Los motores alemanes Clase 23 ( Baureihe 23 o BR 23 ) de Deutsche Reichsbahn ( DRG ) eran motores de vapor estándar ( Einheitslokomotiven ) que fueron concebidos como reemplazo del P 8 prusiano por Schichau Works. Se les dotó de la misma caldera que los Clase 50 desarrollados en paralelo y, al igual que ellos, del recién desarrollado ténder T 26 de 2'2' con su pared frontal que protegía a los tripulantes durante la marcha atrás.
En 1941 se construyeron y entregaron los dos prototipos. Se había previsto la adquisición de 800 locomotoras, pero las limitaciones de la Segunda Guerra Mundial hicieron que nunca entraran en plena producción.
Después de la guerra, las dos locomotoras, con los números de servicio 23 001 y 23 002, fueron a la República Dominicana , en Alemania del Este , y estuvieron alojadas en Berlín , Brandenburgo en el Havel , Jüterbog y Halle . En 1961, el número 23 001 recibió una caldera Reko con cámara de combustión , desarrollada para la Clase 50 . En 1970, la locomotora recibió el número EDP 35 2001-2. El número 23 002 iba a ser reconstruido, pero en 1967 fue retirado de servicio debido a daños en el bastidor y desguazado. El número 23 001 fue desguazado en 1975 en Cottbus porque ya no podía cumplir ninguna función útil.
Después de la guerra, el diseño de estas locomotoras Clase 23 sirvió de base para las nuevas locomotoras DB Clase 23 y DR Clase 23.10, que recibieron la misma designación de clase.