El Raytheon Coyote es un pequeño sistema de aeronave no tripulada, prescindible, construido por Raytheon Company , con capacidad de operar en enjambres autónomos . Se lanza desde un recipiente de sonoboya con las alas desplegadas en la fase inicial de vuelo.
El sistema puede funcionar hasta una hora y está diseñado para cargas útiles intercambiables. Es utilizado por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) para el seguimiento de huracanes , [1] y está siendo evaluado por la Fuerza Aérea y el Ejército de los Estados Unidos como un activo de inteligencia, vigilancia y reconocimiento , así como para entregar cargas útiles cinéticas. [2]
Una empresa llamada Advanced Ceramic Research de Tucson, Arizona , desarrolló originalmente los UAS Coyote, Manta y Silver Fox bajo contratos para pequeñas empresas de la Oficina de Investigación Naval de EE. UU . El contratista de defensa británico BAE Systems adquirió la empresa en 2009 y luego la volvió a vender a uno de los antiguos propietarios bajo el nombre de Sensintel. Raytheon adquirió Sensintel en 2015 e incorporó la empresa a su negocio Raytheon Missiles & Defense, con sede en Tucson . [3] [4]
El Coyote voló por primera vez en 2007, cuando aún estaba en desarrollo ACR, siendo lanzado desde un Beechcraft C-12 Huron . [5]
El Ejército de EE. UU. desarrolló el Coyote con un sistema aéreo no tripulado (C-UAS) con capacidad para interceptar otros vehículos aéreos no tripulados pequeños. El Coyote Anti-UAS mide 600 mm (24 pulgadas) de largo con una envergadura de 1473 mm (58,0 pulgadas) y se lanza desde un lanzador de caja neumática con una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph). Pesa 5,9 kg (13 lb) y ofrece un efecto cinético al estrellarse contra drones enemigos o explotar cerca de ellos y dispersar fragmentos de explosión de su ojiva de 1,8 kg (4 lb). [4] [6] [7] [8] En 2018, el Cuerpo de Marines de EE. UU. estaba desplegando un C-UAS que había estado en desarrollo durante dos años. El sistema contra-UAS de defensa aérea terrestre (GBAD) consta del radar de banda S RPS-42 , el sistema de guerra electrónica Modi, sensores visuales y el UAV anti-drones Coyote para detectar, rastrear y destruir drones hostiles. El sistema puede funcionar desde una base de operaciones avanzada o desde vehículos como un M-ATV o un par de vehículos todoterreno MRZR . [9] En julio de 2018, Raytheon anunció que el Ejército le había adjudicado un contrato para entregar el Coyote para misiones C-UAS, cuyas entregas comenzarían a finales de año. El Coyote Block 1B está equipado con un buscador de RF y una ojiva de proximidad y funciona en conjunto con el radar del sistema de radiofrecuencia de banda Ku (KuRFS) de Raytheon para interceptar drones de Clase I y II ; [10] [11] [12] el KuRFS puede detectar UAS Clase I hasta 9,9 millas (16 km) [8] e incluso puede detectar objetos tan pequeños como una bala de 9 mm . [13] En junio de 2019, el sistema de radar Coyote-KRFS, denominado Howler C-UAS, alcanzó la capacidad operativa inicial con el ejército de EE. UU. después de solo 17 meses de desarrollo. [14]
Luego, Raytheon desarrolló una variante del Bloque 2 equipada con un motor a reacción, mejorando la velocidad y el tiempo de merodeo para atacar objetivos más grandes y más lejanos. [10] [11] El Coyote Block 2 cuenta con sensores mejorados y un motor de turbina para aumentar la velocidad a 345–370 mph (555–595 km/h). [8] [15] [16] El 17 de marzo de 2020, Raytheon recibió autorización para vender el interceptor Coyote Block 2 como parte del sistema Howler después de ingresar al servicio militar estadounidense. Aprovechando los componentes comerciales disponibles en el mercado , el interceptor es lo suficientemente barato como para usarlo contra grandes enjambres de drones . Cuatro aletas de control emergen alrededor de la cola para hacerla lo suficientemente maniobrable como para acercarse a los objetivos que evaden. Está equipado con una ojiva que produce un campo de fragmentos de metralla pequeña y de rápido movimiento optimizada para destruir pequeños drones. [17] [18] Utilizando un propulsor de cohete con un motor de sustentación de turbina, puede enfrentar amenazas a distancias de 10 a 15 km (6,2 a 9,3 millas) e incluso puede volver a atacar si falla en el primer paso. [16] [19] Tiene una capacidad de merodeo con capacidad de volver a involucrarse y es capaz de permanecer en el aire por hasta cuatro minutos. [20]
En noviembre de 2022, Estados Unidos aprobó la venta de 10 sistemas integrados de desactivación de vehículos aéreos no tripulados pequeños, lentos y de sitio fijo (FS-LIDS) a Qatar en un acuerdo de mil millones de dólares. Un sistema incluye el radar AN/TPQ-50 y cámaras electroópticas para detectar y rastrear pequeños vehículos aéreos no tripulados y atacarlos con EW o interceptores; la venta incluye 200 Coyote Block 2. [13] [21]
El 28 de febrero de 2021, Raytheon recibió un contrato de la Marina de los EE. UU. para que el Coyote Block 3 proporcionara ISR y capacidad de ataque cuando se lanzara desde vehículos de superficie no tripulados (USV) y vehículos submarinos no tripulados (UUV). [22] Raytheon anunció en agosto de 2021 que una demostración del Bloque 3 en una prueba de intercepción aérea había utilizado una ojiva no cinética para derrotar a un enjambre de 10 drones. Este tipo de carga útil reduce los posibles daños colaterales y permite recuperar y reutilizar la variante. [23] El Block 3 Coyote tiene un diseño de UAV más tradicional con alas y un motor eléctrico similar al Coyote Block 1 original, pero es de mayor tamaño. [8] [24]
El Coyote se lanza desde un avión cazador de huracanes P-3 de la NOAA y proporciona a los pronosticadores de huracanes de la NOAA datos en tiempo real sobre la presión del aire atmosférico, la temperatura, la humedad, la velocidad y dirección del viento, así como la temperatura de la superficie. El Coyote recopila estos datos esenciales a altitudes demasiado bajas para que los aviones tripulados naveguen con seguridad en el entorno de huracanes. [25] Su primer despliegue operativo fue una investigación del huracán Edouard el 16 de septiembre de 2014. [26]
En diciembre de 2023, el Ejército de EE. UU. reveló planes para comprar 6.700 interceptores Coyote entre 2025 y 2029 para el Sistema Integrado de Derrota de Aeronaves No Tripuladas Pequeñas, Lentas y Móviles (M-LIDS) y FS-LIDS, así como plataformas de lanzamiento y radares asociados. . Se adquirirán 6.000 Coyote Bloques 2 guiados por radar y propulsados por reactores, a un costo estimado de 100.000 dólares cada uno, mientras que se comprarán 700 Bloques 3 de hélice de empuje impulsados por motor eléctrico que utilizan una carga útil no cinética no especificada (probablemente un sistema de guerra electrónica o un sistema de alta potencia). arma de energía dirigida ) que permite recuperarla y reacondicionarla para su reutilización. La configuración M-LIDS consta de un M-ATV con una torreta con sensores electroópticos para detectar y rastrear drones entrantes y armado con un lanzador Coyote de dos balas y un cañón automático XM914 de 30 mm , así como un Ku- radar de banda ancha y un segundo M-ATV equipado con sensores adicionales y capacidades EW. El FS-LIDS es un sistema paletizado , uno tiene un lanzador Coyote de cuatro rondas y un conjunto de sensores , y el otro con un radar de banda Ku más grande y más capaz. [27] [28]
Características generales Rendimiento
