Las locomotoras alemanas de la clase 23 ( Baureihe 23 o BR 23 ) de la Deutsche Reichsbahn ( DRG ) eran locomotoras de vapor estándar ( Einheitslokomotiven ) que fueron concebidas como reemplazo de las P 8 prusianas por la fábrica de Schichau . Se les proporcionó la misma caldera que a las locomotoras de la clase 50 que se desarrollaron en paralelo y, al igual que ellas, el nuevo ténder 2'2' T 26 con su pared frontal que protegía a las tripulaciones del tren durante la marcha atrás.
En 1941 se construyeron y entregaron los dos prototipos. Se había previsto la adquisición de 800 locomotoras, pero las limitaciones de la Segunda Guerra Mundial hicieron que nunca se llegara a fabricar a plena capacidad.
Después de la guerra, las dos locomotoras, con los números de operación 23 001 y 23 002, fueron enviadas a la República Democrática Alemana en Alemania del Este y estuvieron estacionadas en Berlín , Brandeburgo del Havel , Jüterbog y Halle . En 1961, la locomotora número 23 001 recibió una caldera Reko con cámara de combustión , desarrollada para la Serie 50. En 1970, la locomotora recibió el número EDP 35 2001–2. La locomotora número 23 002 debía ser reconstruida, pero fue retirada en 1967 debido a daños en el bastidor y desguazada. La locomotora número 23 001 fue desguazada en 1975 en Cottbus, ya que ya no podía servir para ningún propósito útil.
Después de la guerra, el diseño de estas locomotoras Clase 23 formó la base para las nuevas locomotoras DB Clase 23 y DR Clase 23.10 , que recibieron la misma designación de clase.