MS Crown Seaways es un ferry de cruceros operado por DFDS Seaways en una ruta que conecta Copenhague y Frederikshavn en Dinamarca con Oslo , Noruega . El barco fue construido en 1994 por Brodosplit en Split , Croacia . Originalmente fue encargada por Euroway y se llamaría Frans Kockum, pero nunca navegó con ese nombre. El barco también pasó temporalmente a llamarse Thomas Mann durante la construcción. Navegó por primera vez con el nombre de Crown of Scandinavia .
Crown Seaways tiene tres barcos hermanos: Mega Victoria (anteriormente Amorella ) en la flota de Corsica Ferries , Gabriella en la flota de Viking Line e Isabelle en la flota de Tallink .
Euroway originalmente planeó operar dos cruceros en una ruta que conectaba Malmö , Suecia , con Travemünde , Alemania . Para lograrlo, se encargaron dos cruceros idénticos desde Brodosplit, Croacia, que se llamarían Frans Suell y Frans Kockum . Los barcos eran una versión algo ampliada de Amorella e Isabella que el astillero había construido para SF Line en 1988 y 1989, respectivamente. Debido a la Guerra de Independencia de Croacia, la entrega del Frans Suell se retrasó casi un año, de 1991 a 1992. La escasa rentabilidad de la ruta, nuevos retrasos en la construcción del segundo barco y un acuerdo de operaciones conjuntas con Silja Line hicieron que Euroway decidiera Cancelar el pedido de Frans Kockum .
Después de que se canceló el pedido, el barco pasó a llamarse Thomas Mann y se continuó trabajando en él, pero a un ritmo más pausado. En marzo de 1994, el Thomas Mann zarpó del astillero de Split al astillero Fincantieri en Trieste , Italia, para realizar modificaciones menores. El 2 de mayo de 1994, DFDS llegó a un acuerdo provisional para comprar el barco y lo compró diez días después. El barco fue finalmente entregado el 11 de junio de 1994. Desde Trieste navegó hasta Lloyd Werft , Bremerhaven , Alemania, donde se añadieron al barco patrocinadores de popa para aumentar la estabilidad.
El 26 de julio, el barco pasó a llamarse Crown of Scandinavia y comenzó a navegar en el servicio Scandinavian Seaways (un nombre comercial para las operaciones de pasajeros de DFDS) Copenhague – Helsingborg – Oslo. En 1999, el nombre de la empresa volvió a ser DFDS Seaways.
En enero de 2005, el barco fue reconstruido en Öresundsvarvet , Landskrona , Suecia. El 15 de octubre de 2006, la escala en Helsingborg se eliminó de la ruta para reducir los gastos de combustible y piloto.
En julio de 2020 y tras una pausa de 46 años, Frederikshavn se introdujo como puerto de escala en ambas direcciones.
El 27 de abril de 2014, el barco experimentó problemas con el motor cerca de la isla danesa de Anholt , mientras viajaba desde Copenhague hacia Oslo . Se informa que los pasajeros escucharon un fuerte estruendo, un estremecimiento y humo alrededor de las 21:30, cuando el barco sufrió una falla en el motor y una explosión del cigüeñal. El barco pronto continuó su camino hacia Oslo. Se desconoce la causa del incidente. [1]
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