El Dallara F188 fue un automóvil de Fórmula Uno diseñado por Giampaolo Dallara y Sergio Rinland para su uso por el equipo BMS Scuderia Italia durante la temporada de Fórmula Uno de 1988. Conducido por el italiano Alex Caffi , no logró sumar ningún punto para el equipo.
Dallara fue contratado por Beppe Lucchini para diseñar un coche para su nuevo equipo de carreras BMS Scuderia Italia , que iba a participar en la temporada de Fórmula Uno de 1988. El F188, impulsado por un motor Cosworth DFZ V8, [2] fue diseñado por Giampaolo Dallara en conjunto con Sergio Rinland . [1] Con la distancia entre ejes más larga de todos los coches de Fórmula Uno inscritos para 1988, el F188 fue un coche bien considerado dados los recursos disponibles para Dallara. Se construyeron un total de tres chasis durante el año. [2]
La Scuderia Italia utilizó un único vehículo hasta 1988 para el italiano Alex Caffi . El F188 no estaba del todo listo para comenzar la temporada y se utilizó un chasis F3000, el Dallara 3087 , para la carrera inaugural en Brasil . [2] Caffi debutó con el F188 en San Marino, donde se clasificó en el puesto 24, pero se retiró de la carrera. Tuvo un desempeño meritorio durante todo el año y se clasificó para todas las carreras menos una con el F188, con un mejor puesto de 10º en Hungría . No se puntuó, pero Caffi logró un mejor puesto de séptimo, en el Gran Premio de Portugal . [1]
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
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