densamente poblado como el de Halifax y estaba separado de la explosión por el ancho del puerto, pero aun así sufrió graves daños. Se estima que casi 100 personas murieron en el lado de Dartmouth. Se rompieron ventanas y muchos edificios resultaron dañados o destruidos, incluida la cervecería Oland y partes de la Starr Manufacturing Company. [24] El Hospital de Nueva Escocia era el único hospital en el lado de Dartmouth del puerto y muchas de las víctimas fueron tratadas allí.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Dartmouth, al igual que Halifax, se dedicó a apoyar el esfuerzo bélico de Canadá en Europa . El 18 de julio de 1945, al final de la Segunda Guerra Mundial, se produjo un incendio en el muelle del almacén en Bedford Basin, al norte de Dartmouth. El fuego comenzó en una barcaza hundida y se extendió rápidamente al muelle. Se produjo una serie de violentas explosiones de gran magnitud cuando explotó la munición almacenada. La barcaza responsable de iniciar la explosión se encuentra actualmente en el lecho marino cerca de la costa este, junto al muelle del almacén.[1] [2]
Dartmouth experimentó un rápido crecimiento después de 1954, cuando se inauguró el puente Angus L. Macdonald , que finalmente proporcionó una conexión vial directa con Halifax. La finalización del puente Macdonald permitió un rápido desarrollo residencial suburbano e impulsó la construcción de centros comerciales como el Dartmouth Shopping Centre original al pie del puente y el Mic Mac Mall.
En 1961, las comunidades de Woodlawn , Woodside y Westphal junto con el área de la ciudad de Dartmouth se unieron para convertirse en la "Ciudad de Dartmouth", la ciudad fue la tercera ciudad más grande de Nueva Escocia, después de Halifax y Sydney .
Durante la década de 1990, Dartmouth, como muchas otras ciudades canadienses, se fusionó con sus suburbios bajo un solo gobierno municipal. El gobierno provincial había tratado de reducir el número de gobiernos municipales en toda la provincia como una medida de ahorro de costos y creó un grupo de trabajo en 1992 para llevar adelante esta racionalización.
En 1995, una Ley para Incorporar la Municipalidad Regional de Halifax recibió la Sanción Real en la legislatura provincial y la Municipalidad Regional de Halifax (HRM) se creó el 1 de abril de 1996. HRM es una amalgama de todos los gobiernos municipales en el condado de Halifax , siendo estos las ciudades de Halifax y Dartmouth , la ciudad de Bedford y la Municipalidad del Condado de Halifax). Dartmouth aún conserva su nombre de lugar e identidad El término "Dartmouthians", todavía se refiere a los residentes que viven en el área de Dartmouth, el municipio regional a menudo se conoce por su nombre completo o las iniciales "HRM", especialmente en los medios de comunicación se refiere al gobierno municipal o toda el área de la Municipalidad Regional de Halifax.
Textos
Notas finales