La carretera estatal 249 ( SR 249 ) es la designación estatal de la ruta estadounidense 129 entre la carretera estadounidense 27 ( SR 20 ) en Branford y la carretera estadounidense 90 ( SR 10 ) en Live Oak . También incluye una extensión bicondado en el condado de Suwannee, Florida, desde Live Oak, cruzando el río Suwannee, hasta Jasper, en el condado de Hamilton .
La State Road 249 comienza en Branford, Florida , donde la US 129 gira hacia el norte desde el extremo oeste de su concurrencia con la US 27, mientras que la US 27 continúa hacia el oeste a través del puente Frank R. Norris sobre el río Suwannee hacia Grady hacia Mayo, Perry, Tallahassee y más allá. Al norte de la US 27, la primera intersección importante es la State Road 247 , que lleva a los automovilistas al noreste hasta el oeste de Lake City. La Suwannee River Greenway regresa al lado oeste de SR 249 (US 129) cuando ambas salen de los límites de la ciudad de Branford, pero hace un giro brusco a la izquierda en la intersección de CR 248 , que sigue el lado sur de esa carretera hasta un callejón sin salida en Little River Springs. La misma línea de ferrocarril abandonada que originalmente era propiedad de Atlantic Coast Line Railroad y utilizada por ese sendero continúa abrazando el lado oeste de la Ruta 249 hasta que ingresa a McAlpin . Entre 170th Terrace y Aven Road, la carretera gira a la derecha y luego vuelve a tomar la dirección opuesta mientras sube por un terraplén para un puente sobre la línea de ferrocarril abandonada mencionada anteriormente. Después de descender de este puente, se cruza con una breve superposición con CR 252. Entre el final de esta concurrencia y 144th Street, vuelve a tomar una curva recta hacia el norte.
Dentro de la histórica ciudad de Live Oak , la carretera se llama Ohio Avenue y continúa en línea recta de sur a norte. Pero en la calle 111, la SR 249 oculta se une oficialmente a la State Road 51 , que también incluye un multiplex con CR 136. Es en este punto que la calle comienza a cambiar hacia el noreste. Aproximadamente dos cuadras después, la carretera se encuentra con CR 10A (Helvenston Street Southeast). Más al centro de la ciudad, se convierte en la ubicación de la antigua oficina de correos de Live Oak y, más tarde, del Palacio de Justicia del condado de Suwannee . El final oficial del multiplex US 129/SR 51/SR 136/SR 249 está en la US Route 90 ( oculta SR 10 ), donde la SR 249 se une a la US 90 en dirección oeste durante cuatro cuadras a lo largo de West Howard Street hasta llegar a Houston Avenue. Desde allí, la ruta gira a la derecha y se convierte en County Road 249.
Una cuadra después de salir de la US 90, cruza las vías del tren entre Corner Street Northwest y West Fourth Street Northwest, que eran utilizadas por Sunset Limited de Amtrak hasta que fue truncada a Nueva Orleans por el huracán Katrina en 2005. El primer semáforo de la carretera como ruta independiente es Duval Street Northwest. Después de entrar en la sección Boys Ranch de la ciudad, CR 249 se bifurca hacia el noroeste en una bifurcación en la carretera hacia Nobles Ferry Road, mientras que la nueva designación para Houston Avenue pasa a ser CR 795. Más allá de los límites de la ciudad, CR 249 está rodeada de tierras de cultivo, gran parte de las cuales están obstruidas por árboles a lo largo de la carretera. También mantiene la misma trayectoria que en Live Oak, aunque en algún punto hay una ligera curva inversa a la izquierda. La carretera toma un ángulo más al norte, aunque todavía al noroeste a medida que se acerca a un puente de dos carriles sobre la Interestatal 10 sin acceso.
Entre la calle 48 y la calle 46, la carretera comienza a curvarse más hacia el noroeste y se encuentra con más áreas boscosas que al sur de la I-10, aunque todavía se pueden encontrar campos agrícolas aquí. Una intersección en esta área es otro encuentro con CR 795 (145th Road), que a pesar de ser técnicamente el término norte de la ruta, en realidad corre en la dirección opuesta. La siguiente intersección moderada después de esta es la CR 132 bi-condado (Stagecoach Road), que se extiende de este a oeste a través del norte del condado de Suwannee desde la US 90 en Suwannee River State Park , hasta la US 129 en Suwannee Springs . A medida que la carretera se acerca a la calle 16, se curva de noroeste a noreste, y las tierras de cultivo dan paso a tierras forestales hasta que gira directamente hacia el norte y se encuentra con algunos campos agrícolas más pequeños. Las dos últimas intersecciones en el condado son dos caminos secundarios; 167th Street es una calle de césped que se bifurca a la izquierda y 8th Terrace, una calle pavimentada que se bifurca a la derecha y conduce a Plantation Road. Desde allí, la carretera gira ligeramente hacia el noroeste y entra en más terreno forestal. El bosque que rodea el acceso al puente sobre el río Suwannee hace que el puente en sí sea apenas perceptible hasta que estás a punto de cruzarlo y entra en la frontera del condado de Suwannee-Hamilton.
En el lado del río del condado de Hamilton, la CR 249 se llama Northwest 63rd Avenue y se acerca a una rampa para botes para Gibson County Park en el lado noroeste del puente y a una estación de pesaje de camiones en el lado noreste, donde incluso las camionetas y furgonetas deben usarlas junto con camiones y tractocamiones mucho más grandes. La carretera cruza un camino de tierra recto de norte a sur. En Southwest 67th Drive, la CR 249 gira a la derecha y Northwest 63rd Avenue se convierte en County Road 751. La CR 249 se convierte en el término norte del mismo camino de tierra que intersecó antes, mientras corre brevemente cerca de la orilla sur del río Alapaha hasta que ese río se aleja de la carretera, que luego se dirige al noreste hacia Adams, donde gira momentáneamente al este. En Southwest 92nd Drive, la carretera gira al noreste antes de la intersección con County Road 158, una carretera que conduce a Marion.
Al igual que sucedió con la I-10 en el condado de Suwannee, la CR 249 se acerca a un puente sobre la Interestatal 75 sin acceso. Desde allí, la carretera gira directamente hacia el norte antes de acercarse a la intersección de Southwest 51st Way solo para hacer un giro brusco hacia el este nuevamente al pasar por un puente sobre Tiger Creek. A lo largo de este segmento, gira nuevamente hacia el noreste al pasar por el Instituto Correccional Hamilton y luego hace otro giro brusco hacia el norte antes de ingresar a la ciudad de Jasper y girar hacia el este una última vez para convertirse en Martin Luther King Drive. Aquí, la carretera tiene otra intersección moderada con la CR 152 (15th Avenue Northwest/Southwest), y más tarde con Central Avenue Southwest y Southeast, que es un antiguo derecho de paso del ferrocarril en el medio, y la oficina de correos de Jasper en la esquina noreste. Dos cuadras más tarde, la ruta finalmente termina en la US 41 / 129 ( SRs 25 / 51 / 100 ocultas ; Second Avenue Southeast), dos de las mismas rutas que encontró en el sur y el centro del condado de Suwannee. Sin embargo, MLK Drive continúa hacia el este en dirección a una línea de ferrocarril de Georgia Southern y Florida , y luego hacia el noroeste hasta CR 6 .
