Daher (también estilizado como DAHER ) es un conglomerado industrial francés . Está operativo en los sectores industriales aeroespacial , de defensa , nuclear y automotriz en los campos de manufactura , servicios y transporte.
Fue fundada en 1863 como una compañía naviera con sede en Marsella , Francia. Durante su primera década de funcionamiento, pasó a manos de la familia Daher, que ha tenido una participación mayoritaria en la empresa durante más de 100 años.
Durante el siglo XXI, Daher ha aumentado su presencia dentro de la industria de la aviación, adquiriendo tanto el fabricante francés de aviación general SOCATA como la compañía aeronáutica estadounidense Quest Aircraft . Además de fabricar su propia gama de aviones ligeros, también actúa como subcontratista de aeroestructuras para varias empresas aeroespaciales, entre ellas Airbus , Boeing , Dassault y Gulfstream Aerospace .
Daher fue fundada originalmente en 1863 como una compañía naviera con sede en Marsella , Francia, por Alphonse Barban. En 1871, la empresa pasó a manos del empresario sirio Paul Daher. [2] [3] [4] [5] En 1880, uno de los barcos de la compañía, el Herald of Morning , completó la travesía Marsella - San Francisco en un tiempo récord de 100 días, logrado rodeando el Cabo de Hornos . [6]
En 1887, la empresa adoptó el nombre de Barban & DAHER . [2] En 1920, el hijo de Paul Daher, Gabriel, abrió una sucursal de la empresa para ocuparse del sector de chárter . Un año después, la firma operó su primera ruta hacia Medio Oriente , apoyando la construcción de oleoductos en la región; en consecuencia, Daher se convirtió en líder en el mercado energético de rápido crecimiento. [2]
A lo largo de las décadas de 1920 y 1930, continuó expandiendo sus actividades de transporte a gran escala. Durante la década de 1930, Daher se especializó en el transporte marítimo de locomotoras y material rodante ferroviario. [2]
En 1972, el grupo Daher decidió intervenir en la industria nuclear francesa [6] contribuyendo directamente a la construcción de estas centrales nucleares mediante el suministro de tres grúas de 550 toneladas. [2]
A finales de la década de 1980, Daher amplió su presencia en el sector de la logística global, brindando servicios de fabricación, distribución y suministro. [2] Durante 1989, Daher comenzó a transportar componentes de aviones de gran tamaño en nombre del consorcio multinacional Airbus , transportando cargas útiles entre Southampton , Inglaterra y Toulouse , Francia. [6] [2]
La empresa aprovechó el fin de la Guerra Fría para buscar negocios en el Este. [2] En 1990, Daher participó en la construcción de la primera central nuclear en China construida con tecnología francesa; la empresa se encargó de entregar todos los componentes al sitio de construcción en Daya Bay . En 1994, la firma fue contratada para brindar servicios de gestión logística para el Proyecto de Refinería de Omsk en Siberia , Rusia . [6] [2]
En 1999, Daher se hizo cargo del negocio aeroespacial y de defensa Lhotellier Montrichard . [2] Dos años más tarde, el grupo Daher adquirió el fabricante de tubos de alta presión Lacroix Lucaero . En 2003, Daher también adquirió los sistemas de aislamiento térmico Manutex . Ese mismo año, la empresa consiguió un importante contrato logístico con el fabricante británico de motores Rolls-Royce Plc para gestionar su sistema logístico basado en RFID . [2]
En 2007, Daher adquirió la empresa de logística de energía nuclear Nuclear Cargo + Services (NCS), con sede en Hanau , Alemania; Esta compra marcó el primer gran impulso de Daher en el sector nuclear. [2] Posteriormente, la empresa estadounidense Transport Logistics International, Inc. pasó a formar parte del grupo Daher el 1 de enero de 2010. [7]
El 27 de junio de 2008, la multinacional European Aeronautic Defence and Space (EADS) anunció su intención de vender una participación mayoritaria en el fabricante de aviación general EADS Socata a Daher. [8] El 3 de noviembre de 2008, EADS y Daher anunciaron que habían llegado a un acuerdo para que Daher adquiriera una participación del 70% de Socata. [9] El 7 de enero de 2009, Daher confirmó la adquisición de una participación mayoritaria del 70% en SOCATA. [10]
En 2010, Daher lanzó su base operativa en México , estableciendo una fábrica de fabricación de compuestos en Nogales . [ cita necesaria ] El 7 de septiembre de 2011, el Grupo Daher anunció que estaba llevando a cabo la adquisición de los especialistas en válvulas y control Vanatome y Verdelet , dos actores clave en el suministro de equipos para centrales nucleares . [11] [2]
En 2013, el Grupo Daher celebró sus 150 años de existencia; [2] en noviembre de ese mismo año, la firma anunció la adquisición del fabricante de equipos aeronáuticos Dyonix . [12] También en 2013, Daher se convierte en un socio importante del helicóptero Airbus Helicopters H160 , convirtiéndose en responsable del diseño y fabricación del brazo de cola y el distintivo dispositivo antitorsión fenestron . [13] En este punto, Daher ya era un proveedor activo de aeroestructuras para múltiples empresas, incluido Airbus para su avión de pasajeros A350 XWB , el avión de negocios Falcon 5x de Dassault Aviation y la familia de aviones de negocios Gulfstream G500/G600 de Gulfstream Aerospace . [14]
En 2015, Daher experimentó importantes cambios de gestión; Por primera vez desde que tenemos memoria, la empresa ya no estaba dirigida directamente por un miembro de la familia Daher cuando el entonces director ejecutivo Patrick Daher comenzó a transferir sus responsabilidades a Didier Kayat. [14] La propiedad de la empresa se mantuvo sin cambios: la familia Daher poseía una participación mayoritaria del 80 por ciento, mientras que el banco de inversión público francés BPI poseía el 20 por ciento restante. [14]
En 2016, la compañía lanzó el avión turbohélice TBM 930 mejorado; Ese mismo año salió de la línea de montaje la tuneladora número 800. [15] [16] [17] Ese mismo año, Daher refuerza su presencia en México, abriendo una base logística en Querétaro . [18]
En 2017, el sector aeroespacial representaba aproximadamente el 80% de la facturación total del grupo Daher, mientras que el resto procedía de sus contratos de ingeniería y apoyo logístico para la industria nuclear francesa. Ese mismo año, la empresa anunció que sus cifras de entregas a tiempo a Airbus, su mayor cliente en ese momento, habían aumentado del 85% al 99,7%. [19]
A principios de 2018, la compañía consiguió su primer contrato con la empresa aeroespacial estadounidense Boeing para el suministro de subconjuntos para su avión de pasajeros 787 ; En aquel momento, el director general de Daher, Didier Kayat, afirmó que su intención era obtener un tercio de sus ingresos en América en un plazo de cinco años. [20] En junio de 2019, Daher anunció su plan para comprar la compañía estadounidense de aviación general Quest Aircraft de la firma japonesa Setouchi Holdings. [21] Durante octubre de ese año, se finalizó la adquisición de Quest Aircraft, ampliando la presencia de Daher en América del Norte y fusionando sus esfuerzos de ventas con los de la antigua SOCATA. [22]
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La actividad aeronáutica de Daher incluye el diseño, fabricación y mantenimiento de TBM y aviones monomotor turbohélice Kodiak . Daher también ofrece mantenimiento, reparación y soporte técnico de otras aeronaves de las mismas categorías.
Como fabricante de aviones, Daher desarrolló tres áreas de especialización: metales, materiales compuestos y montaje.
Daher diseña y fabrica productos para el mercado aeroespacial:
Daher se especializa en brindar servicios de logística y cadena de suministro a clientes de los sectores aeronáutico, automotriz y otros sectores industriales.
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