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Cruzando el Pegaso

Travesía ecuestre, Londres

Un paso de pegaso (Reino Unido; también paso ecuestre ) es un tipo de paso de peatones señalizado , con especial consideración para los jinetes . Este tipo de paso recibe su nombre del mítico caballo alado, Pegaso . Se utilizan principalmente en el Reino Unido y Perú . [1]

Como mínimo, estos pasos de cebra tienen la forma de un paso de peatones o de un paso de frailecillos , pero simplemente tienen dos paneles de control, uno a la altura normal para peatones o jinetes a pie y otro a dos metros del suelo para el uso de jinetes a pie, y los pictogramas de "hombre verde" (caminar) y "hombre rojo" (detenerse) se sustituyen por caballos. Otras características, para mejorar la seguridad, incluyen una valla de madera u otra barrera y un paso de peatones más ancho para que los caballos estén más alejados de los vehículos de lo normal.

Si el cruce va a ser utilizado también por peatones y ciclistas, se puede colocar un cruce de tucanes paralelo e independiente al lado del cruce de pegasos. [2] [3]

Instalación y desmontaje

Un pegaso cruzando la calle en Hyde Park Corner , Londres . Incluye dos botones de demanda, uno elevado para jinetes.

Hay ejemplos en Hyde Park , Richmond Park y la zona del pueblo de Wimbledon en Londres; Rayleigh, Colchester y Great Notley en Essex y Worsley , Salford, así como cerca del hipódromo de Epsom Downs , Surrey y en Colton en la antigua A6120 (ahora B6902) en Leeds. El cruce en Colton tiene una sección separada cubierta de grava, señalizada para uso exclusivo de caballos, ubicada en 53.795888,-1.436130. Otro ejemplo está situado entre Whitby y Robin Hood's Bay, North Yorkshire en Stainsacre Lane.

Tras finalizar la modernización de la A66 entre Greta Bridge y Scotch Corner en 2007, [4] en 2009 se instalaron dos pasos de peatones en la sección de la autovía situada inmediatamente al oeste de Scotch Corner. Estos pasos de peatones incluían botones elevados para jinetes, vallas de seguridad y luces para controlar el tráfico que consistían únicamente en dos luces naranjas. Estos pasos de peatones nunca llegaron a funcionar y, con excepción de las vallas de seguridad, se retiraron más tarde [ ¿cuándo? ] .

También hay ejemplos en uso en Lima , Perú.

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ Malcolm Tait (2004). El compañero del caminante. Robson. pág. 158. ISBN 1-86105-825-X.página 113
  2. ^ "Disposiciones para usuarios no motorizados" (PDF) . Manual de diseño de carreteras y puentes . Vol. 5, sección 2, parte 4. Febrero de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2009. Consultado el 17 de marzo de 2009 .
  3. ^ Folleto informativo de tráfico del Departamento de Transporte del Reino Unido sobre pasos ecuestres [1], consultado el 17 de marzo de 2009.
  4. ^ The Highways Agency . «A66 Plans». Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2008. Consultado el 2 de noviembre de 2009 .

Enlaces externos