El Criquet Storch (en español: Cigüeña ) es un avión deportivo ligero colombiano diseñado y producido por Criquet Aviation del Aeropuerto de Guaymaral , Bogotá . El avión es una réplica a escala del 75% del avión de enlace STOL alemán de la Segunda Guerra Mundial , el Fieseler Fi 156 Storch , y la compañía lleva el nombre del modelo de producción francés de posguerra del mismo avión, el Morane-Saulnier MS.505 Criquet . [1] [2]
El avión fue adaptado de los planos alemanes originales para cumplir con las normas estadounidenses sobre aviones deportivos ligeros. Cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada con dos asientos en tándem , tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración tractora . [1] [2]
Las alas de 10,5 m (34,4 pies) de envergadura tienen una superficie de 16 m 2 (170 pies cuadrados) y están equipadas con flaps y ranuras en el borde de ataque . Los motores estándar que estaban disponibles incluían el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) , el Rotax 914 turboalimentado de 115 hp (86 kW) , el Rotec R2800 de 110 hp (82 kW), el motor radial Rotec R3600 de 150 hp (112 kW) y los motores de cuatro tiempos Lycoming O-235 de 108 hp (81 kW) . [1] [2]
El diseño es un avión deportivo ligero especial aceptado por la Administración Federal de Aviación . [3]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación