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Depósito de mantenimiento de luz verde de Croxley

Croxley Green Light Maintenance Depot era un depósito de mantenimiento de tracción ubicado en Croxley , Watford , Inglaterra, que proporcionaba almacenamiento y mantenimiento ligero para unidades eléctricas múltiples que trabajaban en la línea Watford DC . [3]

El depósito estaba cerca del cruce triangular donde la línea hacia el ramal de la estación Croxley Green, cerrado desde entonces, se bifurcaba del antiguo ferrocarril Watford y Rickmansworth , y ambos ramales se encontraban con la línea Watford DC . [4] Las vías del depósito salían del depósito en dirección oeste, por lo que las existencias vacías de Watford y Londres llevarían un recorrido antes de dar marcha atrás al cobertizo para automóviles. El río Colne fluía bajo la vía del ferrocarril a través de dos puentes que llevaban la línea principal y las vías de garganta del depósito.

Historia

El depósito se inauguró en 1917, aproximadamente en la época de la electrificación con corriente continua de la línea a Watford, Rickmansworth y Croxley Green.

Antes de su cierre en 1985, la asignación del depósito consistía en EMU Clase 313 [5] y Clase 501 , y el depósito también se utilizó para estacionar el stock del metro de Londres mientras la línea Bakerloo llegaba a Watford Junction . Estos trenes circularían vacíos a lo largo del ramal hasta la estación.

El depósito no debe confundirse con una propuesta para construir un depósito para la línea Metropolitana a lo largo del Grand Union Canal entre las estaciones Moor Park y Croxley, en un sitio diferente.

Referencias

  1. ^ "La guía de todos los tiempos sobre los códigos de depósitos y cobertizos del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
  2. ^ "Lugares abandonados - Croxley Green". Trenes en tiempo real . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2016 . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
  3. ^ Cuerpo de Geoff; Bill Parker (5 de mayo de 2014). Cuentos ferroviarios reales. Prensa histórica. pag. 113.ISBN 978-0-7509-5702-1.
  4. ^ "Depósito y cruce triangular de Croxley Green". Estaciones en desuso . Archivado desde el original el 16 de abril de 2018 . Consultado el 25 de noviembre de 2016 .
  5. ^ "Clase 501". El Centro Ferroviario . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2007 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )

enlaces externos