La estación de tren de Coulsdon Town sirve a la parte norte de Coulsdon , en el distrito londinense de Croydon . Está en la línea Tattenham Corner, a 16 millas y 46 cadenas (26,7 km) de Charing Cross y se inauguró el 1 de enero de 1904. Hasta el 22 de mayo de 2011 se llamó Smitham . [3]
La estación se inauguró como Smitham el 1 de enero de 1904 y estuvo cerrada brevemente (entre el 1 de enero de 1917 y el 1 de enero de 1919) durante la Primera Guerra Mundial . [4] Se encuentra en una curva pronunciada, donde la línea se aleja hacia el oeste desde la línea principal de Brighton . Está inmediatamente adyacente a la estación cerrada Coulsdon North en la línea principal, cuyo tráfico de pasajeros se desvió aquí cuando esta última cerró el 3 de octubre de 1983. Algunos trenes de la línea Tattenham Corner terminaban en Smitham antes de regresar a Londres. Aún así, hoy en día el servicio habitual fuera de las horas pico es de dos trenes por hora en cada dirección entre London Bridge y Tattenham Corner. Un servicio de transporte por horas solía operar durante las horas de menor actividad de los días laborables entre Purley y Tattenham Corner, pero se retiró en febrero de 2015. Los servicios a London Victoria se retiraron en 2021 debido a la pandemia [5]
La vía de alivio de Coulsdon, inaugurada el 18 de diciembre de 2006 como parte de la A23 , pasa por debajo de la estación, lo que requiere cierta reorganización y renovación de las rutas de acceso a la plataforma. Ahora no hay acceso directo a la plataforma con destino a Londres; El acceso se realiza a través de la plataforma de descenso y una nueva pasarela o ascensor.
Network Rail construyó un nuevo edificio de estación modular en el lado inferior de la línea y una pasarela accesible de patrón estándar, que se inauguró en 2010. No existe una máquina expendedora de billetes de autoservicio PERTIS 'Permiso para viajar'.
Como parte de la nueva licitación de la franquicia de Southern en 2009, el Departamento de Transporte solicitó que, en respuesta al lobby del Ayuntamiento de Croydon, la nueva empresa buscara un mejor nombre para la estación, ya que "Smitham" ya no se utiliza como nombre del área local. [6] La ciudad de Coulsdon fue elegida después de una votación pública. [7] El cambio tuvo lugar el domingo 22 de mayo de 2011. [2] [8] Los servicios nocturnos a la estación se mejoraron en diciembre de 2010. [9]
Todos los servicios en Coulsdon Town son operados por Southern utilizando EMU Clase 377 .
El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora es: [10]
Los domingos, el servicio se reduce a cada hora y circula únicamente entre Tattenham Corner y Purley . Los pasajeros del Puente de Londres deben hacer transbordo en Purley.
Inicialmente se propuso que a partir de 2018, cuando se complete el programa Thameslink , los servicios en esta línea se operarían con trenes más grandes de 12 vagones que ofrecieran servicios directos durante todo el día a Cambridge a través de London Blackfriars . [11] Sin embargo, en septiembre de 2016, estas propuestas fueron abandonadas; en cambio, los servicios en la línea Tattenham Corner "permanecerán como servicios del metro del sur de Londres con mayor capacidad en comparación con la actualidad". [12]
