Estación de botes salvavidas en Tyne and Wear, Inglaterra
La estación de botes salvavidas de Cullercoats está ubicada en el lado norte del puerto de Cullercoats, en la ciudad de Cullercoats , North Tyneside , en el condado de Tyne and Wear .
El primer bote salvavidas que se colocó aquí fue el de la Real Institución Nacional para la Preservación de la Vida en Naufragios (RNIPLS) en 1852, y luego se convirtió en la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas (RNLI) en 1854. [2]
La estación RNLI de Cullercoats actualmente opera un bote salvavidas costero de clase B (Atlantic 85), Daddy's Girl (B-935), en la estación desde 2022. [2]
Historia
En 1852, Algernon Percy, cuarto duque de Northumberland , presidente de la RNIPLS, puso a disposición fondos para la provisión de un bote salvavidas en Cullercoats. Se construyó un cobertizo para botes de piedra de 36 pies de largo por 15 pies de ancho, también a expensas del duque. James Peake, maestro carpintero de Woolwich Royal Naval Dockyard, creó un bote salvavidas modificado, basado en el diseño premiado de James Beeching , y el coronel Colquhoun, RA, maestro general de artillería, diseñó un carruaje para transportar el bote. Tanto el bote salvavidas como el carruaje llegaron a Cullercoats el 3 de septiembre de 1852, y el bote se llamó Percy en honor al duque. [3]
En 1858, se descubrió que Percy sufría de podredumbre seca . Se encargó un bote salvavidas de reemplazo de 32 pies y 10 remos de la clase Peake a Forrestt de Limehouse , Londres, que costó 174 libras esterlinas y requirió un carruaje más grande, lo que costó otras 80 libras esterlinas, 5 chelines y 0 peniques. Los costos fueron financiados nuevamente por el duque de Northumberland, y el bote nuevamente recibió el nombre de Percy . [3]
En 1866 se construyó un cobertizo para botes de reemplazo para acomodar el bote salvavidas más grande de 33 pies, el Palmerston . Treinta años después, se construyó un tercer cobertizo para botes en 1896. Una estructura de ladrillo, se construyó en el sitio del cobertizo para botes de 1866 y costó £ 750. Financiado por la Sociedad Cooperativa Mayorista , que también había financiado un bote salvavidas Co-operator No.1 (ON 5) en 1884, fue inaugurado el 8 de agosto de 1896 por el Sr. Tweedell, presidente de la sucursal de Newcastle de la Sociedad. Todavía está en uso hasta el día de hoy, y está catalogado de grado II por Historic England. [4] [5]
La era de los botes salvavidas de tracción y vela (aquellos con remos y velas) en Cullercoats llegó a su fin en 1937, con la llegada de un bote salvavidas a motor de la clase Liverpool (que también seguiría teniendo velas), el Richard Silver Oliver (ON 794). El bote tenía un solo motor de 35 hp, que proporcionaba una velocidad de 7,33 nudos y costó £ 3,684. Después de 85 años, este también sería el primer bote salvavidas no autoadrizable en Cullercoats, lo que 2 años más tarde resultaría muy costoso. [2]
En un ejercicio de entrenamiento en 1939, el bote salvavidas volcó frente a Sharpness Point . Se perdieron 6 tripulantes, incluido el timonel y el secretario honorario. El resto de la tripulación se negó a utilizar otro bote salvavidas que no fuera autoadrizable, y la estación estuvo cerrada hasta la llegada de un bote autoadrizable en 1940. [4] [6]
Tras una revisión costera en 1968, con botes salvavidas para todo clima en las estaciones de flanqueo de Blyth y Tynemouth , y con un bote salvavidas costero de clase D en Cullercoats desde 1965, el RNLI decidió retirar el bote salvavidas para todo clima de Cullercoats. 37-08 Sir James Knott (ON 975) fue retirado formalmente el 4 de mayo de 1969, siendo transferido a la flota de socorro, y luego a Redcar en 1972. Durante los años siguientes, los botes salvavidas de clase D serían reemplazados por un bote salvavidas de clase C bimotor más grande , y luego, en 1991, por un bote salvavidas de clase B (Atlantic 21) . [2] [3]
Honores de la estación
A continuación se muestran los premios otorgados en Cullercoats. [4] [7]
- Alejandro Donkin, 1827
- La medalla por este servicio fue robada y reeditada como una nueva medalla en 1833 .
- John Redford, timonel - 1853
- Andrew Taylor, timonel - 1898
- Los agradecimientos de la institución inscritos en pergamino
- Mayor William Adamson, secretario honorario - 1886
- Brian Gould, timonel - 1995
- Robert Oliver, timonel - 1996
- Robert Oliver, timonel - 2012
- Premio Walter y Elizabeth Groombridge 1996
(por el rescate en bote salvavidas costero más destacado del año)
- Robert Oliver, timonel - 1997
- Carta de agradecimiento enmarcada y firmada por el presidente de la institución
- Mark Charlton, miembro de la tripulación - 1996
- David Pendlington, miembro de la tripulación - 1996
- Robert Oliver - 2010
- Peter Clark - 2010
- Madera de Grahame - 2010
- Gary Hawksford-2010
- Grahame Wood, miembro de la tripulación - 2012
- Stephen Potts, miembro de la tripulación - 2012
- Certificado de primeros auxilios excepcional
- Ross Dun, miembro de la tripulación - 2011
- Grahame Wood, miembro de la tripulación - 2011
- Raymond James Taylor, Secretario Honorario - 1995 [8]
- Geoffrey Cowan, oficial de seguridad comunitaria, 2020 [9]
Cuadro de honor
En memoria de aquellos que perdieron la vida mientras servían en el bote salvavidas de Cullercoats. [4]
- El bote salvavidas de la clase Liverpool Richard Silver Oliver (ON 794), un bote salvavidas no autoadrizable, volcó durante un ejercicio el 22 de abril de 1939
- George Brunton, timonel
- J Redford Armstrong, segundo timonel
- J Leonard Abel, Mecánico de motores
- John Heddon Scott, mecánico asistente
- Teniente comandante Lionel ER Blakeney-Booth, RN, secretario honorario
- Kenneth L Biggar, cadete naval
Botes salvavidas de Cullercoats
Botes salvavidas para todo tipo de clima
- Bote salvavidas para todo clima retirado en 1969
- Los números Pre ON son números no oficiales utilizados por la Lifeboat Enthusiast Society para hacer referencia a los primeros botes salvavidas no incluidos en la lista oficial de RNLI.
Botes salvavidas costeros
Tractores de lanzamiento y recuperación
- ^ ON es el número oficial del barco del RNLI.
- ^ abc Op. No. es el número operativo del RNLI del barco que se encuentra en el casco.
Véase también
Notas
- ^ Bote salvavidas autoadrizable (P&S) de 30 pies y 10 remos
- ^ Bote salvavidas autoadrizable (P&S) de 32 pies y 10 remos, construido por Forrestt de Limehouse , Londres
- ^ Bote salvavidas autoadrizable (P&S) de 33 pies y 10 remos, construido por Forrestt de Limehouse , Londres
- ^ Bote salvavidas autoadrizable (P&S) de 37 pies, 1 pulgada y 10 remos, construido por Forrestt de Limehouse , Londres
- ^ Bote salvavidas autoadrizable (P&S) de 37 pies y 6 pulgadas, construido por Thames Ironworks .
- ^ Volcó durante un ejercicio en 1939, con la pérdida de 6 tripulantes. La estación estuvo cerrada hasta 1940.
Referencias
- ^ Historic England , "Estación de botes salvavidas de Cullercoats (1411983)", Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 16 de mayo de 2024
- ^ abcdef Leonard, Richie; Denton, Tony (2024). Manual para entusiastas de los botes salvavidas 2024. Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 4–132.
- ^ abc Morris, Jeff (junio de 1994). Historia de los botes salvavidas de Cullercoats . Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 1–46.
- ^ abcd "Historia de la estación de Cullercoats". RNLI . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
- ^ "Estación de botes salvavidas de Cullercoats". Historic England . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
- ^ Heslop, Anna (18 de abril de 2019). «80.º aniversario del desastre del bote salvavidas de Cullercoats». RNLI . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
- ^ Cox, Barry (1998). Galantería en botes salvavidas . Spink & Son Ltd. ISBN 0-907605-89-3.
- ^ "Miembros ordinarios de la División Civil de la Excelentísima Orden del Imperio Británico". The Gazette . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
- ^ "Medalla del Imperio Británico (División Civil)". The Gazette . Consultado el 7 de mayo de 2024 .
- ^ Leonard, Richie; Denton, Tony (2021). Manual para entusiastas de los botes salvavidas 2021. Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 2–120.
Enlaces externos
- Estación de botes salvavidas RNLI de Cullercoats
- Agencia de Guardacostas Marítimas