Las locomotoras de vapor DR Clase 23.10 (desde el 1 de junio de 1970 Clase 35.10 ) eran locomotoras de trenes de pasajeros construidas para los Deutsche Reichsbahn en Alemania del Este después de la Segunda Guerra Mundial . Se fabrican en escala H0 para muchos modelos de trenes.
La Clase 23.10 fue un desarrollo evolutivo por parte de la República Dominicana de las locomotoras estándar DRG Clase 23 o Einheitsdampflokomotiven construidas anteriormente por la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft . Sólo dos de estos últimos fueron terminados debido al inicio de la guerra. Se utilizaron las mismas dimensiones para el tren motriz y el tren de rodaje , pero las locomotoras estaban equipadas con precalentadores mezcladores IfS/DR , calderas equipadas con cámaras de combustión y una gran cabina de conducción. La cúpula de agua de alimentación se omitió en las locomotoras número 23 1003 y posteriores. La primera de 113 unidades se desplegó en 1955 y se utilizaron para servicios de trenes expresos ligeros a medianos, asignándose los números 23 1001 a 23 1113.
Con la introducción de la numeración EDP el 1 de enero de 1970, todas las locomotoras pasaron a numerarse del 35 1001 al 35 1113.
Los últimos motores fueron retirados de Nossen en mayo de 1977, el número 35 1113, sin embargo tuvo que ser reactivado debido a la crisis energética y continuó en servicio hasta 1985.
Las locomotoras estaban equipadas con ténderes de la clase 2 ′ 2 ′ T 28.
Las locomotoras restantes de esta clase en la actualidad incluyen:
