La estación de tren de Creswell y Welbeck solía dar servicio al pueblo de Creswell , en el noreste de Derbyshire , Inglaterra.
Tres estaciones han incluido una versión de "Creswell" en su nombre:
La estación fue inaugurada por la LD&ECR en su ramal de Beighton el 1 de junio de 1897. [2] Al principio se la llamó simplemente "Cresswell", luego "Creswell for Welbeck" [3] y más tarde "Creswell and Welbeck". Localmente se la conocía como "Top Station" para distinguirla de "Bottom Station", que era la antigua estación de Elmton and Creswell de Midland Railway más abajo en Elmton Road. El Bradshaw de agosto de 1939 siguió indicando la estación como "Cresswell and Welbeck". [4]
La estación tenía plataformas de madera y, según una de las pocas fotografías del lugar, parece haber sido construida con madera. [5] Los característicos y llamativos toldos LD&ECR se parecen mucho a las estaciones de ferrocarril del distrito de Sheffield en Catcliffe y West Tinsley . Las lámparas de la estación, igualmente características, coinciden con las que se ven en Arkwright Town , entre otras. [6]
Desde Langwith Junction, la línea corría hacia el norte paralela a la línea Nottingham Midland a Worksop de Midland Railway durante unas dos millas, y luego giraba hacia el noroeste hasta Creswell. Curiosamente, la estación "Elmton and Creswell" estaba más cerca de Welbeck que la estación "Creswell and Welbeck", que a su vez estaba más cerca de Elmton que de "Elmton and Creswell".
La estación cerró para los pasajeros en septiembre de 1939 y, poco después, para las mercancías. La cabina de señales de la estación, que tenía un bastidor de palancas de la Railway Signalling Company 28, fue abolida el 4 de abril de 1950. [7]
La línea que atravesaba el lugar se cerró por completo en 1967, cuando se desvió más al sur y se separó más al norte en relación con la construcción de la autopista M1 . Desde entonces, se levantaron todas las vías y se demolió la estación, aunque la característica casa del jefe de estación de LD&ECR todavía sigue en pie, como se puede ver en la fotografía adjunta.
Luego la línea subió a una velocidad de 1 por 100 hasta Clowne South .
53°15′39″N 1°13′30″O / 53.2607, -1.2250