Curlew es una comunidad no incorporada y un lugar designado para el censo (CDP) ubicado en el noroeste del condado de Ferry , Washington , Estados Unidos, entre Malo y Danville en la ruta estatal 21 . El ferrocarril BNSF atravesaba la ciudad. El histórico Ansorge Hotel está situado en Curlew. Según el censo de 2010 , la población de la comunidad era 118. [2] El asentamiento lleva el nombre de los pájaros zarapito que alguna vez prevalecieron en el área. [3]
Curlew está ubicado en la confluencia de Long Alec Creek y el río Kettle . Su elevación es de 550 m (1.800 pies) sobre el nivel del mar. [4] A través de la ruta estatal 21, se encuentra a 34 km (21 millas) al norte de Republic , la sede del condado de Ferry, y a 16 km (10 millas) al sur de la frontera canadiense .
Uno de los sitios más populares en el río Kettle en verano es "el Old Swimming Hole" cerca del centro de la ciudad. Curlew era un punto de recogida de alcohol ilegal que se arrojaba al río Kettle. La tradición todavía se celebra el primer domingo de junio de cada año durante los Días del Curlew Barrel Derby. Un barril queda a la deriva en el río Kettle en el puente Job Corps, y los ciudadanos locales apuestan sobre cuándo llegará a la ciudad. [5]
En 1896, dos comerciantes, Guy S. Helphry y J. Walters, instalaron una tienda general en un antiguo cruce de ferry cerca del cruce de Curlew Creek y el río Kettle. El sitio alrededor de la tienda se convirtió en una colección de edificios de troncos y otras tiendas. En 1898, se estableció una oficina de correos y la ciudad recibió el nombre de "Curlew". Mineros, trabajadores ferroviarios, nativos y otros pasaron por la región y, en 1901, se construyó un puente sobre el río Kettle y la comunidad había crecido hasta alcanzar una población de 200 habitantes. Crecieron minas cercanas como Drummer, Lancaster y Panama. La población y la expansión de Curlew alcanzaron su punto máximo en ese momento, y la ciudad contenía dos tiendas generales, dos salones, un hotel, dos establos de librea, una tienda de productos secos y varios otros negocios. [6]
La Estación de la Fuerza Aérea Curlew , parte de la red de estaciones de radar del Comando de Defensa Aérea , estaba cerca del área y estuvo operativa en la década de 1950. A partir de 2023 [actualizar], el sitio del radar ya no existe y Job Corps utiliza la base, a 10 millas (16 km) al noroeste de Curlew en el valle del río Kettle.
En el otoño de 1901, Republic and Kettle Valley Railway (que opera como Kettle Valley Lines) (KVL), y Washington and Great Northern Railway (W&GN) (que opera como Spokane Falls and Northern Railway, subsidiaria de Great Northern Railway ) (GN) estaban construyendo líneas competidoras Grand Forks (BC) –Curlew– Republic (WA) . [7] Aproximadamente una milla al norte de Curlew, el grado KVL pasó por encima del GN. En enero de 1902, los equipos de construcción de GN no lograron derribar el caballete KVL que cruzaba la vía GN. [7] Los agentes encargados de hacer cumplir la ley difundieron una serie de enfrentamientos posteriores. [8]
KVL, que inició Grand Forks – Curlew – St. El servicio de pasajeros de Peter's Creek en marzo de 1902, extendió la línea a cinco o seis millas al norte de Republic en abril y celebró una ceremonia simbólica del último pico. [9] Ese julio, comenzó el servicio de pasajeros GN Marcus (WA) –Grand Forks–Curlew–Republic. [9] GN inició el servicio de pasajeros Curlew- Midway (BC) en diciembre de 1905. [10]
En 1919, el KVL se declaró insolvente y se cree que todos los servicios cesaron ese año, por lo que la vía fue abandonada posteriormente. En 1935, GN abandonó Curlew-Molson. [11] En 2006, el Ferrocarril Internacional Kettle Falls , el sucesor de GN, abandonó la sección San Poil- Danville de 28,5 millas , [12] poniendo fin a todo el servicio ferroviario a Curlew.
El último tren pasó sobre el ramal Curlew-Molson de la línea Marcus-Republic de Great Northern Railway la semana pasada, ya que la Comisión de Ferrocarriles de Estados Unidos había autorizado hace algunos meses a romper las vías.