Court Avenue es una pequeña calle en el centro de Bellefontaine, Ohio , Estados Unidos, ubicada junto al palacio de justicia del condado de Logan . Pavimentada por primera vez en 1893, es conocida por ser la primera calle en los Estados Unidos en ser pavimentada con concreto . [2]
Court Avenue, como las otras calles de Bellefontaine, era originalmente un camino de tierra que fácilmente podía volverse polvoriento o embarrado con mal tiempo. En 1886, el pionero del hormigón George Bartholomew se mudó al condado de Logan, donde encontró materias primas de alta calidad utilizadas para la producción de hormigón. En 1891, tenía esperanzas de utilizar hormigón para pavimentar calles , por lo que obtuvo el permiso del ayuntamiento de Bellefontaine para pavimentar unos pocos pies cuadrados de la cercana Main Street como zona de prueba. Aunque algunos temían que el pavimento de concreto se dañara o destruyera rápidamente, el pavimento resistió y, en 1893, el consejo permitió el pavimentación de todas las calles que rodean el palacio de justicia, incluida Court Avenue. Si bien Bartholomew proporcionó los materiales, el proceso real de colocación del concreto estuvo a cargo de James Wonders, el ingeniero del condado. Sin embargo, al principio el consejo no se mostró entusiasmado con la propuesta; al no haber encontrado ejemplos previos de tales métodos de pavimentación, exigió a Bartholomew que donara el cemento y pagara una fianza de 5.000 dólares para garantizar que el pavimento duraría cinco años. Estos temores también llevaron a las autoridades a cubrir el hormigón con aserrín cuando hacía frío. [3] [4]
Aunque Bartholomew pavimentó las cuatro calles que rodean el palacio de justicia, las calles Main y Opera y Columbus Avenue han sido pavimentadas con asfalto debido a los daños causados por una tubería de agua rota en la década de 1950. En consecuencia, Court Avenue se ha convertido en un centro de interés histórico y esfuerzos de preservación como el único ejemplo que queda del pavimento original de Bartolomé. [3] Varios aniversarios han sido testigos de celebraciones y reconstrucciones, incluida la colocación de un gran monumento de hormigón en los terrenos del tribunal en el 50.º aniversario, la nueva dedicación en el 70.º aniversario y el reconocimiento con un marcador histórico en el 75.º aniversario. [3] [4] El hormigón de Bartholomew era lo suficientemente fuerte como para sufrir pocos daños durante sus primeras décadas, requiriendo el gasto de sólo $ 1,400 para mantenimiento en sus primeros cincuenta años, [4] aunque requirió reconstrucción en la década de 1960. [3] El 25 de febrero de 1974, la calle fue agregada al Registro Nacional de Lugares Históricos . [1] Court Avenue fue designada como Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 1976. [5]
En los últimos años, Court Avenue ha sido el centro de varios esfuerzos de preservación histórica . La calle fue el centro de una celebración del centenario en 1991: se colocó un monumento a Bartolomé en el extremo occidental de la calle, tanto para honrar al pionero como para cerrar la calle a los vehículos de motor, y la calle se convirtió en un centro comercial peatonal . [3] Sin embargo, pocas personas (a excepción de los patinadores ) utilizaban la calle, y su impacto en el flujo de tráfico del centro llevó a su reapertura varios años después. El monumento a Bartolomé permanece, pero se ha movido para garantizar que sólo se pueda utilizar el carril en dirección este. Hoy, la Sociedad Histórica del Condado de Logan y otros esperan que la calle recupere su estado libre de automóviles , aunque las empresas del centro y muchos otros residentes locales quieren que permanezca abierta al tráfico. [2]
El pavimento, tal como se colocó originalmente, estaba compuesto por dos niveles de concreto elaborado con un método similar al utilizado para pavimentar las aceras . Además del cemento de Bartolomé, elaborado a base de arcilla y piedra caliza , el hormigón incluía áridos de no más de ½ y 1½ pulgadas (capa superior e inferior respectivamente), con relaciones agua-cemento de 0,45 y 0,60 (superior e inferior), colocados sobre una superficie de 4 Base de 100 mm (pulgadas) de profundidad. Mezclado a mano, el hormigón tiene una mezcla de aire de aproximadamente el 8% y una resistencia total de aproximadamente 34,5 megapascales , o un poco más de 5.000 psi . El costo total de pavimentar la calle fue de aproximadamente $9,000, sin contar la fianza. [4] Las restauraciones realizadas en el pavimento desde la construcción original han demostrado ser menos resistentes; la mayoría de los parches en mal estado son los que han sido restaurados, y los segmentos restantes de Bartholomew resisten los daños de manera más satisfactoria. [2]
