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Cruce de Malakhi

Complejo de restaurantes con el famoso cartel de Qastina (después de la renovación)

El cruce de Malakhi , también conocido como Qastina ( hebreo : קסטינה ) por la aldea árabe que alguna vez estuvo allí, es un importante cruce de carreteras en Israel , entre las autopistas 40 y 3 . Se encuentra ubicado en el kilómetro 37 de la Carretera 3.

Como la mayoría de los cruces en Israel, sirve como un importante centro de transporte y tiene una trempiada o puesto de autostop. Debido a su proximidad a Kiryat Malakhi , a veces también se la considera la estación central de autobuses de Kiryat Malakhi, operada por el Consejo Regional de Be'er Tuvia . Sin embargo, en esa calidad ha sido criticado a menudo, hasta el punto de que Ynet utiliza una fotografía de las estaciones de autobuses de Qastina como fotografía de archivo para sus críticas al transporte público. En una encuesta de marzo de 2007, Ynet le dio a Qastina una calificación de 0/10 (la más baja) de 11 estaciones de autobuses revisadas en todo el país. [1] El 1 de marzo de 2008, el Canal 2 israelí realizó una encuesta similar, calificando a Qastina como el más bajo, con 0/3 en sus tres criterios principales. [2]

Además, el cruce es una parada habitual para los israelíes que viajan entre el norte/centro del país ( Haifa , Tel Aviv ) y el sur ( Beersheba , Eilat ), hecho que ayuda a mantener varias tiendas de comida rápida y otras pequeñas. [ cita necesaria ] El cruce tiene una estación de reemplazo de baterías Better Place . [3]

Durante los acontecimientos de octubre de 2000 , los ciudadanos árabes quemaron neumáticos y arrojaron piedras a los autobuses que pasaban por el cruce. [4]

Líneas de bus

Mapa de carreteras del cruce, que muestra el movimiento de los autobuses.
Mapa que muestra la ubicación de las estaciones de autobuses en el cruce.

A continuación se muestra una lista de líneas de autobús que paran en la terminal del cruce.

1 – para en la terminal en una sola dirección
2 – solo los domingos

Accidentes de carretera

A principios de 2010, Ayelet Malko sufrió heridas mortales tras ser atropellada al cruzar el cruce. Esto contribuyó a la decisión de construir un puente peatonal en la zona, cuya finalización estaba prevista para finales de 2010. [5]

Planes

La Compañía Nacional de Carreteras de Israel aprobó 500 millones de NIS para convertir el cruce en un intercambio. [5]

Ver también

Referencias

  1. ^ Donner, Shlomi (9 de marzo de 2007). "Un control de las estaciones centrales de autobuses: nivel del tercer mundo" (en hebreo). Ynet .
  2. ^ "Un viaje al pasado: el estado de las estaciones centrales de autobuses en Israel (vídeo)" (en hebreo). 2008-03-01 . Consultado el 1 de marzo de 2008 . [ enlace muerto ]
  3. ^ "Better Place completa la red de intercambio de baterías". Globos . 22 de agosto de 2012 . Consultado el 26 de agosto de 2012 .
  4. ^ "Cronología de los acontecimientos de octubre de 2000" (en hebreo). Protocolos de la Corte de Israel. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2008 . Consultado el 15 de abril de 2008 .
  5. ^ ab Jan, Eli (9 de junio de 2010). "Aprobado el cruce de Qastina Junction". Mynet (en hebreo). Ynet . Consultado el 24 de julio de 2010 .

31°43′54.67″N 34°45′24.53″E / 31.7318528°N 34.7568139°E / 31.7318528; 34.7568139