El Airco DH.11 Oxford (posteriormente De Havilland) fue un bombardero biplano bimotor británico que fue diseñado para reemplazar al anterior Airco DH.10 Amiens . Fue diseñado para utilizar el fallido motor ABC Dragonfly y fue abandonado después de que se construyera el primer prototipo.
El DH.11 Oxford fue diseñado por Geoffrey de Havilland para la Aircraft Manufacturing Company como un bombardero diurno bimotor para reemplazar al Airco DH.10 Amiens. Fue diseñado (como lo requería la Especificación) para utilizar el motor radial ABC Dragonfly que prometía dar un rendimiento excelente y había sido ordenado en grandes cantidades para ser el motor de la mayoría de los nuevos modelos encargados para la Royal Air Force . El DH.11 era un biplano bimotor, con construcción íntegramente en madera y alas de tres bahías. Tenía un fuselaje profundo y aerodinámicamente limpio que ocupaba todo el espacio entre las alas, lo que proporcionaba un buen campo de tiro para los artilleros en las posiciones de morro y medio-superior. [1]
El primer prototipo voló en enero de 1919, [2] propulsado por dos motores Dragonfly de 320 hp (239 kW). El prototipo tuvo problemas de manejo y se vio perjudicado por los motores Dragonfly, que eran extremadamente poco fiables, propensos al sobrecalentamiento y a la vibración excesiva, y no entregaban la potencia esperada. Dos prototipos más fueron cancelados en 1919, y finalmente no se compró ningún avión para reemplazar al DH.10. [2]
Datos de The British Bomber desde 1914 [2]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
