Danville Mass Transit es el principal proveedor de transporte público en el condado de Vermilion, Illinois, con doce rutas que dan servicio a la región. En 2019, el sistema proporcionó 606 155 viajes en 28 659 horas de ingresos anuales por vehículos con 11 autobuses. [1]
El transporte público en Danville comenzó en forma de vagones de mula a partir de 1883, operados por Citizens Street Railway Company. En 1891, Danville Gas Electric Light & Street Railway Company reemplazó los vagones de mula por tranvías eléctricos y se hizo cargo de las operaciones. Esta empresa se convirtió en Danville Street Railway & Light Co. en 1899. Después de la compra del sistema por parte de William B. McKinley en 1901, las rutas de tranvía de Danville se convirtieron en el centro del Illinois Traction System , pasando a formar parte oficialmente de ITS en 1904. Las primeras líneas de ITS fueron extensiones del sistema de tranvía de Danville a pueblos cercanos como Catlin, Westville y Georgetown, seguidas en 1903 por la línea principal a Urbana y Champaign. En 1906, estas rutas significaron que Danville tenía un sistema de tranvía bastante grande para una ciudad tan pequeña.
El tranvía de Danville y las líneas interurbanas de ITS terminaban principalmente en la estación interurbana de ITS, inicialmente en la esquina suroeste de Reddin Square (o Public Square) en la intersección de las calles Main y Vermilion. Más tarde, la estación se trasladó al sur de la plaza. En 1923, la propiedad cambió de nuevo a la Illinois Power & Light Company. A mediados de la década de 1930, el número de pasajeros había disminuido y el sistema pasó a ser Danville City Lines bajo el control de National City Lines en 1936. Todo el servicio de tranvía terminó el 4 de diciembre de 1936, siendo reemplazado por autobuses, apenas 10 años después de que se introdujera el primer autobús en Danville. [2]
Bee Line Transit Corporation se hizo cargo de las operaciones en 1964, mientras que la propiedad pública le siguió en noviembre de 1973. [3] [4] Las tarifas han sido de $1 desde 2008, frente a los $0,75 de 2001 y los $0,60 antes de esa fecha. [5]
Danville Mass Transit opera 12 rutas de autobús en un sistema de pulsos con autobuses que generalmente parten del centro de tránsito del centro a los 15 y 45 minutos después de cada hora. El horario de funcionamiento es de lunes a viernes de 5:45 a. m. a 7:11 p. m. y los sábados de 7:15 a. m. a 7:11 p. m. No se brinda servicio los domingos ni en los principales días festivos. [6] La ruta 10 brinda servicio a la Terminal de Illinois en Champaign , brindando conexiones con el Distrito de Tránsito Masivo de Champaign-Urbana .
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La terminal de autobuses Richard L. Brazda, ubicada en el centro de la ciudad en 101 N. Hazel St., sirve como el principal centro de transferencia para Danville Mass Transit. Inaugurada en 2017 y con un costo de $3 millones, la instalación incluye asientos en el interior, baños y máquinas expendedoras. [7] Además de dar servicio a Danville Mass Transit, la instalación también da servicio a autobuses interurbanos. [8] [9] El servicio de Greyhound Lines a la instalación comenzó en enero de 2019 con un viaje de ida y vuelta y paradas en la terminal Illinois de Champaign, Bloomington-Normal, Oglesby, Rochelle, Elgin, Rockford y Chicago. [10]
Las estadísticas de pasajeros que se muestran aquí corresponden únicamente a servicios de ruta fija y no incluyen la respuesta a la demanda. [11]
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