Dalmarnock ( / d æ l ˈ m ɑːr n ə k / , gaélico escocés : Dail Mheàrnaig [1] ) es un distrito de la ciudad escocesa de Glasgow . Está situado al este del centro de la ciudad, directamente al norte del río Clyde , frente a la ciudad de Rutherglen . También limita con los barrios de Parkhead en Glasgow al noreste y Bridgeton al noroeste.
La zona alguna vez estuvo muy industrializada. [2] Sir William Arrol & Co. tuvo sus extensas obras de ingeniería en Dunn Street y Baltic Street desde 1873. Desde sus inicios en la fabricación de calderas , la empresa se hizo famosa más tarde por sus logros en el campo de la ingeniería estructural . Entre los muchos puentes construidos en toda Gran Bretaña se encuentran el Forth Railway Bridge , el Forth Road Bridge , el Humber Bridge y el Tower Bridge de Londres . Clarke Chapman finalmente se hizo cargo de la empresa en 1969 y Dalmarnock Works cerró en 1986. También había una gran central eléctrica de carbón ubicada cerca del puente Dalmarnock. Fue construido por Glasgow Corporation en dos etapas, inaugurándose la fase uno en 1920 y la fase dos en 1926. Fue cerrado en 1977 por la Junta de Electricidad del Sur de Escocia . [3] [4] [5]
El lado este de Allan Street fue bombardeado durante la Segunda Guerra Mundial. La mayoría de las viviendas victorianas de arenisca roja en Dalmarnock Road y Springfield Road [2] fueron demolidas en la década de 1960 y principios de la de 1970, aunque algunas fueron renovadas como parte del plan de renovación del área este de Glasgow (GEAR) a finales de la década de 1970. En la década de 1960, se construyó un nuevo plan de viviendas, que constaba de cuatro torres de veintidós pisos y dúplex en forma de "bloque H". Dos de las torres, 40 y 50 Millerfield Road, fueron demolidas el 3 de febrero de 2002. [6] Otra torre fue demolida el 1 de julio de 2007 y la última el 9 de septiembre de 2007. Esta transformación física apareció en 'Disappearing Glasgow' de Chris Leslie. ' libro. [7]
Dalmarnock fue el lugar elegido para la villa de los atletas cuando Glasgow fue sede de los Juegos de la Commonwealth de 2014 , [8] [9] y en agosto de 2011, no quedaban viviendas en el lado de Ardenlea Street/Sunnybank Street del área, [10] [11 ] debido a los preparativos y necesidad de terreno para la construcción en el área correspondiente a los Juegos y Legado de la Ciudad .
Del 19 de mayo al 2 de junio de 2014, BBC One Scotland emitió un documental titulado "Commonwealth City", narrado por el actor Martin Compston , que mostraba cómo la gente y la comunidad de Dalmarnock se habían visto afectadas desde que se anunciaron los juegos en noviembre de 2007. [12] El documental contó con la residente local Margaret Jaconelli (desalojada para dar paso a los Juegos), [11] David Stewart (activista juvenil y comunitario) [13] [12] Darren Faulds (empresario local) y los concejales locales George Redmond e Yvonne Kucuk.
El Velódromo Sir Chris Hoy , construido para los Juegos, está ubicado en la intersección de Springfield Road, London Road y la Ruta de Regeneración del East End de Glasgow , frente al estadio de fútbol Celtic Park , que marca el límite del distrito con Parkhead. Un terreno triangular al este de la arena era la ubicación propuesta para un rascacielos moderno, East One ; sin embargo, en 2020, este sitio aún no estaba desarrollado. Al sur de este se encuentra el edificio 'Legacy Hub', una instalación comunitaria multifunción instalada tardíamente para reemplazar la sala anterior en Lily Street. Se inauguró en 2015 [14] [15] pero en enero de 2019 había cerrado repentinamente en medio de problemas financieros en la organización benéfica People's Development Trust que dirigía sus operaciones; [16] [17] el consejo compró el edificio para asegurar su futuro, [18] [19] mientras que una investigación encontró que líderes de organizaciones benéficas habían malversado fondos, incluida la ex concejala Yvonne Kucuk. [20]
Clyde Gateway es un programa de regeneración a gran escala que incluye Dalmarnock. Se trata de una asociación entre el Ayuntamiento de Glasgow , el Ayuntamiento de South Lanarkshire y Scottish Enterprise , respaldada por financiación y apoyo directo del Gobierno escocés . [21] Los desarrollos residenciales en el área después de los Juegos de la Commonwealth incluyen Riverside , [22] [23] [24] un proyecto en el sitio de la antigua gran central eléctrica con vista al río (aproximadamente 550 viviendas para compra y alquiler social), [ 25] y un solar cerca de la estación de tren (200 viviendas, en planificación a partir de 2018). [26]
Después de la partida de todos los minoristas locales de la zona, todo lo que quedó fue una pequeña tienda que abrieron los trabajadores en el Centro Comunitario; Esto fue una gran ayuda para los residentes de la zona, ya que las tiendas más cercanas no estaban a poca distancia. [27] Hay una gasolinera en Dalmarnock Road y un lavadero de coches, con un pub a poca distancia más al norte, pasando la estación de tren (ésta ha sido la ubicación de un local autorizado con varios nombres desde la década de 1830). [28] [29] [30] También hay muchas unidades de pequeñas empresas en el área de Nuneaton Street y la fábrica Calder Millerfield que suministra productos a base de carne al mercado de comida rápida.
El área alguna vez tuvo cuatro escuelas: [2] La escuela primaria Springfield Road, la primaria Springfield, la secundaria Riverside y la escuela primaria Our Lady of Fatima RC en Springfield Road ahora han cerrado. Todavía hay una "escuela primaria de Dalmarnock", pero está situada en la cercana Bridgeton y no debe contarse entre las escuelas de la zona. El Ayuntamiento de Glasgow desarrolló una nueva escuela primaria [31] ; Escuela primaria Riverbank, inaugurada en agosto de 2019. [32]
La estación de tren de Dalmarnock , en la línea Argyle , da servicio al área local. La estación fue mejorada para los Juegos de la Commonwealth de 2014. [33] Glasgow Corporation Tramways tenía rutas que daban servicio al área en la primera mitad del siglo XX, utilizando vías en Dalmarnock Road, London Road y Springfield Road. [2]
Ha habido dos puentes ferroviarios en Dalmarnock que cruzan el río Clyde . El primer puente se construyó en 1861, [34] y se amplió en 1897 [35] con un puente más ancho para dar cabida al ramal de Dalmarnock. Los pilares de piedra del puente antiguo todavía están in situ junto al puente más nuevo, y la plataforma de la vía se eliminó cuando ya no era necesario tener tantas líneas. < [ 36] Ambos puentes fueron diseñados por George Graham. [37]
También hay un puente de carretera sobre el río Clyde en Dalmarnock Road ( A749 ) llamado Dalmarnock Bridge. El primer puente en el lugar era de madera y se erigió en 1821 para conectar Dalmarnock y el área de Farme Cross de Rutherglen. [38] Fue reemplazado por un nuevo puente de madera en 1848, [39] [40] y en 1891 por el actual Puente Dalmarnock, diseñado por los ingenieros consultores de Glasgow, Crouch & Hogg; está en la categoría B. [41]
El lado de Glasgow del puente es un punto conveniente para que los caminantes y ciclistas se unan a Clyde Walkway o la Ruta Ciclista Nacional 75 , que comparten un camino asfaltado a lo largo del río en este punto.
Esta estructura no debe confundirse con el cercano Puente Rutherglen que también conecta Rutherglen y Dalmarnock (así como Glasgow Green , Oatlands , Shawfield y Bridgeton), ni con dos puentes peatonales modernos: uno que también conecta con Shawfield y el otro entre el 2014. Las casas de la Villa de los Atletas y el Cuningar Loop , un área de terreno abierto en un meandro del río, conocida localmente como 'The Vallies' y convertida en parque como parte de la remodelación del área).
Medios relacionados con Dalmarnock en Wikimedia Commons