La curva del hombre muerto

Curva en una vía que se ha cobrado vidas a causa de numerosos accidentes

Una sección de la Ruta Ridge de 1915 en Lebec, California , abandonada cuando se construyó la US 99 (luego mejorada a la I-5) sobre el Paso Tejon para hacer que los viajes sean más rectos y seguros.

La curva del hombre muerto en la antigua Ruta 66 de EE.UU. en Nuevo México

La curva del hombre muerto en Cleveland , Ohio

Dead Man's Curve es un apodo estadounidense para una curva en una carretera que se ha cobrado muchas vidas debido a numerosos accidentes. ^{[1] [2]}

Ejemplos

• Una curva en Sunset Boulevard en Los Ángeles conmemorada en la exitosa canción " Dead Man's Curve " de Jan y Dean . La letra de la canción ubica la ubicación del accidente de "Dead Man's Curve" en la curva en Sunset Boulevard en dirección oeste, justo al oeste de Doheny Drive en West Hollywood. El actor de doblaje Mel Blanc resultó gravemente herido mientras conducía aquí en 1961 y luego demandó a la ciudad de Los Ángeles, lo que provocó una reconstrucción de la carretera. Sin embargo, la letra anterior sugiere que la larga recta que comienza en "Sunset and Vine" y pasa por "LaBrea, Schwab's (Pharmacy) y Crescent Heights" (Blvd) sugeriría que la primera curva (a alta velocidad) sería la que en Marmont Lane, 3,9 km (2,4 millas) antes de Doheny. (Tal como están las cosas, el "arrastre" de Vine a Marmont también es de 2,4 millas, pero completamente recto).
• Una serie de curvas en la cuadra 21600 de Pacific Coast Highway, justo al este de Carbon Canyon Road en Malibu, California , que se han considerado peligrosas. ^[3]
• Un giro brusco en la Interestatal 70 en dirección este, justo al oeste de la salida 259 cerca de Morrison, Colorado , que está precedido por un tramo de 7 millas (11 km) con una pendiente descendente del 6,5%, que ha sido escenario de numerosos accidentes fatales de camiones fuera de control. ^[4]
• Entre Albuquerque y Tijeras , la carretera estatal 333 (anteriormente conocida como ruta 66 de los EE. UU.) hace una curva repentina cerca del paso elevado de la I-40 . Este tramo de carretera se ha ganado su nombre debido a los acantilados rocosos en el lado sur de la carretera, y el frecuente tráfico de ciervos contribuye a su peligrosidad. ^[5]
• Una curva en la histórica Ruta 66 en Towanda , Illinois.
• En Marquette Township en el condado de Marquette, Michigan , la curva del hombre muerto se refería a una curva en County Road 492 ( 46°31′54″N 87°28′26″W / 46.5318°N 87.474°W / 46.5318; -87.474 ), donde se pintó la primera línea central de una carretera estatal en los Estados Unidos cuando la carretera formaba parte de la carretera estatal M-15. ^{[6] [7]}
• Union Square, Manhattan, tenía una larga historia de congestión del tráfico que se remontaba a la década de 1890, cuando se instalaron por primera vez las líneas de tranvía. Dos líneas de tranvía paralelas formaban una doble curva en la esquina suroeste de Broadway y la calle Catorce. A pesar de la presencia de guardias de tráfico, los tranvías atropellaban periódicamente a los peatones que cruzaban las vías en el concurrido distrito comercial que rodea el parque. ^[8] En 1930, la Fourteenth Street Association, una asociación de negocios minoristas encabezada por su presidente, H. Prescott Beach, había presionado con éxito a la autoridad de tránsito de Nueva York para que eliminara los rieles sobre el suelo y trasladara las rutas bajo tierra. ^[9]
• El giro de casi 90° en la Interestatal 90 cerca del centro de Cleveland , oficialmente llamado "Innerbelt Curve", donde Cleveland Memorial Shoreway se conecta con Innerbelt Freeway en un cruce de trompetas modificado justo al sur del aeropuerto Burke Lakefront ( 41°31′02″N 81 °40′31″O / 41.5173°N 81.6754°W / 41.5173 ); ^[10]
• Una curva peligrosa en la autopista 9 de Carolina del Sur, a unas 10 millas (16 km) al oeste de Chester, Carolina del Sur , ha sido escenario de varios accidentes fatales. ^[11]
• Una curva en Schuylkill Expressway , una sección de la Interestatal 76 , cerca de Conshohocken, Pensilvania , conocida como la Curva de Conshohocken por muchas personas, ha sido escenario de varios accidentes fatales y no fatales. ^[12]

Ver también

• Curva de horquilla
• callejón de matanza
• Curva kamikaze

Referencias

1. Allen, Irving Lewis (1995). La ciudad en jerga: vida y discurso popular en Nueva York. Nueva York: Oxford University Press. ISBN 0-19-509265-1– a través de libros de Google . Una curva en cualquier vía que tenga antecedentes de accidentes vehiculares siempre parece llamarse Curva del Hombre Muerto .
2. Algar, Selim (8 de octubre de 2012). "Policía: 4 muertos en espantoso accidente en Long Island: el conductor sólo tenía permiso de aprendizaje". Correo de Nueva York . Consultado el 8 de agosto de 2015 . El sitio es con tanta frecuencia escenario de accidentes horribles que los socorristas lo llaman "La curva del hombre muerto".
3. García, Karen; Niños, Jeremy; Winton, Richard (30 de octubre de 2023). "Conductor de BMW acusado de matar a 4 estudiantes de Pepperdine con una fianza de 4 millones de dólares". Los Ángeles Times . Consultado el 28 de noviembre de 2023 .
4. Gathright, Alan (12 de julio de 2007). "El tramo de la I-70 tiene un legado mortal". Noticias de las Montañas Rocosas . Archivado desde el original el 14 de julio de 2007 . Consultado el 13 de julio de 2007 .
5. "Los nuevomexicanos actúan para hacer que las carreteras sean más respetuosas con la vida silvestre". Hcn.org . Consultado el 5 de octubre de 2014 .
6. Kulsea, Bill; Shawver, Tom (1980). Haciendo que Michigan se mueva: una historia de las autopistas de Michigan y el Departamento de Transporte de Michigan. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. pag. 10. OCLC  8169232 . Consultado el 18 de enero de 2021 a través de Wikisource .
7. Administración Federal de Carreteras (1977). Carreteras de Estados Unidos, 1776-1976: una historia del programa de ayuda federal. Washington, DC: Imprenta del Gobierno de EE. UU. pag. 127. OCLC  3280344.
8. "PLAZA DE LA UNIÓN Y LA FALLECIMIENTO DE LA 'CURVA DEL HOMBRE MUERTO'". Chicos Bowery. 28 de julio de 2010 . Consultado el 15 de enero de 2017 .
9. "La" nueva mujer "revisada". Publicación.cdlib.org . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
10. Dorwart, Laura (29 de mayo de 2018). "Por qué esta carretera de Cleveland se conoce como la 'curva del hombre muerto'". Viaje Cultural . Consultado el 9 de enero de 2020 .
11. Ritter, Jana. "Un accidente fatal reciente impulsa a tomar medidas para solucionar la 'curva del hombre muerto'". TruckDrivingJobs.com . Consultado el 18 de mayo de 2016 .
12. "Horas de retrasos cuando un accidente detuvo el tráfico en la autopista Schuylkill". NBC10 Filadelfia . 23 de junio de 2020 . Consultado el 18 de febrero de 2021 .

Otras lecturas

• Sweeney, Jim (2023). "¿Cuál es el problema con la curva del hombre muerto?". ¿Cuál es el problema con la curva del hombre muerto? "Y otras preguntas realmente buenas sobre Cleveland" . Gris y compañía. ISBN 978-1-59851-131-4.