41°31′03″N 81°41′00″O / 41.51750°N 81.68333°W / 41.51750; -81.68333
El Aeropuerto Cleveland Burke Lakefront ( IATA : BKL , OACI : KBKL , FAA LID : BKL ) es un aeropuerto de propiedad de la ciudad en la orilla del lago Erie , en la parte noreste del centro de Cleveland , Ohio, Estados Unidos. [1] Está clasificado como aeropuerto de aviación general y es un relevista designado por la FAA para el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins (CLE), que es el aeropuerto principal del Gran Cleveland . En 2018, según datos de la FAA, Burke Lakefront era el séptimo aeropuerto más transitado del estado de Ohio. Lleva el nombre del ex alcalde de Cleveland y senador estadounidense Thomas A. Burke .
Cleveland Burke Lakefront es uno de los tres aeropuertos que prestan servicios en el área de Cleveland. Los otros dos son el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins y el Regional Akron-Canton . [3] El aeropuerto es propiedad de la ciudad de Cleveland , que también opera Hopkins. El aeropuerto es operado por el Departamento de Control Portuario de la ciudad.
Las operaciones totales del aeropuerto han disminuido en las últimas dos décadas de 100.321 en 2000 a 40.185 en 2019. Entre 2018 y 2019, las operaciones en Burke aumentaron un 16,5% desde las 34.497 operaciones en 2018. Además, el aeropuerto es utilizado con frecuencia por equipos deportivos profesionales. vuelos chárter debido a su proximidad al FirstEnergy Stadium , Progressive Field y Rocket Mortgage FieldHouse . El aeropuerto también sirve como centro operativo para la flota de ambulancias aéreas de la Clínica Cleveland .
El aeropuerto está situado en lo que alguna vez fue un vertedero de basura de la ciudad. [4] Los planes finales para el aeropuerto se basaron en un manual del ejército estadounidense de 1923 sobre cómo construir un aeropuerto. [5]
Originalmente concebido en 1927 como parte de un plan para la orilla del lago de Cleveland, un aeropuerto frente al lago que incluyera "lugares de aterrizaje para aviones terrestres y anfibios" se incluyó como parte del "Plan Oficial de Desarrollo de la Ribera del Lago" de Cleveland en 1946, anunciado por el entonces administrador de la ciudad William R. Hopkins (homónimo del otro aeropuerto principal de Cleveland). [5]
La construcción de un muro de contención de dique en el lago Erie comenzó a principios de la década de 1940 y, en la segunda mitad de la década, el terreno era lo suficientemente fuerte como para soportar una pista de aterrizaje temporal. [4]
El Aeropuerto Cleveland Burke Lakefront (llamado así por el entonces alcalde de Cleveland, Thomas A. Burke ) abrió sus puertas en 1947 [6] como el primer aeropuerto del centro de los Estados Unidos y como su primer aeropuerto de propiedad y operación municipal. Diseñado para servir como aeródromo complementario para el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins, originalmente contaba con una pista de aterrizaje temporal de tierra de 2000 pies y una pequeña instalación de operaciones y un hangar. El aeropuerto fue mantenido inicialmente por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército , que, con el tiempo, comenzó a depositar 700.000 yardas cúbicas en todos los lados de esta pista para preparar una presencia permanente. [5]
El atractivo del aeropuerto se centró en su proximidad al centro de Cleveland, lo que facilita el acceso de los turistas y otros viajeros a la ciudad. [4]
Una subvención federal en 1950 de la Ley Federal de Aeropuertos permitió la instalación de una pista de superficie dura de 5200 pies en 1957. [5]
Lake Central Airlines anunció planes para trasladar algunas operaciones a Burke a principios de la década de 1960, y una instalación de misiles Nike que se había quedado obsoleta fue cerrada en parte debido a su potencial de interferencia con los aviones que se acercaban al aeropuerto. [5]
Entre 1957 y 1968 se construyeron una terminal, una torre de control y salas de pasajeros como parte de un esfuerzo por atraer más servicios comerciales y más pasajeros al aeropuerto. En la década de 1970, el aeropuerto se amplió con nuevos edificios, una nueva torre de control, una pista adicional y una escuela secundaria de aviación (que desde entonces cerró). En 1981, el aeropuerto fue sede del primer Gran Premio de Cleveland y vio autos corriendo en sus pistas y plataformas de aproximación. [5]
La terminal principal del aeropuerto fue renovada en 1993 para atender servicios aéreos y chárter. En 1998, se rehabilitó la pista más grande y se instaló un sistema de aterrizaje por instrumentos, que permitió a los aviones aterrizar con mal tiempo.
De 2015 a 2021, Ultimate Air prestó servicio al aeropuerto con servicio directo a Cincinnati Lunken. Sus operaciones terminaron como resultado de la disminución del número de pasajeros relacionada con COVID-19. Sin embargo, su regreso a BKL sigue siendo una posibilidad [7] En años anteriores, la aerolínea Destination One proporcionó brevemente un servicio chárter programado entre BKL y los aeropuertos cercanos a los centros de Detroit , Cincinnati , Milwaukee y Hilton Head, Carolina del Sur . Sin embargo, este servicio duró poco. Wright Airlines tuvo su base en BKL en las décadas de 1970 y 1980, antes de declararse en quiebra. De 1957 a 1970, TAG Airlines operó vuelos principalmente al aeropuerto de la ciudad de Detroit, pero cerró tras un accidente fatal. En 1979, Midway Airlines operó un servicio desde BKL a MDW en Chicago, antes de trasladar sus operaciones a Hopkins. Otra aerolínea que prestó servicios a BKL fue Galaxy Airlines, con sede en el aeropuerto del condado de Cuyahoga (CGF) de Cleveland , en 1969, utilizando aviones DC-3. Galaxy tenía un total de 6 salidas diarias desde BKL utilizando la ruta CGF-BKL-CMH (Columbus)-LUK (Aeropuerto de Cincinnati Lunken). La otra ruta era CGF-BKL-DAY (Dayton) y los vuelos regresaban por la misma ruta. Los vuelos entre CGF y BKL duraron 10 minutos de puerta a puerta. [8]
El aeropuerto fue el lugar del Gran Premio anual de Cleveland , celebrado por última vez en 2007, una carrera de la Champ Car que requirió el cierre breve del aeropuerto. El aeropuerto Burke Lakefront fue el único aeropuerto del país que organizó una carrera automovilística tan importante que requirió un mantenimiento cuidadoso de las pistas para mantenerlas seguras para los automóviles a altas velocidades.
Cada fin de semana del Día del Trabajo , el aeropuerto alberga el Salón Aeronáutico Nacional de Cleveland al que asisten entre 60.000 y 100.000 visitantes. [9]
La tarde del jueves 25 de octubre de 2012, el presidente Barack Obama celebró un mitin en la rampa frente al Air Force One para las elecciones presidenciales de 2012 . Fue recibido por una multitud de más de 12.000 personas, según varios medios de comunicación de Cleveland. [10] [11]
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El aeropuerto Cleveland Burke Lakefront cubre un área de 450 acres (180 ha) que contiene dos pistas pavimentadas con asfalto : 6L/24R que mide 6198 x 150 pies (1889 x 46 m) y 6R/24L que mide 5197 x 100 pies (1584 x 30 m). . [1] El aeródromo es totalmente capaz de manejar aviones grandes, incluidos 737, 757 y A320, junto con operaciones de aviones de aviación general más pequeños.
Signature Flight Support actúa como operador de base fija del aeropuerto. [12]
Durante el período de 12 meses finalizado el 31 de diciembre de 2019, el aeropuerto tuvo 41.245 operaciones de aeronaves, un promedio de 113 por día: 74% aviación general , 23% taxi aéreo , 2% comercial y 1% militar . [13]
Hay tres escuelas de vuelo ubicadas en los terrenos de Burke Lakefront. Estas escuelas son T & G Flying Club, Inc.; [14] Aviación de Zona; [15] y helicópteros de precisión. [dieciséis]
Zone Aviation ofrece simulación de vuelo de movimiento completo aprobada por la FAA con el simulador Redbird Flight Simulators FMX AATD. [17]
El Museo Internacional de Mujeres del Aire y el Espacio está ubicado en toda la terminal de BKL. [18]
Para el período de 12 meses que finaliza el 31 de diciembre de 2019, 17 aviones tienen su base en el aeropuerto: 9 aviones monomotor , 5 helicópteros y 3 aviones a reacción . [1] [13]
Los alquileres de aviones de aviación general se pueden realizar a pilotos calificados en T&G Flying Club [19] o Zone Aviation. [20] Los vuelos se pueden alquilar a través de varias compañías que operan desde el aeropuerto. [21]
Burke-Lakefront es un espacio aéreo clase D. Además del tráfico del aeropuerto, la torre Burke Lakefront y el control de aproximación generalmente brindan separación por radar a los helicópteros de evacuación médica en ruta a los Hospitales Universitarios de Cleveland y la Clínica Cleveland , que se encuentran dentro del espacio aéreo que se extiende desde la superficie hasta 3000 pies sobre el nivel medio del mar .
El espacio aéreo clase B de Cleveland Hopkins se encuentra encima y al suroeste de la clase D de Burke Lakefront.
Burke-Lakefront sirve como aeropuerto internacional y está disponible para la entrada de viajeros internacionales. El despacho de aduanas e inmigración de EE. UU. está disponible con dos horas de anticipación. [22]
Dado que Burke-Lakefront, propiedad de la ciudad, fue diseñado para un uso y necesidades futuras significativamente mayores, algunas agencias gubernamentales de la ciudad y empresas privadas no relacionadas con la aviación ocupan actualmente espacio terminal no utilizado. La unidad hit-skip de la División de Policía de Cleveland, la unidad de asistencia a los empleados y la unidad de aviación están ubicadas actualmente en la Terminal 3. Weather Incorporated y el estudio de KAZ Radio Television Network están ubicados en la terminal principal.
Un carguero fuera de servicio Kearsarge (ahora llamado Barcaza número 225) se ha convertido en espacio de oficinas y es propiedad permanente del aeropuerto y está atracado en él. Lean Dog Software y Arras Keathly Advertising son actualmente inquilinos. [23] Se puede alquilar espacio para eventos al aire libre.
La disminución de las operaciones y el creciente interés en la reurbanización de la zona costera han llevado a que la ciudad considere cerrar el aeropuerto Burke Lakefront. [24] [25]
En 2023, el alcalde de Cleveland, Justin Bibb, cumplió su promesa de explorar otras formas de utilizar la tierra. Se contrató a una empresa externa para realizar un estudio sobre el aeropuerto. [26] [27] [28]
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