James Coutts Crawford (19 de enero de 1817 - 8 de abril de 1889), conocido como Coutts Crawford , fue un oficial naval, agricultor, científico, explorador y servidor público en Nueva Zelanda.
Nació en Strathaven , South Lanarkshire, Escocia, en 1817 y llegó a Nueva Zelanda en 1839. Se estableció en Wellington , donde poseía la península de Miramar y partes de Rongotai y Kilbirnie, a las que bautizó con el nombre de la ciudad de Escocia. [1] Crawford participó activamente en los asuntos locales. Fue miembro del Consejo Legislativo de Nueva Zelanda desde 1859 hasta 1867. Murió en Londres en 1889. [2]
El monte Crawford (Australia del Sur) y varios lugares de Wellington llevan su nombre. [3] [4]
Crawford nació en Strathaven, South Lanarkshire, Escocia, hijo del oficial naval James Coutts Crawford y su segunda esposa, Jane Inglis. Su abuelo materno fue el almirante John Inglis . [5] : 294 Crawford se educó en el Royal Naval College en Portsmouth, luego se hizo a la mar con la marina en 1831, a la edad de 14 años. [6] Se le concedió una medalla de la Royal Humane Society por saltar por la borda para rescatar a los marineros en dos ocasiones en 1834, mientras era guardiamarina universitario en el HMS Dublin . [7] En 1836 Crawford se convirtió en subteniente, pero se dio de baja de la marina en 1837. [6]
Crawford era capitán de la milicia. [8]
En 1838, Crawford navegó a Sídney, Australia. [6] Compró 700 cabezas de ganado y, con la ayuda de un capataz y siete trabajadores, condujo la manada por tierra en un viaje de cinco meses entre Sídney y Adelaida, llegando allí en abril de 1839. [9] [10] [11] Charles Sturt nombró Mount Crawford en Australia del Sur en honor a Crawford, quien instaló un corral de ganado cerca de la colina a su llegada desde Sídney. [10]
En 1839, Crawford visitó Nueva Zelanda y compró tierras en Wellington. Regresó a Sídney para comprar ganado para sus tierras y luego regresó a Nueva Zelanda. [6] En 1841 regresó a Inglaterra y se casó con Sophia Whitley Deans Dundas en Berkshire en 1843. [6] Su hija Janet nació en 1844 y luego la familia regresó a Australia, donde Crawford compró una propiedad en Queensland en 1845. [11] En 1846, Crawford y su familia regresaron a Wellington, antes de regresar al Reino Unido, donde nació su hijo James Dundas Crawford en 1850. Sophia Crawford murió en 1852. Crawford se volvió a casar en Escocia en 1857 con Jessie Cruickshank McBarnet, antes de regresar para establecerse en Nueva Zelanda. Tuvieron tres hijos nacidos en Nueva Zelanda: Henry Duncan (1859-1908), Alexander Donald (1862-1935) y Charles John (1867-1945). [12] Jessie murió en 1880 en Overton House, Escocia. [13]
A su llegada a Wellington en 1839, Crawford compró la mayor parte de la península de Miramar, entonces conocida como península de Watts. [4] Más tarde compró las porciones restantes a otros terratenientes, y finalmente se hizo dueño de toda la península. [4] A su regreso a Wellington en 1846, estableció una granja ('Glendavar') en el norte de la península. [4] El centro de la península contenía un lago poco profundo de aproximadamente 200 acres, conocido por los maoríes como Para o Te Roto Kura, y por los europeos como Burnham Water, que estaba rodeado de pantanos. [14] [15] En 1847, Crawford construyó lo que puede haber sido el primer túnel en Nueva Zelanda, para drenar el lago hacia la bahía de Evans. [16] [2] Amplió el túnel e hizo más trabajos de drenaje en los pantanos en 1859. [15] Crawford sembró varios tipos de pastos para fijar la arena en partes de la península y mejorar las antiguas áreas pantanosas. [17] El antiguo lago se convirtió más tarde en el sitio de la zona comercial de Miramar. [18]
En 1859, el superintendente de Wellington propuso imponer un impuesto a los propietarios de tierras de Te Aro para financiar un sistema de alcantarillado y drenaje en la zona. En medio de una oposición generalizada al impuesto, el periódico Wellington Spectator publicó un artículo en el que se afirmaba que "la carretera que actualmente conduce a Burnham Water y Evans's Bay está o estará interrumpida en breve por el cercamiento de algunos acres de la ciudad por los que pasa, y de ahí este intento de hacer una carretera a expensas de los propietarios de propiedades en el extremo sur de la ciudad para beneficiar a aquellos que no contribuirán de ninguna manera a la empresa, porque su propiedad no está dentro de los límites de la ciudad y, en consecuencia, no se ve afectada por la Ley". [19] Crawford se opuso a esta declaración y, en una reunión pública, dijo que la editora del Wellington Spectator era una mujer que era "una vieja y fea". [20] Crawford afirmó que una carretera sería una mejora general que se necesitaría tarde o temprano, y creía que los impuestos eran la mejor manera de avanzar. [21] [22]
En 1868, el cuñado de Crawford, el mayor McBarnet, construyó una casa a la que llamó 'Miramar', al sureste de la bahía de Evans. [14] En 1872, Crawford propuso cambiar el nombre de la península de Watts a Miramar, [15] y en esa época se mudó de la ciudad para vivir en la casa de McBarnet. [4] [23]
En 1877, Crawford vendió parcelas que sumaban un total de 130 acres en Kilbirnie, lo que estimuló el desarrollo del suburbio. [24] Los nuevos propietarios recaudaron fondos para una carretera directa de Newtown a Kilbirnie, que se construyó en 1878 y recibió el nombre de Crawford. [25]
En 1878, Crawford puso a la venta 100 acres de tierra divididos en 200 secciones en su nuevo "municipio de Seatoun". Ya se habían trazado y "parcialmente formado" los caminos, con espacio para futuras líneas de tranvía, y se habían reservado tierras para iglesias, escuelas y parques. [26]
En 1878, Crawford donó tierras en Kilbirnie para una iglesia, [27] y en 1881 donó 4 acres para una reserva recreativa y baños de agua salada allí. [28] En 1882 ofreció tierras para una escuela en Kilbirnie, pero la Junta de Educación rechazó esta oferta. [29]
En 1886, el Gobierno tomó 245 acres de tierra de Crawford en Evans Bay para fines defensivos. [30] Esta área se convirtió en la base de Shelly Bay . [31]
Crawford participó activamente en la vida cívica de Nueva Zelanda. Fue capitán de la milicia de Wellington entre 1860 y 1864. [32] [33] Fue miembro del Consejo Legislativo desde 1859 hasta 1867, cuando dimitió por motivos políticos. [34] [2] Crawford había votado en contra de un proyecto de ley del gobierno, lo que llevó a Edward Stafford , el entonces primer ministro de Nueva Zelanda, a declarar que el puesto de Crawford en el Consejo Legislativo era incompatible con su papel como magistrado. [35] [36]
Crawford era un geólogo aficionado entusiasta y fue designado geólogo provincial de Wellington en 1861 hasta que el gobierno pudiera traer un geólogo profesional a Nueva Zelanda. [2] [37] De 1861 a 1864 exploró los ríos Whanganui y Rangitīkei, la meseta central y el norte de Wairarapa, en busca de potencial minero y rutas para carreteras y ferrocarriles. [2] Se convirtió en miembro de la Sociedad Geológica de Londres, la Sociedad Geológica de Edimburgo y la Sociedad Geológica Imperial y Real de Viena. [2]
En 1864, Crawford estableció y presidió el Tribunal de Magistrados Residentes y Alcaideses en Havelock, en Pelorus Sound, durante algunos meses. [2] Fue nombrado Magistrado Residente en Wellington en 1864 y Sheriff de Wellington en 1866. [2]
Desde 1867, Crawford fue miembro de la Sociedad Filosófica de Wellington y del Instituto de Nueva Zelanda (más tarde conocido como la Real Sociedad de Nueva Zelanda ). [38] Presentó muchos artículos sobre geología, agricultura, drenaje y otros temas que le interesaban.
En 1867, Crawford se convirtió en miembro fundador de la Sociedad Benevolente de Wellington, una organización formada para aliviar la pobreza en la ciudad. [39] [40] Renunció a su puesto como presidente de la sociedad en abril de 1878, después de que los miembros de los grupos de Templanza dijeran que era hipócrita de su parte administrar fondos a familias indigentes mientras creaba embriaguez y daño al otorgar licencias a bares públicos en su papel de presidente del Tribunal de Licencias. [41] [42]
En junio de 1878, Crawford renunció como sheriff y fue reemplazado como magistrado residente porque había superado la edad de jubilación obligatoria. [43] Tras su jubilación, Crawford se fue al Reino Unido en marzo de 1879 para una estancia prolongada. [44] La esposa de Crawford, Jessie, murió allí en 1880, y Crawford regresó a Wellington a principios de 1884. [8]
Con su salud deteriorada, Crawford regresó a Londres alrededor de 1887 para buscar asesoramiento médico. [45] Murió allí el 8 de abril de 1889, de enfermedad renal y de vejiga. [46] Crawford dejó su tierra para que se dividiera entre sus tres hijos menores: Henry recibió tierras en el istmo y Kilbirnie, y Alexander y Charles formaron una sociedad para administrar la península de Miramar. Charles más tarde se convirtió en alcalde de Miramar y Henry en alcalde de Melrose, antes de que estas áreas se fusionaran en la ciudad de Wellington. [47] En 1901 y 1904, Alexander y Charles ofrecieron grandes áreas de la península al Ayuntamiento de Wellington, pero en ambas ocasiones el Ayuntamiento rechazó sus propuestas. La tierra luego se dividió y se vendió a varios sindicatos privados y especuladores. [47]
Crawford llevó diarios detallados de sus viajes por Australia y Nueva Zelanda, y en 1880 publicó un libro titulado Recuerdos de viajes por Nueva Zelanda y Australia . También dibujó y pintó muchas imágenes de los lugares que visitó, que junto con sus diarios son de interés histórico.
Muchos nombres de lugares de los suburbios orientales de Wellington están vinculados a la familia de Crawford. Además de James Street (ahora Samoa Street, Kilbirnie), Coutts Street (Kilbirnie), Crawford Road (Kilbirnie), Crawford Green (Strathmore) y Mount Crawford (Miramar), otros incluyen:
JC CRAWFORD, GUARDIAMARINA. Por la presente se certifica que el señor James C. Crawford, guardiamarina de la nave de Su Majestad, Dublin, que entonces estaba bajo mi mando, saltó por la borda con el mayor gallardía a las diez de la noche del 26 de enero de 1834 en el puerto de Coquimbo y ayudó a salvar la vida de James Welsh, marinero, que había caído por la borda desde las cadenas de proa. J. TOWNSEND, Capitán, RN Por la presente se certifica que el Sr. James C. Crawford, guardiamarina de la universidad, del barco de Su Majestad Dublin, entonces bajo mi mando, saltó por la borda el 31 de septiembre de 1834, en Hamoaze, y valientemente salvó la vida de David Houston AB, quien había caído por la borda y debió haber perecido inevitablemente de no ser por la conducta determinada del Sr. Crawford en ese momento. Houston había sido gravemente herido en la mano derecha y en el momento del accidente estaba bajo el cuidado del cirujano. J. TOWNSEND, Capitán, RN
Provincia de Wellington: Directorio de distritos rurales[...] Evans' Bay: Crawford, criador de ovejas de JCRM
Capitán JC Crawford, Milicia de Wellington
