Cyril Frederick "Squib" Burton (16 de enero de 1908 - junio de 1990) fue un piloto de motos de velocidad que fue una de las primeras estrellas del deporte, convirtiéndose en un piloto destacado del equipo del Leicester Stadium y de Rochdale , y pasando a representar a Inglaterra. [2]
Burton nació en Cossington , Leicestershire en 1908. [3] [4] Su pequeño tamaño cuando era niño le llevó a recibir el sobrenombre de "Squib", aunque de adulto medía 6 pies 1 pulgada de alto. [5] Comenzó su carrera en el circuito de carreras en la pista Foleshill de Coventry y se trasladó a Leicester en el otoño de 1928, donde participó en la clase de novatos. [3] Pronto progresó a las carreras senior, se transfirió a Rochdale y ganó varias competiciones individuales en 1929, incluida la rotura del récord mundial de cuatro vueltas a una pista de más de un cuarto de milla de longitud con un tiempo de 89,4 segundos. [3] En 1930 regresó al equipo del Leicester Stadium , terminando como el mejor corredor del equipo en 1930 y transfiriéndose a Lea Bridge en 1931 cuando Leicester se retiró. [6] Corrió por primera vez en una competición internacional en 1930, como parte del equipo de Inglaterra que se enfrentó a Australia en todas las series de cinco pruebas, excepto en la primera. También realizó una gira por Nueva Zelanda como parte del equipo de pruebas de Inglaterra en el invierno de 1930-1931. [3] [7] Burton también compitió como parte del equipo de Inglaterra en las dos primeras pruebas de 1931 contra Australia y la prueba final de 1933. [8] Cabalgó para Sheffield en 1932 y 1933, de regreso a Lea Bridge en 1934 y cuando se retiraron a Walthamstow Wolves en julio de ese año antes de mudarse con la promoción a Hackney Wick Wolves en 1935. [6]
Una serie de lesiones llevaron a Burton a retirarse del circuito, aunque pasó a competir con autos enanos a fines de la década de 1930. [9] Al retirarse, había jugado 7 partidos internacionales con el equipo nacional de carreras de Inglaterra . [2]
Burton también ganó la primera carrera que se celebró en Donington Park , celebrada el lunes de Pentecostés de 1931; [10] La moto con la que ganó se exhibe ahora en el Museo Nacional de la Motocicleta . [11] Cincuenta años más tarde donó su trofeo de esa carrera al Donington Park Racing Association Club. Posteriormente fue conocido como el Trofeo Squib Burton Challenge y otorgado al piloto británico con mayor puntuación en las rondas del Campeonato Británico de Superstock en Donington.
En 1950, Burton se convirtió en el director del equipo de carreras Leicester Hunters . [4]
Burton también dirigió un garaje en Lutterworth , donde también actuó como magistrado . [3] [12]
El hijo de Squib, John "Burly" Burton, fue uno de los mejores corredores de lucha de las décadas de 1950 y 1960. [5]