La línea Cynwyd es una línea ferroviaria regional de SEPTA que va desde el centro de Filadelfia hasta Cynwyd en el condado de Montgomery , Pensilvania . Originalmente conocida como la línea Ivy Ridge , el servicio se interrumpió el 17 de mayo de 1986, [2] en su terminal actual en Cynwyd .
La vía entre Cynwyd e Ivy Ridge fue desmantelada entre 2008 y 2010 para su conversión en un sendero ferroviario provisional , lo que impidió la restauración del servicio en el futuro previsible. La línea Cynwyd es la más corta de las líneas ferroviarias regionales de SEPTA y es la segunda línea ferroviaria regional más corta de los Estados Unidos después de Princeton Branch de New Jersey Transit [ cita requerida ] . Es, con mucho, la línea ferroviaria regional de SEPTA menos transitada. Está completamente separada a desnivel .
La línea Cynwyd va desde la estación Suburban hasta la intersección de la calle 52, donde se separa de la línea de Amtrak de Filadelfia a Harrisburg . Hace paradas en las estaciones de Wynnefield Avenue, Bala y Cynwyd antes de detenerse justo antes del río Schuylkill .
La línea Cynwyd es el remanente truncado del ramal Schuylkill del ferrocarril de Pensilvania , que iba desde Filadelfia hasta Pottsville, Pensilvania . [3] El servicio electrificado se inauguró entre Filadelfia y Norristown (Haws Avenue) el 20 de junio de 1930. Los planes para la electrificación más allá de Norristown, hasta Phoenixville , no se llevaron a cabo. El servicio de pasajeros finalizó entre Manayunk y Norristown el 29 de octubre de 1960 y la línea más allá de Manayunk se deselectrificó, aunque las torres permanecen. [ cita requerida ]
En 1980, SEPTA amplió el servicio desde Manayunk hasta una nueva estación de servicio disuasorio en Ivy Ridge . [ cita requerida ] [4]
El servicio más allá de Cynwyd se suspendió el 27 de mayo de 1986 debido a las malas condiciones de la vía [5] y a las preocupaciones sobre el puente Manayunk sobre el río Schuylkill . [ cita requerida ] [6]
Entre 1984 y 2010, la ruta se designó R6 Ivy Ridge (más tarde R6 Cynwyd ) como parte de la reorganización diametral de las líneas de SEPTA. Los trenes de la línea Ivy Ridge operaban a través del centro de la ciudad hasta la línea Manayunk/Norristown en el antiguo lado de Reading del sistema. [7] El sistema de nombres de números R se abandonó el 25 de julio de 2010. [8]
A finales de los años 1990 y hasta 2003, la SEPTA financió un estudio llamado Schuylkill Valley Metro que incluía planes para extender ambos lados de la línea R6 hasta Pottstown , Reading y Wyomissing, Pensilvania . El proyecto sufrió un importante revés cuando fue rechazado por el programa New Starts de la FTA, que citó dudas sobre las proyecciones de pasajeros y los supuestos de financiación utilizados en el estudio. [9]
Aunque ha habido repetidos pedidos de restablecer el servicio "temporalmente" interrumpido entre Cynwyd e Ivy Ridge, SEPTA abandonó permanentemente los planes de restauración en 2008, cuando se eliminaron todas las vías al norte de Cynwyd a Ivy Ridge entre 2008 y junio de 2010 para dar paso al Cynwyd Heritage Trail [10] y al Ivy Ridge Trail. [11]
El 29 de octubre de 2010, la línea Cynwyd fue donde los vagones Silverliner V hicieron su primer recorrido en servicio comercial, [12] y, el 29 de junio de 2012, donde los últimos Silverliner II y III funcionaron en servicio comercial antes de ser retirados por completo. [ cita requerida ] [13]
SEPTA activó el control positivo de trenes en la línea Cynwyd el 21 de noviembre de 2016. [14]
El 9 de abril de 2020, la línea se suspendió indefinidamente debido a la escasez de personal causada por la pandemia de COVID-19 . [15] El servicio limitado se reanudó el 7 de septiembre de 2021. [16]
Tras el colapso del puente de la Interestatal 95 el 11 de junio de 2023, SEPTA utilizó vehículos y recursos humanos de la línea Cynwyd para operar servicios adicionales en la línea Trenton , la línea West Trenton y la línea Fox Chase a partir del 12 de junio. Los servicios ferroviarios en la línea Cynwyd fueron reemplazados por autobuses que iban a la estación Overbrook y conectaban con los trenes de la línea Paoli/Thorndale . [17] [18] El servicio de trenes en la línea Cynwyd se reanudó el 26 de junio de 2023. [19]
La línea Cynwyd incluye las siguientes estaciones al norte de la estación 30th Street ; las estaciones indicadas con fondo gris están cerradas. [20]
Entre los años fiscales 2013 y 2019, el número de pasajeros anuales en la línea Cynwyd osciló entre 120 000 y 180 000, con un pico de 184 138 en el año fiscal 2014. El número de pasajeros se desplomó durante la pandemia de COVID-19 . [nota 1]
