Leyland DAF era una empresa de fabricación de vehículos comerciales con sede en Leyland , Reino Unido, y filial de DAF NV . En febrero de 1993, Leyland DAF entró en suspensión de pagos .
Leyland DAF se formó en febrero de 1987, cuando la división Leyland Trucks , incluidas las participaciones en la fabricación de furgonetas Freight Rover , del grupo británico Rover se fusionó con la empresa holandesa DAF Trucks para formar DAF NV , que era propiedad de DAF Beheer (60%) y Rover. Grupo (40%). [1] [2]
En junio de 1989, salió a cotizar en las Bolsas de Valores de Holanda y Londres . [3] [4] La nueva empresa cotizaba como Leyland DAF en el Reino Unido y como DAF en otros lugares. La empresa fabricaba camiones en sus plantas de Leyland , Reino Unido y Eindhoven , Países Bajos, y furgonetas en su planta de Birmingham , Reino Unido.
Tras la insolvencia de DAF NV en febrero de 1993, Leyland DAF entró en quiebra. De allí surgieron cuatro nuevas empresas como adquisiciones por parte de la dirección : [5]
Leyland Trucks y DAF Trucks (el sucesor holandés de DAF NV) volverían a unirse en 1998, cuando Paccar adquirió Leyland Trucks. [7] [8] [9]
A pesar de que la empresa dejó de operar en 1993, la marca Leyland Daf permanece en algunos camiones existentes hasta 2002, después de lo cual la parte Leyland de la marca se eliminó y los camiones comenzaron a producirse únicamente bajo la marca DAF.
En julio de 1994, el Centro Técnico de Leyland, que anteriormente formaba parte de las operaciones de prueba globales de Leyland DAF, y ubicado cerca del sitio de Leyland Trucks, también surgió como una compra de la gerencia . En febrero de 2005, la empresa pasó a llamarse MI Technology Group y, en 2013, CSA Group. [10] En junio de 2017, fue comprado por Spectris , propietarios del Millbrook Proving Ground . [11] [12]
