La Credencial de Marinero Mercante ( MMC ) es una credencial emitida por la Guardia Costera de los Estados Unidos de acuerdo con las directrices del Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Certificación y Guardia para la Gente de Mar (STCW) a la gente de mar de los Estados Unidos con el fin de mostrar evidencia de un título de marinero. calificaciones. [1] Es la documentación estándar requerida para todos los miembros de la tripulación de los barcos estadounidenses para todas las embarcaciones que deben operar con un capitán u operador autorizado, independientemente del tamaño. El MMC reemplazó el Documento de Marinero Mercante , la licencia de marino mercante , el Certificado de Registro y el Certificado STCW.
El MMC contiene información de calificación profesional previamente incluida en una licencia de marino mercante o en un Certificado de registro como respaldo de oficial, mientras que la información previamente incluida en un Documento de marino mercante se incluye como un respaldo de calificación. Las aprobaciones del STCW todavía figuran como aprobaciones del STCW.
La combinación de las credenciales de marinero se debió al requisito de que los marineros estadounidenses obtuvieran la Credencial de Identificación de Trabajador del Transporte (o TWIC), una tarjeta de seguridad biométrica emitida por la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) que todos los trabajadores de la industria del transporte deben obtener. si su trabajo implica el acceso a una zona sensible a la seguridad. Esto redujo la cantidad de documentos necesarios para satisfacer los requisitos de dotación de cinco a dos: el TWIC y el MMC.
Antes del 15 de abril de 2009, las solicitudes de credenciales todavía debían presentarse en persona en un REC para proporcionar huellas dactilares y prueba de identidad. Ahora, la TSA recopila las huellas dactilares y la prueba de identidad y envía la información al Centro Marítimo Nacional (NMC) de la Guardia Costera. Los marineros todavía tienen que visitar un centro de exámenes regional si deben realizar un examen.
La primera Credencial de Marinero Mercante se emitió el 7 de mayo de 2009, en una reunión del Comité Asesor de Seguridad de Remolque. [2] A principios de 2015, todos los marinos mercantes estadounidenses activos habían recibido MMC.
La credencial fue criticada por varios grupos tras su presentación. Una organización dijo que la consolidación redujo la licencia de oficial de la marina mercante, un certificado de logros y estatus profesionales, a un permiso de trabajo. [3] Otro grupo sugirió que la consolidación, junto con los requisitos del STCW, el requisito TWIC y los estándares de evaluación física, enfatizaban la reserva de mano de obra calificada, planteaban una carga administrativa excesiva y amenazaban el reclutamiento, la capacitación y la retención de marineros. [4]
El MMC tiene el formato de una libreta de pasaporte tradicional . Como un pasaporte, la portada lleva impreso el Gran Sello de los Estados Unidos y el texto Estados Unidos de América . A diferencia de un pasaporte, la cubierta es de color rojo granate (en lugar de los cuatro colores [5] utilizados para los pasaportes o documentos de viaje de EE. UU.: azul oscuro, negro, granate y gris) y el texto Credencial de marino mercante aparece en lugar de Pasaporte. . Además, la cubierta no contiene un chip de tarjeta inteligente sin contacto como lo hacen los pasaportes biométricos más nuevos (ePassport).
El MMC tiene veinte páginas, sin incluir la portada y la contraportada, numeradas secuencialmente como las páginas de visa de un pasaporte. Los datos básicos del documento de identidad se encuentran en la página 3. El MMC no es un pasaporte, pero es un documento de identidad de gente de mar y el formato de la página de datos cumple con las especificaciones de documentos de viaje de lectura mecánica de la OACI para pasaportes de lectura mecánica . [6] En lugar del tipo de documento P utilizado con los pasaportes emitidos por el gobierno de EE. UU., para los MMC se utiliza un tipo de documento [7] de PG . [8]
La información sobre la licencia en forma de respaldos nacionales e internacionales comienza en la página 4 del MMC y continúa tantas páginas como sea necesario para enumerar las competencias que posee el navegante. La información sobre licencias nacionales ( 46 CFR 10) e internacionales ( Convenio STCW ) están impresas en páginas separadas. Cuando el marinero adquiere una nueva competencia mientras posee una MMC ya válida, la nueva competencia se imprime en una etiqueta que se coloca en la siguiente página en blanco disponible en la MMC, de manera muy similar a una visa en un pasaporte. Por lo tanto, las MMC nuevas sólo se producen para originales y renovaciones; Los aumentos de grado, la eliminación o limitaciones, o la adición de respaldos no requieren una nueva credencial.
El número de referencia del navegante y el número de serie de la MMC están impresos en la parte inferior de cada página que contiene información de respaldo y en todas las pegatinas emitidas para agregar. Las páginas de respaldo están sobreimpresas con una "marca de agua" de plástico transparente con las palabras "Credencial de marinero mercante" y el sello de los Estados Unidos.
Los números de serie de MMC tienen nueve dígitos, como se requiere para una libreta de pasaporte, y se rellenan con ceros a la izquierda.
El MMC tiene un soporte de plástico transparente para el certificado médico del marinero en el interior de la contraportada.
La MMC se considera una forma de REAL ID y, por lo tanto, la TSA la acepta como prueba de identidad. [9]
