La autopista D8 ( en checo : Dálnice D8 ) es una autopista en la región de Bohemia Central y del Norte de la República Checa . Conecta Praga a través de Ústí nad Labem con la frontera alemana en Petrovice y la Bundesautobahn 17 en Bad Gottleuba , que conduce a Dresde . Forma parte de la principal ruta europea E55 y del Corredor Paneuropeo IV .
Los primeros tramos de la carretera que recorren 45 km (28 millas) desde el Anillo de Praga hasta el cruce de Lovosice se abrieron entre 1990 y 2000; el segmento noroeste que conduce 23 km (14 millas) desde Ústí nad Labem hasta la frontera alemana se completó el 21 de diciembre de 2006, [1] incluido el túnel más largo de la República Checa, el túnel Panenská de 2.058 m (6.752 pies) de largo. En 1988 se abrió otro tramo de 5 km de Ústí nad Labem a Řehlovice durante la construcción de la autopista R63 .
Las obras del tramo restante de 16 km de longitud entre Řehlovice y Lovosice se retrasaron durante varios años debido a numerosas protestas y llamamientos del movimiento ecologista Děti Země contra la ruta tomada a través de la cordillera de České Středohoří , un área paisajística protegida y reserva natural. . Desde el principio, el proyecto también fue criticado por algunos geólogos [2] y últimamente por la Oficina Nacional de Auditoría Financiera por sus grandes sobrecostos . En 2013, un importante deslizamiento de tierra enterró parte de la carretera en construcción. [3] Sin embargo, los trabajos de construcción continuaron y la última parte de la autopista se abrió en diciembre de 2016, aunque con restricciones de tráfico entre Lovosice y Řehlovice. [4] Las restricciones causadas por la geología inestable; tráfico reducido a un carril cada uno en una sección de 2 km (1,2 millas). Una solución es reforzar el tramo con lechada , lo que costó 220 millones de coronas (8,43 millones de euros). [5] Las restricciones de tráfico entre Lovosice y Řehlovice se eliminaron el 20 de septiembre de 2017 tras la estabilización de la carretera. [6]